4月初，從福建的福清興化灣樣機試驗風(fēng)電場施工現(xiàn)場傳來消息，由福建省東南造船有限公司建造的海上風(fēng)電場運維服務(wù)船大顯神通，比同類船作業(yè)時的頂推力更大、靠泊更平穩(wěn)、能耗更省油、航行更輕便，大受施工方的贊譽。

    據(jù)悉，東南造船公司在企業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型中，瞄準了新能源市場，先后承接了海上風(fēng)電場運維服務(wù)船訂單，并進行批量化建造。該型船綜合了福建沿海的風(fēng)浪狀況，進行波浪補償設(shè)計，將船體設(shè)計為雙體式，采用鋁合金材料建造，配有的海上風(fēng)電場的登梯、吊機、發(fā)電機組、照明、救生、通訊、導(dǎo)航、動力推進等一系列施工與航行裝置，總長為19.5米，入級CCS，主要服務(wù)于海上風(fēng)電場的運輸與維護。

    我國沿海海上風(fēng)能資源十分豐富，擁有發(fā)展海上風(fēng)電的天然優(yōu)勢，僅福建一個省的風(fēng)電資源稟賦年利用小時超過4000小時。

    當前正在進行的海上風(fēng)電樣機試驗風(fēng)場項目就位于福建省福清市江陰半島東南側(cè)和牛頭尾西北側(cè)，興化灣北部，場址涉及福清市的三山鎮(zhèn)和沙埔鎮(zhèn)，項目總面積約33.2平方千米。施工范圍包括14個風(fēng)機基礎(chǔ)土建安裝、14個風(fēng)機運輸安裝、海纜敷設(shè)工程，包含高樁承臺風(fēng)機基礎(chǔ)工程、導(dǎo)管架基礎(chǔ)工程、單樁基礎(chǔ)工程、風(fēng)機安裝工程及海纜敷設(shè)工程。計劃工期為496天，由中鐵大橋局集團承建。

    業(yè)界人士認為，此次福清興化灣30萬千瓦海上風(fēng)電場一期工程全面展開，自然而然對海上風(fēng)電場運維服務(wù)船的需求量加大。這對于已經(jīng)投入使用，并被實踐經(jīng)證明了的設(shè)計技術(shù)先進，船體自身重量輕，施工作業(yè)設(shè)備配置科學(xué)，整船功能齊全的海上風(fēng)電場運維服務(wù)船的建造廠家，將有機會再承接新訂單。其實，企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級中，只要秉持創(chuàng)新理念，認真研究市場的新需求，加速新產(chǎn)品研發(fā)力度，做好售前、售中、售后服務(wù)工作，就能獲得市場（客戶）的認可。東南造船公司在海上風(fēng)電場運維服務(wù)船方面的技術(shù)與市場優(yōu)勢，就是一個典型的實例，值得深思的。