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CAP1400前傳:引進(jìn)AP1000,中國并非美國的小白鼠

2018-10-16 17:01:48 《南方能源觀察》本刊記者 劉文慧  點(diǎn)擊量: 評論 (0)
2014年1月9日,CAP1400初步設(shè)計(jì)順利通過國家能源局的評審,標(biāo)志著CAP1400的總體技術(shù)方案、技術(shù)指標(biāo)和主要參數(shù)固化得到國家認(rèn)可。多家媒體報(bào)道,2014年底,CAP1400便已具備開工條件。

2、裝料被延

盡管AP1000主泵已于2015年完成最后一次耐久性試驗(yàn)并實(shí)現(xiàn)首臺交付,但對于主泵乃至AP1000技術(shù)安全性的質(zhì)疑卻愈演愈烈,尤其是2016年和2017年。其中,最吸引眼球的言論之一莫過于將“中國建AP1000首堆”理解為“中國成了美國的試驗(yàn)品、小白鼠”。

與AP000技支術(shù)一起遭到輿論質(zhì)疑的,還有國家核安全局的監(jiān)管能力。

2017年8月,署名為國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員王亦楠的文章《須高度重視我核電安全監(jiān)管暴露的重大安全隱患》在網(wǎng)絡(luò)上傳播。根據(jù)所引用數(shù)據(jù)推測,文章撰寫時(shí)間不早于2016年12月。文章舉例兩則國內(nèi)核電站曾發(fā)生的運(yùn)行事件,論證核電監(jiān)管部門國家核安全局存在處理嚴(yán)重滯后、輕描淡寫等問題。

針對文中所說的兩例運(yùn)行事件,eo記者深入調(diào)查,采訪事件所涉及的相關(guān)方。調(diào)查發(fā)現(xiàn),這兩例運(yùn)行事件均可在國家核安全局官方網(wǎng)站的經(jīng)驗(yàn)反饋中查找到,也就是說在文章撰寫之前,國家核安全局早已在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)運(yùn)行事件的存在,進(jìn)行處理并主動(dòng)公開。王亦楠文章中將運(yùn)行事件的后果夸大到與切爾諾貝利核事故同等嚴(yán)重的程度,但事實(shí)上,國家核安全局經(jīng)驗(yàn)反饋中對事件等級的認(rèn)定,已確定這兩例運(yùn)行事件為一級及一級以下,連事故都稱不上。王亦楠文章認(rèn)為其中一例運(yùn)行事件處理結(jié)果僅為值班一線人員受警告處罰,屬于輕描淡寫,但根據(jù)eo記者了解,該運(yùn)行事件的處理結(jié)果之一是一名值長遭到開除,而將一名新員工培養(yǎng)為核電站值長,僅時(shí)間至少需要14.5年。

值得注意的是,這篇文章廣泛傳播的時(shí)間點(diǎn),正是AP1000首堆三門1號機(jī)組準(zhǔn)備裝料的時(shí)候。

2017年6月30日,三門核電1號機(jī)組熱試工作全部結(jié)束,正式進(jìn)入裝料準(zhǔn)備工作。7月21日,機(jī)組順利通過首次裝料前核安全綜合檢查,檢查由環(huán)境保護(hù)部副部長、國家核安全局局長劉華親自帶隊(duì)。

三門核電業(yè)主公司屬于中核集團(tuán),其上市公司中國核能電力股份有限公司在官方消息中透露:“檢查組認(rèn)為,三門核電1號機(jī)組建造和裝料前調(diào)試階段的質(zhì)量保證工作基本有效,與核安全有關(guān)的活動(dòng)處于受控狀態(tài),調(diào)試、役前檢查結(jié)果異常報(bào)告和重要事件的處理基本滿足相關(guān)程序的要求,人員配置和培訓(xùn)基本符合要求。”如果沒有意外,8月底AP1000首堆就應(yīng)實(shí)現(xiàn)裝料。

此時(shí),王亦楠針對核安全局檢查結(jié)果再次發(fā)文,在《三門、海陽核電站的“裝料投運(yùn)”切勿冒險(xiǎn)闖關(guān)》一文中質(zhì)疑檢查組結(jié)論。“‘基本有效、基本滿足、基本符合’之外還存在哪些‘無效、不滿足、不符合’的問題呢?核安全監(jiān)管部門是否應(yīng)該明確指出這些問題,并確保逐一得到解決后再裝料呢?”

乍一看,這樣的疑問似乎很有道理,但只要稍微了解一下核電的法規(guī)術(shù)語,便會(huì)發(fā)現(xiàn)這些疑問很容易解釋。

eo記者查詢此前其他核電機(jī)組裝料前檢查資料發(fā)現(xiàn),“基本”的表述是檢查程序上的固定表達(dá)。以田灣核電站3號機(jī)組首次裝料前核安全檢查為例,檢查組認(rèn)為“機(jī)組建造和裝料前調(diào)試階段的質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常……裝料和生產(chǎn)準(zhǔn)備工作基本滿足要求”。

后來,國核工程公司副總經(jīng)理、總工程師王斌在接受《科技日報(bào)》采訪時(shí)亦證實(shí)這一點(diǎn)。“三門核電1號機(jī)組裝料前檢查報(bào)告中提出了裝料前還需完成的28項(xiàng)整改要求。因此用‘基本'表述,是科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹6@些整改項(xiàng),8月21日已經(jīng)華東核與輻射安全監(jiān)督站核查后確認(rèn)全部關(guān)閉。

然而,三門1號機(jī)組的裝料并未如期核準(zhǔn)。核安全監(jiān)管部門和核電主管部門不得不就機(jī)組具備裝料條件乃至AP1000技術(shù)的安全性組織一次又一次的論證。

除了7月份劉華帶隊(duì)的常規(guī)裝料前核安全綜合檢查之外,8月份能源局局長努爾·白克力親自帶隊(duì)到三門核電進(jìn)行檢查,10月份核安全局再次牽頭組織更大范圍的行業(yè)內(nèi)外專家到三門和海陽核電進(jìn)行檢查。

業(yè)內(nèi)人士告訴eo記者,以往核電機(jī)組裝料只需要國家核安全局審查批準(zhǔn),但在三門裝料問題上,核安全局卻也被輿論裹挾,遭遇“信任危機(jī)”。2018年,作為全球首個(gè)建成的三代核電EPR機(jī)組,臺山核電一號機(jī)組裝料核準(zhǔn)并未增加額外檢查和決策程序。顯然,AP1000首堆成了特例。

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責(zé)任編輯:蔣桂云

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