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海上風電作業(yè)平臺“大橋福船”號首秀 記者探訪揭秘背后故事

2018-05-03 10:50:54 大云網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
邱昌兵(中)正和助手們研究下一次施工點的停泊方案  難倒老船長的伸樁腿  我當了10多年的船長,但是平臺船也是第一次接觸。 大橋福船...

海上風電作業(yè)平臺“大橋福船”號首秀 記者探訪揭秘背后故事

邱昌兵(中)正和助手們研究下一次施工點的停泊方案

  難倒老船長的“伸樁腿”

  “我當了10多年的船長,但是平臺船也是第一次接觸。” “大橋福船”號是世界先進的海上風電一體化作業(yè)移動平臺。船長邱昌兵是一個有著20多年航海經(jīng)歷、10多年船長經(jīng)驗的人,但是如何操作這一新鮮事物,也難倒了“老船長”。

  以前掌握的知識和技術(shù)都用不上了,許多東西都要重新學習。和常見的船只工作原理不同,大橋福船施工時需要把四個樁腿伸下去,撐起一個平臺供海上風機的安裝施工。如何把樁腿伸下去撐起平臺?這可是操作的一個難點。

  4月17日,大橋福船進入了施工地點。Y08號風機的施工水域,水深較淺,且地質(zhì)條件復雜。這給施工提高了許多操作難度。根據(jù)當天的漲潮情況,適合施工的時間僅有4個小時。也就是說大橋福船必須在4個小時以內(nèi)完成伸樁腿的操作。

  “對角穿刺能夠最大限度的平穩(wěn)伸腿,但是現(xiàn)場還是會出現(xiàn)一些意外的狀況。”邱昌兵告訴記者,伸樁腿講究平穩(wěn)、傾斜度盡量低。經(jīng)過討論,他們決定采用對角穿刺的方法來伸樁腿。由于地質(zhì)條件不穩(wěn)定,實際操作中,還是出現(xiàn)了傾斜度較大的情況。邱昌兵告訴記者,如果不能在4小時內(nèi)完成伸樁腿的操作,就一切歸零,等待明天的漲潮,重新開始。這時候只能靠著耐心和經(jīng)驗去慢慢調(diào)整。經(jīng)過船長和助手們的耐心操作,大橋福船終于在指定的時間內(nèi)完成了伸樁腿的操作。

  “我希望能把我的船員們都培養(yǎng)成全能型選手。”在邱昌兵看來,船員不僅要做好自己的本職工作,更有具備較強的學習能力,只有這樣才能不斷創(chuàng)新,適應形勢的發(fā)展。記者了解到,目前興化灣海上風電一期項目已經(jīng)接近尾聲。接下來,海上風電建設(shè)者們還將轉(zhuǎn)戰(zhàn)“莆田平海灣海上風電場F區(qū)項目”風機的安裝工作。(記者 馮川葉)

 

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責任編輯:小琴

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