海電運(yùn)維:引進(jìn)創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念,打造海上風(fēng)電裝備
為了滿足海上風(fēng)電運(yùn)維專業(yè)化發(fā)展需求,提高裝備的技術(shù)水平,引領(lǐng)海上風(fēng)電交通裝備發(fā)展,福建海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)有限公司(以下簡稱福建
為了滿足海上風(fēng)電運(yùn)維專業(yè)化發(fā)展需求,提高裝備的技術(shù)水平,引領(lǐng)海上風(fēng)電交通裝備發(fā)展,福建海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)有限公司(以下簡稱“福建海電運(yùn)維公司”)通過對(duì)國內(nèi)外風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的實(shí)地調(diào)研,不斷探索和總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),結(jié)合國際先進(jìn)、成熟的設(shè)計(jì)理念和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),打造國內(nèi)專業(yè)化水平領(lǐng)先的運(yùn)維雙體船和大部件更換運(yùn)維平臺(tái),為加速海上風(fēng)電發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
快速響應(yīng)市場,滿足客戶需求
2018年2月,由福建海電運(yùn)維公司投資建造的五艘專業(yè)雙體運(yùn)維船,在福建東南造船有限公司正式開工建造,該系列船舶將于2018年7月陸續(xù)投入運(yùn)營,主要用于海上風(fēng)電場風(fēng)機(jī)安裝和日常運(yùn)行維護(hù)。系列船船長19.7米,型寬7.8米,型深2.8米,航速16節(jié),全鋁合金穿浪雙體結(jié)構(gòu),借鑒了歐洲先進(jìn)的風(fēng)電運(yùn)維船舶設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),通過水池模型試驗(yàn)及外載荷試驗(yàn)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行全面優(yōu)化。該船入級(jí)中國船級(jí)社(CCS),擁有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),專業(yè)化水平全國領(lǐng)先;具有較高的安全性、舒適性和可達(dá)性。

差異化定位,滿足多樣化需求
2018年3月,福建海電運(yùn)維公司根據(jù)國內(nèi)海上風(fēng)電場建設(shè)進(jìn)展,為滿足日益增加的大部件更換工作的需求,確定投資建造自升式大部件更換運(yùn)維平臺(tái),該平臺(tái)計(jì)劃今年7月開工,于2020年初投入運(yùn)營。該平臺(tái)總長78米,型寬40米,型深7米,最大作業(yè)水深50米,自持力20天,可滿足80人居住。本平臺(tái)采用電力推進(jìn)系統(tǒng),配置4臺(tái)柴油發(fā)電機(jī),DP1定位系統(tǒng),具備短距離自航移船的能力,滿足無限航區(qū)拖帶的要求。該平臺(tái)配置了600T繞樁吊、單樁舉力2800噸、長度95米的樁腿4根,樁腿選用E690高強(qiáng)鋼,有效的增大了樁腿的強(qiáng)度并減小了樁腿的重量。該平臺(tái)是目前國內(nèi)樁腿長度最長、起重機(jī)起吊高度量級(jí)最大的自升式平臺(tái),具有覆蓋目前國內(nèi)外所有風(fēng)機(jī)機(jī)型,以及未來10MW以上風(fēng)機(jī)的大部件更換運(yùn)維業(yè)務(wù)的能力,打造最具標(biāo)桿意義的高品質(zhì)海上風(fēng)電大部件運(yùn)維平臺(tái)。

近年來,伴隨中國風(fēng)電存量市場的增長,海上風(fēng)電步入規(guī)模化發(fā)展的新階段。福建海電運(yùn)維公司將搶抓新機(jī)遇,通過“創(chuàng)新格局,技術(shù)革新”的理念,制定裝備的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn),樹立裝備的行業(yè)標(biāo)桿,以前瞻性引領(lǐng)海上風(fēng)電運(yùn)維交通裝備的長遠(yuǎn)發(fā)展。

責(zé)任編輯:電改觀察員
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