中巴經濟走廊項下目前已經完工或在建的22個項目是哪些呢？

從資金來源上分類，共分為五類，即:

?中國政府提供優惠性質貸款的重大交通基礎設施項目4個:

?中國企業及其合作伙伴在巴投資的能源和港口項目12個;

?中國政府提供無息貸款的項目1個;

?中國政府提供無償援助的民生項目4個;

?巴基斯坦政府提供資金的項目1個。

瓜達爾港運行和自由區建設項目是中巴經濟走廊的旗艦項目。從2007年起，由新加坡港務局開始負責瓜達爾港運營，租賃期為40年。但幾年下來，瓜達爾港幾乎沒有任何的發展。

巴政府決定收回運營權，交給中國企業運營。2015年11月11日，中國港控從新加坡港務局正式接手瓜達爾港的運營權。有媒體炒作巴向中國過度出讓了瓜達爾港的收益權，事實上這些政策都是當年巴政府與新加坡方面簽定的協議，中方只是繼承了下來。中國接手后短短三年時間，瓜達爾發生了日新月異的變化。

中國政府提供無償援助的4個民生項目和1個提供無息貸款的項目也大都放在了瓜達爾。

4個民生項目援助總額約為0.29億美元,分別是:

1)瓜達爾智慧城市規劃;

2)瓜達爾中巴友誼小學;

3)瓜達爾急救中心;

4)數字電視傳輸示范項目.

1個無息貸款項目是瓜達爾東灣快速路，投資約1.43億美元。

這5個項目除數字電視傳輸示范項目外，其他都位于瓜達爾。

11個能源項目占大頭

22個項目中，能源項目最多，有11個。能源和電力問題是巴經濟發展最迫切需要解決的問題，停電問題多年來一直困擾著巴企業生產和民眾生活。這11個能源項目分別是：

這11個能源項目加上瓜達爾港運行和自由區建設項目，計劃總投資約128億美元。目前資金安排中，30億美元是中資企業自有資金，另外98億美元來自銀行貸款，利率約為5%，還款期限為12-18年。

作為企業投資，投資回收將主要來自于項目運營后的收益，并不會增加巴政府的債務。巴媒體和西方媒體在炒作中巴經濟走廊債務問題時，曾把這些投資都歸于政府債務，顯然是不妥當的。如果不是媒體缺少經濟常識，便是個別媒體有意而為之，達到抹黑中巴經濟走廊的目的。

能源項目中，卡西姆港電站和薩希瓦爾電站是兩個具有標志性的項目。其中，卡西姆電站是“中巴經濟走廊”首個落地能源項目。

4個重大交通基礎設施項目

中國政府提供優惠性質貸款的重大交通基礎設施項目4個，合計投資58.74億美元，綜合利率大約只有2%，還款期限為20-25年。

巴政府從2021年開始還款，為上述貸款提供主權擔保。這4個項目是:

這4個項目和前面提到的無息貸款項目瓜達爾東灣快速路是巴政府從2021年開始在未來20多年要償還的債務，總共只有60多億美元。與此前海外媒體炒作的400億美元相差甚遠。

項目:卡拉奇至拉合爾高速公路(蘇庫爾至木爾坦段);

總承包:中國建筑;

開工:2016年5月6日;

通車:2018年5月26日首段33公里提前舉行了通車儀式;

描述:中巴經濟走廊最大道路基礎設施建設項目。