在過去的數年間，全球一些發達國家已經在可再生能源領域發展中占領了先機。我國雖起步較晚，但大有后來者居上之勢。

相關統計數據顯示，近年來，我國可再生能源取得飛躍式發展，光伏、風電裝機均穩居世界第一，成長為世界節能和利用可再生能源第一大國。不僅為我國節能減排、經濟增長作出了突出貢獻，也對全球能源變革產生了重大影響。

與此同時，在快速發展的過程中，風電、光伏遇到了諸多發展瓶頸。“棄風”“棄光”問題逐漸突出，發電小時數得不到有效保障。

在近日舉辦的《中國風電光伏發電的協同效益》報告發布會上，業內相關人士指出我國雖已成為全球最大的可再生能源市場，但可再生能源所帶來的顯著的能源、環境、經濟和社會效益目前尚未達到    全社會共識。

正因如此，綠色和平北京辦公室聯合中國可再生能源學會風能專業委員會、國家發展改革委能源研究所等數家機構，歷時一年，共同開展了關于我國風電和光伏協同效益的相關研究。

該份研究報告指出，風光發電在能源與電力系統中的角色依舊微小，卻在并網和上網利用率方面已經存在一些明顯的問題。

而歐美發達國家的經驗表明，技術因素并不是阻礙高比例風電并網的主要原因。

根據報告顯示，一般情況下，風電占比達20%時，因風電所增加的平衡成本約為風電整體銷售價的10%或更低，且風電并網運行成本會隨消納區域擴大而降低。

如果風電遍布整個區域，每臺機組的波動降低而整體的預測能力會相應提高，直接    降低了并網成本。其次，電力系統的供電和用電在本質上就是不穩定的。為適應日負荷變化周期，傳統電源結構在設計時就考慮到了系統的靈活性，設計了調峰機組，只有基本負荷機組才會連續運行，這樣在很多平衡區域內，日負荷變化周期特性就促使常規發電系統形成了很好的機動能力。在某些區域，只允許按照以小時為單位進行調節，并不能充分發揮現有彈性，但這并不是因為發電機組不具備靈活調節的性能。據介紹，一些國家已經開始使用大量風電，比如通過與歐洲其他地區的有限互聯，丹麥、德國等一些國家的風電占比已經達到了穩定水平。

相較之下，與會人士對本報記者表示，從目前來看，新能源已經是我國16個省區的第二大電源，發展前景不容置疑。

雖然目前棄風問題仍然非常嚴峻，但并不意味著長期無法解決。

上述人士表示，為了更好地解決產業目前面臨的問題，首先需要加快跨省區輸電通道建設進度，以增強可再生能源的外送能力。國家電網能源研究院新能源研究所副所長謝國輝早前就在公開場合介紹，2016年，國網750千伏及以下新能源并網及輸送工程總投資120億元，建成新能源并網及送出線路5620千米，滿足了784個新增新能源項目并網和省內輸送的需要。建成“兩交一直”特高壓工程，新增跨區輸送能力超過2000萬千瓦；開工建設準東—皖南、扎魯特—青州等特高壓直流工程，屆時將對新能源消納起到較大作用。

其次，在技術創新上還應該有所突破，充分挖掘系統調峰能力。對于風電企業自身來說，更應該勤練內功，加強資源整合和共享等。只有多方共同發力，才能更好地解決目前產業所存在的問題。