1月25日，由中國交通運輸協(xié)會共享出行分會等主辦、滴滴出行承辦的2018智慧交通峰會在北京舉行，專家學(xué)者、交管部門以及智慧交通的參與者等各方，共議未來交通發(fā)展。

峰會上，滴滴出行推出了智慧交通戰(zhàn)略產(chǎn)品“滴滴交通大腦”，將攜手交管部門，運用AI的決策能力解決交通工具與承載系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)問題；同時發(fā)布了2017智慧交通出行報告，闡述了滴滴在智慧交通領(lǐng)域全面診斷城市交通的運行情況。

中國交通運輸協(xié)會共享出行分會會長、國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司原副司長宋朝義

中國智慧交通有望引領(lǐng)全球發(fā)展

中國交通運輸協(xié)會共享出行分會會長、國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司原副司長宋朝義在致辭中表示，交通運輸領(lǐng)域開發(fā)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù)較為廣泛，提升了人民共享出行的方便性、快捷性、時效性。汽車共享出行、單車共享出行等公眾出行方式，為廣大人民群眾提供了方便、快捷、靈活的出行條件，同時也是城市公交服務(wù)系統(tǒng)有效的補充和完善，也是共享經(jīng)濟和資源共享的具體體現(xiàn)，值得全面的、全方位的推廣應(yīng)用。

滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維

滴滴是智慧交通的重要參與者，已經(jīng)和全國20多個城市展開了廣泛合作。滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維在致辭中表示，滴滴一直探索如何能夠更好的匹配、推動每一個領(lǐng)域里面的市場化和信息化的進程，今天中國出行服務(wù)的創(chuàng)新是全球最快、最廣的。“我們希望滴滴不僅是連接用戶和司機的出行平臺，人、車、路、燈和背后的交通決策體系未來都會線上化，我們希望未來能夠成為智慧交通的服務(wù)商，中國也將引領(lǐng)全球智慧交通發(fā)展。”

滴滴出行CTO張博

滴滴出行CTO張博現(xiàn)場發(fā)布了“滴滴交通大腦”。張博介紹說，滴滴交通大腦是兼?zhèn)湓朴嬎恪I技術(shù)、交通大數(shù)據(jù)和交通工程的智能系統(tǒng)，也是智慧城市面向未來的標(biāo)配。一方面，它在空間上打破了城市內(nèi)區(qū)域的“數(shù)字”壁壘，實現(xiàn)高效、全面的交通管理和協(xié)同；另一方面，在時間上，交通大腦突破了人類的決策能力極限。

張博說，滴滴交通大腦將通過機器自我學(xué)習(xí)的方式，搭建出能夠支撐類腦推理的核心算法模型，可以幫助實現(xiàn)更準(zhǔn)確的預(yù)測能力、智能的調(diào)配能力，實現(xiàn)最優(yōu)的交通組織。攜手交管部門，運用AI的決策能力解決交通工具與承載系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)問題，是滴滴交通大腦未來的方向。

濟南市公安局交通警察支隊副支隊長韓軍慶

互聯(lián)網(wǎng)+交通成各地發(fā)展新方向

濟南、武漢以及深圳三地交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場分享了互聯(lián)網(wǎng)+交通發(fā)展的經(jīng)驗。濟南市公安局交通警察支隊副支隊長韓軍慶介紹，濟南與滴滴合作后，將交通路況、交通事件等相關(guān)的信息通過誘導(dǎo)屏和濟南交通公眾號推送給交通參與者，對出行計劃提供合理的提示和建議。同時雙方在信號燈配時優(yōu)化、潮汐車道、酒駕治理等方面展開合作，比如濟南旅游路上線潮汐車道后，雙向失衡指數(shù)整體優(yōu)化了72%，取得了良好效果。

