據(jù)《底特律自由新聞報》報道，通用汽車將繼續(xù)踐行綠色環(huán)保的理念，加大與風電公司的合作以提高可再生能源的使用比例，同時公司將使用風電生產(chǎn)皮卡以及SUV等高油耗車型，在穩(wěn)定生產(chǎn)成本的同時，降低所產(chǎn)車型的環(huán)境足跡。

皮卡以及全尺寸SUV無疑是最燒油的車型，不過可喜的是，通用汽車這些車型很快將由風力、而非燃油驅(qū)動的工廠生產(chǎn)了。

通用汽車希望到2050年，其全球所有工廠都將由百分百可再生能源驅(qū)動。而近日通用汽車表示，到今年年底，通用汽車將會實現(xiàn)上述目標的20%。

通用汽車可再生能源部門全球經(jīng)理羅伯·雷爾克德(Rob Threlkeld)表示：“我們非常希望因綠色而出名。這也是為什么我們轉(zhuǎn)向風力的原因之一，當然這也事關(guān)價格穩(wěn)定，有助于穩(wěn)固我們的生產(chǎn)成本。通過風力驅(qū)動，我們不會遭遇像燃油那樣價格猛漲的不利局面，而且，這還可以減少客戶所駕駛車型的環(huán)境足跡。”

在美國前100大綠色能源用戶排名之中，通用汽車位列第76位。

據(jù)悉，根據(jù)美國環(huán)保署(U.S. Environmental Protection Agency)數(shù)據(jù)，目前，通用汽車正與CMS Enterprises合作，以滿足工廠對于風電的需求。CMS Enterprises是消費者能源公司(Consumers Energy)旗下實體。

雷爾克德表示，通用汽車數(shù)十年來使用可再生能源的努力最終為公司“節(jié)約了數(shù)百萬美元”。而通用汽車最新的風電努力則將面向俄亥俄州、伊利諾伊州以及德克薩斯州的工廠。

10月1日，俄亥俄東北風電場開始運營。該風電場可以生產(chǎn)100兆瓦的電量以滿足通用汽車俄亥俄州以及印第安納州生產(chǎn)工廠的用電需求。在俄亥俄州洛茲鎮(zhèn)(Lordstown)，通用汽車生產(chǎn)雪佛蘭Cruze轎車。

去年12月，伊利諾伊州HillTopper風電場開始運營，該風電站也可以生產(chǎn)100兆瓦的電力，供應(yīng)俄亥俄州以及印第安納州。在印第安納州韋恩堡(Fort Wayne)，通用汽車生產(chǎn)雪佛蘭Silverado以及GMC Sierra皮卡。

雷爾克德表示，整體而言，俄亥俄州以及印第安納州7個工廠將達到使用清潔能源的要求。另外，10月9日，通用汽車還會將德克薩斯州Cactus Flats風電站加入到整個統(tǒng)計數(shù)據(jù)之中。該風電站產(chǎn)能將達148兆瓦，將驅(qū)動通用汽車德克薩斯州阿林頓(Arlington)組裝工廠。通用阿林頓工廠自1954年便開始運營，通用汽車在此生產(chǎn)雪佛蘭Tahoe、雪佛蘭Suburban、GMC Yukon、GMC Yukon XL以及凱迪拉克Escalade全尺寸SUV等車型。該工廠將使用Cactus Flats風電站50兆瓦的電量。

雷爾克德表示：“俄亥俄州以及德克薩斯州是放開管制的市場，所以你可以從當?shù)厝魏蝸碓促徺I電力。風力以及太陽能是成本最低的能源。所以，我們與那些不需要燃油的清潔機構(gòu)簽署了長期合同，那樣的話，我們可以穩(wěn)定生產(chǎn)汽車的電力成本。”雷爾克德補充道，Cactus Flats風電站以及從德州Los Mirasoles風電站購買的電量可以完全滿足通用汽車德州以及東南部16個辦公室及工廠、1萬多名公司及子公司雇員的用電需求。

雷爾克德說：“對我們來說，生產(chǎn)工廠是用電大戶，噴涂車間便耗費了巨大的電量。傳統(tǒng)上，噴涂車間平均占了工廠整個用電量的60%到70%。” 雷爾克德補充稱，一個典型的組裝工廠每年約需要1.2億到2.2億千瓦時的電量;而美國一個家庭的年平均用電量則為1萬千瓦時。