目前，風電已經成為化解能源危機的有效手段，替代能源的角色日益受到社會各方的重視，風電在能源消費結構中的比例逐漸提升。而海上風電，更是具有獨特的優勢：風力資源豐富、靠近使用地區可避免遠距離傳輸、不占用土地等。

并且，我國目前已經在相關政策中提出我國海上風電裝機量要在2015年達到500萬千瓦，2020年達到1000萬千瓦。但是截至目前我國的裝機量僅為176.3萬千瓦，距離2015年的目標都還遙遙無期，更不要說2020年的遠大理想了。盡管其上網價格已經達到0.85元/千瓦時，但是海上風電想要發展，還是存在著不少的問題。

首先是大型海上風機的研制，盡管我國出臺了《能源技術創新計劃》，明確指出要加快大型風電機組的研發速度，畢竟大型風電機組是海上風電形成規模效應、降低項目建設成本的基礎。

不過令人振奮的是，目前我國已經有了研發大型風電機組的能力，福建通尼斯新能源科技公司目前已經研發出了6MW的海上風電機組，并有望在明年投產，裝備我國海上風電行業。

但是，在設備問題解決之后，海上風電建設依舊面臨較高的資金壁壘，一個30萬千瓦的項目成本大約有50億元，這樣的開發成本，在目前上網電價每千瓦0.85元的情況下，10年都難以收回成本。

在具體的實施過程中，跟陸上風電項目相比，也更為復雜。安裝環節需要進行精準的海底探測，保證鋼管樁都要牢固，否則重達幾百噸的設備就會有傾斜甚至沉沒海中的風險。

然后就是在后期的維護上，運營維護的技術要求較高，使得海上風電項目在后期運營過程中的維護成本也較高。其后期每年運維的費用是機組成本1%，對于項目經營者來說，也是一筆較大的負擔。

因此，對于海上風電行業來說，降低項目開發成本，是發展的前提。

此外，海上風電項目選址、審批，也需要較大的時間成本，這也制約著我國海上風電行業的快速崛起。

據前瞻產業研究院《中國海上風電行業報告》，目前我國大多數地區目前都已經開展了海上風電項目，目前以廣東、福建、江蘇等地為主。

圖表：我國海上風電項目進展情況

資料來源：前瞻產業研究院整理

不過從實際情況來看，海上風電行業想要發展，提高本益比是關鍵。