隨著“一帶一路”倡議和阿 “東向”政策的加速對接，未來中阿產能合作前景可期、潛力無限。加上2020年將在阿舉辦世博會，未來幾年中阿間的工程承包市場將迎來新的合作機遇。

阿聯酋是個什么樣的國家?

阿聯酋由7個酋長國組成，按政治影響、經濟實力、人口比例排列依次為：阿布扎比、迪拜、沙迦、哈伊馬角、阿治曼、富查伊拉、烏姆蓋萬。

時差：阿聯酋位于東4時區，當地時間比北京時間晚4小時;

經濟狀況：

? 世界經濟論壇《2016-2017年全球競爭力報告》顯示，阿聯酋在最具競爭力的138個國家和地區中，排第16位;

? 世界銀行《2017全球營商環境報告》顯示，阿聯酋在全球190個經濟體中排名26位。

阿聯酋的基礎設施狀況如何?

? 公路

阿聯酋公路網發達，公路交通十分便利，在世界競爭力報告中，阿聯酋道路質量排名全球首位。

? 鐵路

阿聯酋鐵路以貨運為主。阿聯酋已啟動了總投資約110億美元、全長約1200多公里的聯邦鐵路項目，最初預計2018年完工，但目前進展落后于計劃工期，聯邦鐵路一期項目建成后，聯邦鐵路二期項目經過四年招標于2016年年初最終因預算問題無限期暫停。該鐵路完工后將納人全長 2200多公里的海灣鐵路網，屆時將聯通海合會六國。

迪拜分別于2009年和2011年建成紅線和綠線城鐵項目，運營里程分別為52.1公里和22.5公里，2016年紅線延長線(2020世博會線)授標，預計2020年第一季度投入運營。2013年，阿布扎比推出城軌項目，規劃全長131公里，包括地鐵、輕軌和快速公交等，目前該項目處于停滯狀態。

? 機場

阿聯酋現有機場21個，其中國際機場7個。

? 港口

阿聯酋共有16個現代化的港口，其中9個港口具有集裝箱貨運碼頭、倉儲及其他十分先進的設施。

? 電力

阿聯酋統管全國水電事務的主要機構是聯邦水電局(Fewa)，但具體則由主要酋長國的有關機構分別負責。

? 阿布扎比水電局(Adwea)負責阿布扎比、艾因和西部地區;

? 迪拜水電局(Dewa)負責迪拜;

? 沙迦水電局(Sewa)和Fewa分別負責沙迦及北部地區。

阿聯酋近97%的電力生產以天然氣為燃料，剩余的3%則使用石油、煤炭以及可再生能源。為擺脫對天然氣高度依賴的單一能源供應結構風險，阿聯酋努力通過發展太陽能、風能、清潔煤和核能等，加速實現能源結構多元化。

根據阿聯酋能源發展規劃，計劃到2020年發電總量中核電占25%、可再生能源發電占7%,天然氣發電占67%-70%;到2030年，可再生能源發電量占阿聯酋總發電量的比重將超過10%。此外，迪拜提出到2030年其可再生能源發電占比將增至15%。

阿聯酋基礎設施發展有何規劃?

? 主管部門：阿聯酋基礎設施主管部門為基礎設施發展部、阿布扎比市政與交通管理局、迪拜交通局等;

? 基礎設施發展規劃：

阿聯酋擬投資110億美元建設連接各酋長國的鐵路。規劃里程1200公里，分三期建設。目前一期工程266公里已完工，全部工程計劃2018年完工，該鐵路將納人全長2200多公里的海灣鐵路網，將聯通海合會六國。境內公路網完備，迪拜酋長國建有中東地區最先進、最完善的輕軌鐵路系統，分為紅、綠、紫、藍四條線路，全長318公里。

阿布扎比擬推出城軌項目，規劃全長131公里，包括地鐵、輕軌和快速公交等，目前尚未開始招標。迪拜、阿布扎比正推進機場新擴建項目，港口碼頭新擴建也在推進。

? 資金來源：基礎設施重點項目資金主要來自前投資，銀行貸款是常規融資渠道，當地伊斯蘭金融是一大特色。

? 是否允許外國投資者參與投資?

阿聯酋基礎設施由政府或國有實體所有，一般由本國投資主體完成，但在能源、新能源等領域也向外資和私營部門開放。為提髙能源利用率，將在太陽能、能效、綠色建筑等領域推出公私合營(PPP)模式。