武漢市公安局交通管理局副局長宋嶸

武漢市公安局交通管理局副局長宋嶸表示，武漢與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共治，完善社會創(chuàng)新和社會調(diào)度，我們順應(yīng)發(fā)展趨勢，積極加強與滴滴等世界著名的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，建立智能的交通管理系統(tǒng)，匯集互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)海量出行數(shù)據(jù)和交管部門的數(shù)據(jù)，形成大數(shù)據(jù)池，為城市交通治理疏堵提供強力支撐。

深圳市公安局交通警察局副局長陳顯東

深圳市公安局交通警察局副局長陳顯東則透露，最近深圳交警與滴滴公司簽訂了全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同致力打造城市大數(shù)據(jù)平臺，通過大數(shù)據(jù)對堵點篩查、制度措施、菜單化管理，堵點制度成效大數(shù)據(jù)考核、構(gòu)建起擁堵治理的神經(jīng)中樞系統(tǒng)。

滴滴出行高級副總裁、智慧交通負(fù)責(zé)人章文嵩

智慧交通產(chǎn)生巨大環(huán)保價值

滴滴出行高級副總裁、智慧交通負(fù)責(zé)人章文嵩發(fā)布了滴滴智慧交通2017年度報告。章文嵩回顧了2017年全國城市的擁堵趨勢，闡述了滴滴在智慧交通領(lǐng)域全面診斷城市交通的運行情況。章文嵩表示，滴滴平臺的出行大數(shù)據(jù)涵蓋了城市的規(guī)劃與變遷，以及居民的工作生活與休閑娛樂等。通過整合海量的“人-車-路”相關(guān)數(shù)據(jù)，滴滴可以從宏觀到微觀，準(zhǔn)確客觀地呈現(xiàn)城市交通運行情況。

據(jù)章文嵩介紹，過去一年，滴滴優(yōu)化信號燈超過1200個，平均緩解了10%-20%的擁堵。這也產(chǎn)生了非常大的環(huán)保價值，滴滴的智慧交通產(chǎn)品就減少了大量的車輛怠速、緩行時間以及排隊過程中的停車啟動次數(shù)。僅在濟南一城，過去一年里竟減少了4.4萬噸的二氧化碳排放。

滴滴年度報告還發(fā)現(xiàn)，過去一年全國城市最堵的季節(jié)，是在冬春交接的第二季度（4月~6月），全天交通運行指數(shù)（即交通擁堵指數(shù)）超過1.46。而第一季度（1月~3月）則為1.388，是全年道路最通暢的季度。如果再具體到月份，則是3月最堵，交通運行指數(shù)超過了1.47，道路最通暢的則是在2月份。

會議還邀請到了北京交通發(fā)展研究院院長郭繼孚、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)（ITS）研究中心主任楊曉光教授、世界資源研究所WRI中國交通項目主任、中國可持續(xù)城市項目主任劉岱宗、貴陽公共交通（集團）有限公司總經(jīng)理孫林、深圳巴士集團股份有限公司副總經(jīng)理袁虎勇、北京市交通委員會首席科學(xué)家周學(xué)松、深圳市綜合交通運行指揮中心高級工程師鄭晏群、公安部交通管理科學(xué)研究所副所長劉東波、蘇州市工業(yè)園區(qū)公安分局副局長朱建華、中國交通運輸協(xié)會共享出行分會專家委員會主任徐麗、海康威視交通事業(yè)部總經(jīng)理徐志軍、北京易華錄信號控制事業(yè)部總經(jīng)理冉學(xué)均、滴滴出行智慧交通首席科學(xué)家、密西根大學(xué)終身教授劉向宏、滴滴出行智慧交通戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人、公共交通業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人劉西帝等嘉賓，他們就城市交通、公用交通等領(lǐng)域發(fā)表了觀點。

該會議由公安部交通管理科學(xué)研究所、CCF-滴滴大數(shù)據(jù)聯(lián)合實驗室、同濟-滴滴智慧出行聯(lián)合實驗室、大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用技術(shù)國家工程實驗室、綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國家工程實驗室等單位協(xié)辦。