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繼核能后 中英海上風(fēng)電黃金期將至?

2018-04-11 11:27:16 大云網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
「 風(fēng)電 」中國正在開發(fā)巨大的海上風(fēng)電容量,英國也在開發(fā)全球最大的海上風(fēng)電項(xiàng)目過程中積累了豐富經(jīng)驗(yàn),面對(duì)供應(yīng)鏈領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,成本下...

「 風(fēng)電 」

“中國正在開發(fā)巨大的海上風(fēng)電容量,英國也在開發(fā)全球最大的海上風(fēng)電項(xiàng)目過程中積累了豐富經(jīng)驗(yàn),面對(duì)供應(yīng)鏈領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,成本下行強(qiáng)勁的態(tài)勢(shì),雙方可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),加強(qiáng)合作。”3月17日,在為期4天的“英中海上風(fēng)電研討會(huì)”上,英國駐華大使館能源參贊柯林娜如上表示。

自2015年中英關(guān)系開啟“黃金時(shí)代”,中英兩國在核電、油氣、可再生能源等領(lǐng)域的合作已頗有成效。此次英國貿(mào)易投資總署帶領(lǐng)英國海上風(fēng)企來華組團(tuán)交流,規(guī)模龐大令人側(cè)目。

據(jù)悉,此次來訪的英國代表團(tuán)由11家從事海上風(fēng)電業(yè)務(wù)的領(lǐng)先企業(yè)組成,業(yè)務(wù)覆蓋海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈,涵蓋工程設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)營及維護(hù)等多方面。

『 成本這道坎 』

在業(yè)內(nèi)看來,海上風(fēng)電能夠“飛”多高、“飛”多遠(yuǎn),關(guān)鍵因素之一,是看能否邁過成本這道坎。

隨著技術(shù)創(chuàng)新和海上風(fēng)電成本下降,海上風(fēng)電不再無利可圖。據(jù)了解,從全球范圍來看,當(dāng)前海上風(fēng)電的基準(zhǔn)度電成本為176美元每兆瓦時(shí)。而以英國為首的一批海上風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)先國家正致力于實(shí)現(xiàn)將海上風(fēng)電的平準(zhǔn)化能源成本降低至100歐元(約為115美元)每兆瓦時(shí)的目標(biāo)。

“習(xí)近平主席2015年訪英時(shí),兩國能源部就簽署了一個(gè)清潔能源的合作計(jì)劃,在這里面重要的組成部分就是海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)如何協(xié)同發(fā)展。而我們一個(gè)共同的目標(biāo),就是進(jìn)一步減少在中英兩國在海上風(fēng)電的發(fā)展成本。” 柯林娜說。

“英國政府在海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)里補(bǔ)貼15年了。隨著整個(gè)產(chǎn)業(yè)不斷向前推進(jìn),補(bǔ)貼的制度也在不斷進(jìn)行演化。”來自英國國際貿(mào)易部中國區(qū)的海上風(fēng)電專家Mike Hay介紹,“2015年差價(jià)合約制度一經(jīng)推出,積極影響還是很大的,幫助我們減少了25%的發(fā)電成本。隨著今年4月份新一輪競(jìng)爭(zhēng)性和約差價(jià)的配額分配即將啟動(dòng),我們相信第二輪的流程將會(huì)進(jìn)一步鞏固這樣的成功,幫助我們進(jìn)一步推動(dòng)所謂價(jià)格發(fā)現(xiàn)機(jī)制的產(chǎn)生,讓我們真正找到開發(fā)商真實(shí)的成本水平到底在哪里。”

“Houlder在海上風(fēng)電領(lǐng)域,有30年的經(jīng)驗(yàn),包括起重設(shè)備、物流處理設(shè)備。尤其在后端維護(hù)領(lǐng)域,如何從作業(yè)船只和鉆井平臺(tái)之間進(jìn)行好的工作對(duì)接,有很多寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)。這些都可以為中國的合作伙伴提供低成本的解決方案。”來自Houlder的企業(yè)代表Pieter Korterink 表示。

『 階段性瓶頸 』

繼核能后 中英海上風(fēng)電黃金期將至?

 

數(shù)據(jù)顯示:“十二五”期間,中國海上風(fēng)電僅完成裝機(jī)不足100萬千瓦,與500萬千瓦的規(guī)劃目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。是中國在海上風(fēng)電的發(fā)展上走了彎路,還是整體的規(guī)劃有失偏頗?

