無人機檢測電網(wǎng)將成未來一大趨勢
能夠在不停止的情況下行駛數(shù)十公里的飛行機器人對于電力公司來說可能是下一件大事。
普華永道:無人機檢測電網(wǎng)將成未來一大趨勢
歐洲公用事業(yè)公司正在尋求長距離無人機檢測數(shù)千英里的電網(wǎng)是否損壞和泄漏,以避免每年花費數(shù)十億美元的電網(wǎng)故障。然而,這項技術面臨著重大的安全和監(jiān)管障礙,這些障礙使該行業(yè)的未來蒙上陰影。
意大利公司Snam和法國電力EDF的子公司RTE測試了長距離無人機的原型,這些無人機在管道和電力線上以低空飛行。
歐洲最大的天然氣公用事業(yè)公司意大利Snam告訴路透社,它正試驗其中一臺機器,被稱為BVLOS無人機,希望盡快讓它探索20公里長的輸電線路。
法國的RTE還測試了一架長距離無人機。該無人機飛行了大約50公里,檢查輸電線路,并發(fā)回數(shù)據(jù),允許技術人員對電網(wǎng)的一部分進行虛擬建模。公司表示將在未來兩年內(nèi)投資480萬歐元用于無人機技術。
目前,電力公司主要使用配備攝像頭的直升機來檢查他們的電網(wǎng)。他們最近也開始偶爾使用更基本的無人機,這些無人機可以在控制器的視線范圍內(nèi),但只有大約500米的檢測范圍。
然而,整個行業(yè)向可再生能源的轉變,以及監(jiān)測將太陽能和風力發(fā)電場并網(wǎng)所需的無數(shù)額外連接的需求,正在迫使公用事業(yè)公司研究先進技術。
“這是一個真正的游戲規(guī)則改變者。”咨詢公司普華永道的合伙人Michal Mazur談到了無人機,“它們比手動測量速度快100倍,比直升機更準確,而且裝有AI設備,很快就能解決問題。”
制造公用事業(yè)機器的科技公司的高管們表示,無人駕駛飛機每架成本約為20000歐元,而BVLOS無人駕駛飛機的成本將顯著增加,而監(jiān)測整個網(wǎng)絡需要數(shù)十甚至數(shù)百臺無人機。
根據(jù)Navigant Research的數(shù)據(jù),預計到2026年全球電網(wǎng)公司每年將花費超過130億美元用于無人機和機器人,目前約為20億美元。但普華永道表示,相比電網(wǎng)故障和強行停工對電力行業(yè)造成的每年1700億美元的損失,投入金額仍然相形見絀。

責任編輯:仁德財
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