如何解決大城市擁堵問題，專家建議大力提高公交的服務(wù)水平，依靠大數(shù)據(jù)和人工智能手段打造智慧城市。23日至24日，山地城市交通發(fā)展學(xué)術(shù)論壇暨重點實驗室學(xué)術(shù)年會在重慶交通大學(xué)舉行，來自全國的十多名知名專家圍繞城市擁堵帶來了最新研究成果。

　　清華大學(xué)交通研究所所長陸華普教授說，目前城市交通“病”存在城市用地布局不合理；道路設(shè)施結(jié)構(gòu)不合理、斷頭路瓶頸路多；大城市公交分擔(dān)率低、服務(wù)水平不高；步行自行車通行空間不連續(xù)、出行環(huán)境差；停車系統(tǒng)供需矛盾突出、管理不到位；交通渠化不合理、交通組織不科學(xué)；智能系統(tǒng)頂層設(shè)計深度不夠等問題。

　　專家們對于緩解城市交通擁堵的共識是打造“公交暢通城市”，形成城市交通機動化，即以軌道交通、公交為主體、自行車、小汽車、步行等協(xié)同的綜合交通體系。同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)院杜豫川教授表示，智能交通是未來重點發(fā)展方向，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的成熟，可以實現(xiàn)依據(jù)大量傳感器采集的信息，實時地監(jiān)控、測量、分析，并依據(jù)檢測結(jié)果進行反應(yīng)。如以后的安全護欄系統(tǒng)、橋梁安全防護系統(tǒng)能夠遇到事故自動報警；能對路面結(jié)構(gòu)、超重車輛、結(jié)冰等進行自動檢測的路線；還有對于交通優(yōu)化疏導(dǎo)的路云；提示人車的智能標(biāo)志標(biāo)線。這些先進技術(shù)的應(yīng)用將極大地改善人們的出行環(huán)境。