風花雪月，風為首?？梢娺@是云南的特色，亦是GE能夠在大理建立風場，為當地居民帶去電力的最重要元素之一。過去的三年，GE的員工和華能的客戶同甘共苦，共創輝煌，2017年最高單機發電小時數達到4357小時。萬丈高樓平地起，這位來自GE的“追風巨人”經歷了什么，它的騎士們又是如何圍繞提高用戶價值服務的呢？

讓我們把時間的指針撥回2015年的4月……

▌距離——不僅產生美，也產生動力

2015年的4月至12月期間，沈陽風機制造廠奉命為距離3800公里外的大理項目生產55臺2.75兆瓦的風機機頭。這個項目是GE在亞洲第一套2.75兆瓦的風機項目，工廠不僅改進了車間布局，定制詳細的原材料采購周期，還特地派遣學習小組前往德國進修新機型的裝配技能點。因為時間緊、要求高的特性，也讓這個任務成為了沈陽工廠歷史上的一個里程碑。

▌大家伙——鐵漢也懂柔情

別看組裝完畢后的風機看上去那么簡潔，其實各部位的零件一點都不簡單！單說它的核心——機艙，里面就藏著發電機、主軸、控制柜等重要部件，體積更是龐大到有80噸重！連接三個葉片的樞紐——輪轂噸位也不小，有二三十噸；就連葉片每個也得13噸，長度有15樓那么高，轉動起來掃過的面積比一個足球場還大！這些零件被組裝之后，便是站立在海拔2000多米的高地上，為當地15萬戶家庭送去電力的風機本機了。

▌在路上——為你保駕護航

風機搬個家可沒那么容易～從沈陽到大理可謂是中國有史以來第一次如此大規模超重遠途的風機運輸，GE小分隊還為此與客戶和運輸公司進行了三次路勘，詳細到途徑的每一個匝道都做了數據評估！

▌防腐劑——給葉片續個命

大理風場使用的葉片采用全球領先的防腐鍍膜技術，噴上新型防腐材料之后的葉片仿佛是開了外掛，風雨的洗禮什么的，根本沒再怕的。就讓神龍見首不見尾的“大理風”來得更猛烈一些吧！

▌蛇形走位——現實版絕地求生

風機的葉片不僅需要用特制的大貨車裝載，一路上還得經過5個大彎，每次過彎都需要花費2個小時！出沈陽時經過第一個轉彎時，每輛運輸車和葉片上都裝了近20盞信號燈，每個調控人員人手一部對講機來保持通力協作。進入貴州的時候還在雨天遇到了高速路彎道修路，那一回還動用到牽引車、半掛車、舉升旋轉和液壓驅動裝置，可以說是一寸一寸慢慢地挪過去的！每一次的長龍過彎不是漂移甚是漂移！

▌等風去——清晨5點的大理他們見過

和“水能載舟亦能覆舟”的道理一樣，風除了可以產生動能，也是一位調皮的“搗亂鬼”。風機安裝過程中風速不能超過每秒7米，否則葉片會重心不穩，非常危險。GE的工人們不得不把作業時間放在每天早晨5點左右風速最穩的時候，而且一旦監測到風速超過就會立刻停下，等待下一個的合適時間點。