2月8日下午13點(diǎn)10分，亞太地區(qū)最大風(fēng)機(jī)——金風(fēng)科技6.7兆瓦風(fēng)機(jī)在三峽福建福清興化灣樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)成功完成吊裝。

 

金風(fēng)科技6.7兆瓦風(fēng)機(jī)

? 直驅(qū)機(jī)型

? 葉輪直徑達(dá)154米

? 具有單機(jī)容量大、發(fā)電能力強(qiáng)、運(yùn)輸安裝效率高等優(yōu)點(diǎn)

? 單機(jī)容量為亞太地區(qū)風(fēng)機(jī)之最

 

該型風(fēng)機(jī)首次在海上吊裝，現(xiàn)場(chǎng)僅用45分鐘即完成首支單葉片吊裝，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)大容量海上風(fēng)機(jī)單葉片吊裝用時(shí)最短記錄。

這樣的吊裝難度到底有多大? 成功的原因又在哪里?

三峽集團(tuán)福建能源投資有限公司總經(jīng)理王武斌表示, 興化灣樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)八個(gè)風(fēng)機(jī)廠家的機(jī)型和吊裝方案各不相同，參建各方科學(xué)策劃、精心組織，采用“一機(jī)一方案，一機(jī)一總結(jié)”。金風(fēng)科技這臺(tái)6.7兆瓦風(fēng)機(jī)是樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)吊裝的第九臺(tái)風(fēng)機(jī)，也是第六個(gè)機(jī)型。在吊裝前，福建能投公司多次組織風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)及安全交底，總結(jié)前面八臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝經(jīng)驗(yàn)，提前開(kāi)展單葉片吊裝專用工具的試驗(yàn)工作，為安全吊裝做好了各方面的充分準(zhǔn)備。

? 這次吊裝，在持續(xù)的大風(fēng)中等待轉(zhuǎn)瞬即逝的窗口期，除了首節(jié)塔筒和最后一個(gè)葉片，其它都是在晚上完成就位，最大限度地發(fā)揮了福船三峽號(hào)海上作業(yè)“航空母艦”的作用，發(fā)揮了單葉片吊裝擴(kuò)展窗口期的優(yōu)勢(shì)(最后一個(gè)葉片吊裝過(guò)程中風(fēng)速一度達(dá)到13.7米每秒，整個(gè)裝置仍然平穩(wěn)可控)。

 

? 這個(gè)機(jī)位，是整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)水位最淺的地方，福船三峽號(hào)需要等待高潮位才能進(jìn)出，在春節(jié)前特殊的時(shí)期，參建各方管理技術(shù)人員隨叫隨到，共同研究方案，制定措施，安全完成任務(wù)。

? 這臺(tái)風(fēng)機(jī)，是亞太地區(qū)安裝的最大容量風(fēng)機(jī)，不僅是海上，包括陸上和潮間帶的記錄都被打破。機(jī)艙和輪轂合起來(lái)一次完成吊裝，這一吊的重量，也打破了海上風(fēng)機(jī)分體安裝的記錄。

 

這次成功吊裝，為后續(xù)海上風(fēng)機(jī)吊裝積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，不僅標(biāo)志國(guó)內(nèi)大容量海上風(fēng)電裝備的產(chǎn)業(yè)化邁出堅(jiān)實(shí)步伐，也意味著我國(guó)海上風(fēng)電正式開(kāi)啟“大容量”機(jī)型國(guó)產(chǎn)化時(shí)代。