萬順叫車助力建設智慧城市
隨著城鎮(zhèn)化建設,智慧城市應運而生,社會各界都認為應該堅持智慧城市的建設,也對其充滿了向往。智慧城市不單純是一個信息化的問題,
隨著城鎮(zhèn)化建設,“智慧城市”應運而生,社會各界都認為應該堅持智慧城市的建設,也對其充滿了向往。智慧城市不單純是一個信息化的問題,它是為城市服務、為市民服務的,建設智慧城市要通過新的技術手段,解決城市建設和運行當中存在的問題,而這是一個責任問題。從這一角度來說,網約車等數字經濟關聯性極強的新業(yè)態(tài),遲早會是引領城市管理走向科學與規(guī)律,成為建設“智慧城市”的主導力量。
萬順叫車加速推進出租車網約車兩種業(yè)態(tài)的多元化融合發(fā)展,目前,已經和全國1000多家巡游出租車公司開展合作,共同推動“大交通、大融合”,為促進城市、鄉(xiāng)村公共交通跨越發(fā)展,服務公共出行,和建設“交通強國”做出應有貢獻。
根據交通運輸部等7部委發(fā)布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(簡稱“網約車新政”)的規(guī)定,網約車平臺應具備線上、線下服務能力。萬順叫車取得了93張《網絡預約出租汽車經營許可證》,得到了各個城市交通管理部門的傾力支持,也是助力互聯網新經濟企業(yè)成長,踐行“放管服”改革精神的切實體現。
未來,萬順叫車將積極發(fā)揮自身行業(yè)地位和平臺在移動互聯網技術及大數據上的優(yōu)勢,積極促進網約車行業(yè)健康發(fā)展,積極推進與傳統(tǒng)巡游車的融合發(fā)展,更好地為市民提供安全、便捷、舒適的出行服務,同時積極攜手城市領導者和更多合作伙伴,共建高效可持續(xù)的未來出行新生態(tài)。
建設智慧城市是責任,不應該是盈利性、目的性很強的事情,以網約車為代表的新經濟模式,一定可以利用大數據提升城市的交通治理能力。

責任編輯:電改觀察員
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