近日，全球第六座投入商業(yè)運(yùn)營的海上風(fēng)電場——瑞典Utgrunden海上風(fēng)場完成全部拆除工作，宣告正式退出歷史舞臺(tái)。

Utgrunden風(fēng)場于2000年投入商業(yè)運(yùn)營，最初由沃旭(Ørsted)開發(fā)建設(shè)，2006年被瑞典大瀑布公司收購并運(yùn)營。風(fēng)場共安裝了7臺(tái)Enron Wind 1.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)，總?cè)萘?0.5MW，至今已運(yùn)行18年。風(fēng)機(jī)葉輪直徑70米，輪轂高度65米，安裝在波羅的海瑞典厄蘭島附近，采用單樁基礎(chǔ)。

風(fēng)場退役的主要原因是風(fēng)機(jī)已經(jīng)超過了設(shè)計(jì)使用壽命。丹麥海上風(fēng)電運(yùn)維公司Ziton承擔(dān)了本次拆除任務(wù)，利用自升式平臺(tái)船進(jìn)行拆除工作，并采用了特有的切割技術(shù)移除海底單樁基礎(chǔ)，大大提高了風(fēng)場拆除效率。

已拆除海上風(fēng)場盤點(diǎn)

提起陸上風(fēng)場拆除，大家接觸的可能很多，但對于發(fā)展年限不長的海上風(fēng)電來說，鮮有拆除案例。如果小編沒有記錯(cuò)的話，這應(yīng)該是世界上第四座被拆除的商業(yè)化海上風(fēng)場，前三座分別是：

1. 瑞典Yttre Stengrund 10MW海上風(fēng)電場。這也是世界上第一個(gè)被拆除的商業(yè)化海上風(fēng)場。該風(fēng)場位于瑞典南部，于2001年正式投入運(yùn)行，2015年底開始拆除，總計(jì)運(yùn)行了14年。風(fēng)場安裝了NEG Micon公司5臺(tái)2MW風(fēng)機(jī)。拆除的主要原因是零部件的采購難度大，并且需要對送出電纜進(jìn)行更換維持運(yùn)行。

2. 本號(hào)曾經(jīng)報(bào)道過的荷蘭第一座海上風(fēng)場Lely。該風(fēng)場于1992年建成，2016年退役，總共運(yùn)行22年。項(xiàng)目離岸距離800米，水深4米，安裝4臺(tái)Nedwind公司生產(chǎn)的500kW兩葉片風(fēng)機(jī)。拆除原因是2014年12月，其中一臺(tái)風(fēng)機(jī)輪轂和葉片脫落，并且其它三臺(tái)風(fēng)機(jī)也存在類似風(fēng)險(xiǎn)。

3. 世界上第一座海上風(fēng)場丹麥Vindeby。它于1991年建成，2017年正式退役，總計(jì)運(yùn)行25年。Vindeby海上風(fēng)電場由11臺(tái)450kW風(fēng)電機(jī)組組成，總裝機(jī)容量5MW，這些機(jī)組均由Bonus Energi(現(xiàn)西門子歌美颯)提供。自1991年投運(yùn)以來，累計(jì)發(fā)電243GWh。值得一提的是，拆除的風(fēng)機(jī)葉片將用于丹麥科技大學(xué)DTU RISø實(shí)驗(yàn)室的研究項(xiàng)目，還有一臺(tái)機(jī)組將在修復(fù)后成為丹麥能源博物館的展品。

早期的海上風(fēng)場多數(shù)是小規(guī)模的示范項(xiàng)目，離岸距離近，項(xiàng)目位置海水淺，風(fēng)機(jī)單機(jī)容量小且基本已經(jīng)停產(chǎn)。但只要經(jīng)濟(jì)上可行，一般業(yè)主還是希望這些項(xiàng)目能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

海上風(fēng)場退役方案

一般來講，對于即將退役的風(fēng)場有三種可選擇方案：

一是更換部分設(shè)備繼續(xù)發(fā)電。利用原有的塔架和基礎(chǔ)，只更換傳動(dòng)系統(tǒng)和葉輪，增加發(fā)電量。

二是風(fēng)場設(shè)施全部更換后繼續(xù)發(fā)電。用新的、單機(jī)容量更大的設(shè)備替換舊的風(fēng)機(jī)和配套設(shè)施。

三是完全退役。

做出以上判斷取決于各種因素，包括項(xiàng)目的規(guī)模和類型、離岸距離、風(fēng)資源、法規(guī)政策、電價(jià)、運(yùn)營成本以及原有基礎(chǔ)設(shè)施可以重復(fù)使用的程度等。當(dāng)然，如果重新發(fā)電，其盈利能力評(píng)估也至關(guān)重要。

各國政府對海上風(fēng)場拆除要求

雖然各國政策不同，但一般都要求退役的風(fēng)場設(shè)施全部移除，且場址海床恢復(fù)到建設(shè)前的原始狀態(tài)。對于單樁基礎(chǔ)，是完全從海床中拔出還是只截?cái)嗪４惨陨系牟糠郑韪鶕?jù)項(xiàng)目情況具體分析，但主要還是取決于拆除工作對海洋環(huán)境的影響。對于場內(nèi)海纜、外送海纜和其它設(shè)施的拆除也同樣需要謹(jǐn)慎評(píng)估，比如在防沖刷保護(hù)設(shè)施上已經(jīng)有很多的海洋生物定居，不宜直接移除。

目前，歐洲各國在審批海上風(fēng)電項(xiàng)目時(shí)都要求投資方提供完整的拆除方案，作為審批通過的前置條件，并且需要隨著政策的變化、技術(shù)進(jìn)步和成本情況作出調(diào)整。

由于風(fēng)場退役的成本高昂，政府一般要求風(fēng)場開發(fā)商提供財(cái)務(wù)擔(dān)保，比如在風(fēng)場壽命期內(nèi)支付退役擔(dān)保金，債券或信用證等。由于目前退役的風(fēng)場比較少，所以退役成本也往往容易被低估。

根據(jù)DNV GL的研究和預(yù)估，海上風(fēng)機(jī)的退役成本大約在20萬歐元/MW到50萬歐元/MW之間，相當(dāng)于安裝成本的60-70%。成本下限對應(yīng)的是早期離岸較近、水深較淺的風(fēng)機(jī);成本上限代表目前新建離岸較遠(yuǎn)、水深較深的風(fēng)機(jī)。

其實(shí)，控制風(fēng)場退役拆除成本最好的方法就是從設(shè)計(jì)風(fēng)場之初就開始關(guān)注該問題，以便于后期拆除時(shí)更加便捷，經(jīng)濟(jì)。