中國首艘全鋁合金雙體高速風(fēng)電運維船在大連下水

2018-01-19 11:29:55 中新網(wǎng) 　點擊量：評論 (0)

中國首艘全鋁合金雙體高速風(fēng)電運維船國海01號，18日在遼寧大連金普新區(qū)的歐倫(大連)船業(yè)有限公司碼頭正式下水。這是中國第一艘具有國際先進(jìn)

中國首艘全鋁合金雙體高速風(fēng)電運維船“國海01”號，18日在遼寧大連金普新區(qū)的歐倫(大連)船業(yè)有限公司碼頭正式下水。這是中國第一艘具有國際先進(jìn)水平的全鋁合金雙體高速風(fēng)電運維船。

“國海01”號準(zhǔn)備下水。樸峰攝

“國海01”號將交付國家電投集團(tuán)，將為國家電投集團(tuán)海上風(fēng)電運維提供專業(yè)化的保障服務(wù)，為海上風(fēng)電運維人員提供安全舒適的工作環(huán)境。這也是國家電投集團(tuán)第一艘專業(yè)的海上風(fēng)電運維船。

據(jù)介紹，該船全長20.08米，寬7.5米，總噸位101，設(shè)計航速25節(jié)，船舶應(yīng)用國際成熟的風(fēng)電運維船理念，由荷蘭資深設(shè)計師設(shè)計，歐倫(大連)船業(yè)有限公司建造。

該船全長20.08米，寬7.5米，總噸位101，設(shè)計航速25節(jié)。樸峰攝

該船舶最大特點就是環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性能卓越，船體采用雙海斧船艏雙體船型，單底、單甲板、單舷側(cè)鋁質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)。推進(jìn)系統(tǒng)則采用雙機(jī)、雙槳、雙舵。船舶乘員艙室位于甲板一層，駕駛室位于甲板二層，視野開闊明亮，布局寬敞舒適。

值得一提的是，該船采用全鋁合材質(zhì)制成，這也是國內(nèi)首艘全鋁合金雙體高速風(fēng)電運維船。相對于鋼制船舶及鋼鋁合金船舶，該船質(zhì)地較輕，在同等馬力發(fā)動機(jī)下，船舶航速將更高，這可為業(yè)主節(jié)省大量成本，同時還能達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。

“國海01”號將交付國家電投集團(tuán)，將為國家電投集團(tuán)海上風(fēng)電運維提供專業(yè)化的保障服務(wù)。樸峰攝

大連歐倫船業(yè)方面表示，該船的正式下水體現(xiàn)了中國海上風(fēng)電場的運維工具和運維模式逐步走向?qū)I(yè)化、國際化、規(guī)模化。隨著“國海01”號的交付，將為中國海上風(fēng)電運維事業(yè)提供有力保障。

責(zé)任編輯：lixin

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