相較于陸上風電，較高的成本和安裝的復雜性對于海上風電來說仍是一個相當大的挑戰。

安永全球顧問委員會在2015年進行的一項研究發現，海上風電的成本有望到2030年降至90歐元每兆瓦時。其中，關鍵的成本削減措施包括：部署更大的渦輪機以增加風能捕獲 (節省9%)、鼓勵更多的競爭(7%)、保持總量上升(7%)以及解決供應鏈挑戰(3%)。

目前以歐洲為首的一批海上風電技術領先的國家正致力于實現將海上風電的平準化能源成本降低至每兆瓦100歐元的目標。

因此，有專家認為，加快發展浮動式海上風電技術的研發將使得這個目標更有把握實現。

事實上，記者了解到，一些歐美國家早在約二十年前就已經開始開發用于海上承載風機的浮動平臺結構。與傳統的海上風力發電裝置不同，浮動式風力發電機組不需要在海底打樁再架起來，而是將其建在浮動平臺結構上，由錨泊系統固定在海床上，它們之間會利用電纜連接，最終通過一條輸出電纜將產生的電力輸送到陸上電網。這樣做的一個優點是，風電機組不再受限于海域水深，部署靈活性更大。

記者了解到，在此背景下，目前陸續已有多家歐洲企業向浮動式海上風電技術拋去橄欖枝。

挪威國家石油公司早前就宣布將與蘇格蘭政府、海上可再生能源機構、蘇格蘭企業在蘇格蘭海岸風力發電廠安裝鋰電池存儲系統。挪威國家石油公司透露，系統將在2018年底安裝，該系統的電池容量等同于200萬多部iPhone的電池容量。該系統將不僅有助于最大限度地提高海上風電場可再生能源發電量，還能同時通知儲能的情況。

緊隨挪威石油腳步，葡萄牙EDPR風電公司與三菱子公司DiamondGeneratingEurope、千代田子公司ChiyodaGeneratingEurope等多家公司宣布簽署一項協議，將在葡萄牙北部海域建一個容量為25兆瓦的浮動式海上風電場，計劃2018年投入運行。

相較于歐洲國家而言，目前我國浮動式海上風電技術仍存在較大差距。

不過，我國與之相關的技術研發已被提上日程。記者獲悉，上海市發展改革委、上海市科委和上海綠色環保能源公司牽頭的“十三五”期間科技攻關項目“漂浮式深遠海科技項目”，邀請了華銳風電等廠家和研發機構共同推進，目前正在立項申報階段。

另外，為了貫徹落實 《中國制造2025》、推動能源技術革命和促進裝備制造業自主創新和優化升級，以能源裝備發展引領制造強國建設，國家發展改革委、工信部以及國家能源局近日聯合發布了《中國制造2025—能源裝備實施方案》。該方案明確將浮動式海上風電技術作為未來研發重點。

業內專家認為，經過“十二五”期間的孕育和成長，海上風電目前具備了規模開發的條件和基礎。該方案在“十三五”時期的穩步推進，無疑將加快我國海上風電從“項目示范”向“快速開發”轉變。