“實(shí)際上我覺得這里面可能有一個(gè)所謂的瓶頸。也就是說由于一個(gè)點(diǎn)的瓶頸的存在,可以影響到幾個(gè)領(lǐng)域的項(xiàng)目開發(fā)。比如說這個(gè)瓶頸可能是一些施工船只的缺少,從而造成制造船塢能力的不足。因此,受到一個(gè)瓶頸掣肘時(shí),就無法實(shí)現(xiàn)幾個(gè)項(xiàng)目同時(shí)上馬。所以政府可以發(fā)揮作用,激發(fā)更多產(chǎn)業(yè)的信心,幫助人們更多認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈里的需求。” 來自Atkins的企業(yè)代表Andy Thompson對(duì)此分析。

“產(chǎn)業(yè)都有一個(gè)所謂的周期曲線,有最開始初步發(fā)展階段、成長階段以及后期的成熟階段。當(dāng)前,海上風(fēng)電這個(gè)行業(yè)在全球不同國家其實(shí)都處在不同階段。就我的觀察,中國現(xiàn)在發(fā)生的情況和英國最開始的興起階段非常類似,有著一開始非常快速的啟動(dòng),但也遇到一些難題,我們希望幫助中國不要重蹈原來英國已經(jīng)出現(xiàn)過的一些問題。” Andy Thompson補(bǔ)充說。

對(duì)此,剛剛在中國走訪了三個(gè)地方數(shù)十家企業(yè)的Ecosse Subsea企業(yè)代表Keith McDermott也深有感觸。“對(duì)我們來講,發(fā)展海上風(fēng)電的確是一個(gè)非常艱難的學(xué)習(xí)曲線。比如最開始時(shí)我們都要從頭學(xué)起,如何灌漿、如何安裝。十年之前一個(gè)安裝可能就需要一個(gè)星期,因?yàn)樾枰芏嗳肆ξ锪?。但是現(xiàn)在我們就知道如何通過更少的人力、物力,更加垂直穩(wěn)定地進(jìn)行安裝。”

『 亟待雙向合作 』

“英國政府之所以支持海上風(fēng)力發(fā)電的產(chǎn)業(yè),背后一個(gè)很大的原因,是這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,能夠帶動(dòng)整個(gè)大產(chǎn)業(yè)迅猛前進(jìn)。我們歡迎中國企業(yè)參與到英國的海上風(fēng)電發(fā)展,以及我們供應(yīng)鏈的運(yùn)作,來補(bǔ)充當(dāng)前英國已有的風(fēng)力發(fā)電能力,使得我們的產(chǎn)業(yè)能夠發(fā)展得更好。”柯林娜說。

事實(shí)上,作為海上風(fēng)電領(lǐng)域的全球翹楚,英國不僅是國際公認(rèn)最理想的海上風(fēng)能投資地,也打造出了極具競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新性的供應(yīng)鏈。

“只有雙向的互動(dòng)合作,才能夠真正取得成功,而不應(yīng)該是單項(xiàng)的。當(dāng)前中英兩國技術(shù)處在一個(gè)不同的發(fā)展階段,可以取長補(bǔ)短。比如說我們這一個(gè)星期,也向中國的同行學(xué)習(xí)到了一個(gè)項(xiàng)目如何準(zhǔn)備、開展,資本的架構(gòu)如何架設(shè),如何和產(chǎn)業(yè)進(jìn)行更好的互動(dòng)、支持。” Keith McDermott表示。“英國在海上風(fēng)電領(lǐng)域教了10~15年的學(xué)費(fèi),非常希望與中方企業(yè)互通有無,幫助中國政府實(shí)現(xiàn)十三五時(shí)期的目標(biāo)。”

對(duì)此,來自O(shè)DE的企業(yè)代表Andrew Baker表示認(rèn)同,“下周早些時(shí)候,我們要跟中資企業(yè)進(jìn)行進(jìn)一步接觸,以決定是否進(jìn)入中國市場(chǎng)投資。其實(shí)英國的海上風(fēng)電的產(chǎn)業(yè),的確也希望與中資企業(yè)進(jìn)行合作伙伴關(guān)系確立。我們覺得最好的工作方式,就是邊做邊學(xué)習(xí)。”

“在運(yùn)維專業(yè)設(shè)備這一塊我們希望能夠找中資本土的企業(yè),跟他們?cè)谠O(shè)計(jì)、工程能力方面共享一些知識(shí)、信息和技術(shù),這樣中資企業(yè)就可以自建設(shè)備,不用再從英國進(jìn)口英國的設(shè)備。我覺得這樣的合作形式對(duì)我們雙方都有利。”Pieter Korterink表示。

 

 

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責(zé)任編輯:小琴

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