風(fēng)電運(yùn)維雙證是什么？

風(fēng)電運(yùn)維雙證是指低壓電工證、高處維護(hù)作業(yè)證。

陸上風(fēng)電運(yùn)維與海上風(fēng)電運(yùn)維有什么不同？

海上風(fēng)電運(yùn)維更困難。海上風(fēng)電場(chǎng)維護(hù)時(shí)，必須動(dòng)用大型維護(hù)船，如利用建設(shè)施工船、專門(mén)的服務(wù)船只、直升機(jī)接送服務(wù)或者母艦類型的船只等，無(wú)論哪一種運(yùn)輸方式，都意味著相應(yīng)的技術(shù)路徑和資金投入，運(yùn)維成本因此攀升。有運(yùn)營(yíng)商表示，海上風(fēng)機(jī)故障修復(fù)成本將是陸上風(fēng)電的百倍。因此，需要有實(shí)力雄厚的企業(yè)承擔(dān)運(yùn)維服務(wù)。華銳風(fēng)電完成了具有里程碑意義的上海東大橋風(fēng)電項(xiàng)目，并且穩(wěn)定運(yùn)行5年，順利出質(zhì)保。表明華銳風(fēng)電具有海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)實(shí)力，并能承擔(dān)海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)。

港口企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理怎么做

1、安全隱患自查自報(bào)
在日常檢查中發(fā)現(xiàn)，部分港口存在設(shè)施設(shè)備老化、危貨作業(yè)區(qū)安全標(biāo)識(shí)不夠完善、部分作業(yè)人員變動(dòng)頻繁、操作不規(guī)范等問(wèn)題。
應(yīng)積極督促相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)港口設(shè)施設(shè)備保養(yǎng)，完善相關(guān)標(biāo)識(shí)和臺(tái)賬，并要求企業(yè)認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患自查自糾，加強(qiáng)崗位技能和應(yīng)急方面培訓(xùn)，定期開(kāi)展安全生產(chǎn)事故應(yīng)急演練等。
2、建立視頻監(jiān)控，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理
為了加強(qiáng)對(duì)碼頭現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的監(jiān)督管理，建立港航行業(yè)視頻監(jiān)控平臺(tái)。
3、劃定電子斑馬線
船只運(yùn)輸繁忙，通過(guò)給渡船“劃定”斑馬線，有效降低渡船與其他船舶碰撞的危險(xiǎn)。
4、渡船改造，更抗風(fēng)險(xiǎn)
為了改善渡口渡船營(yíng)運(yùn)條件，提高渡船抗風(fēng)險(xiǎn)能力，制定重點(diǎn)渡口渡船改造設(shè)實(shí)施方案。