近段時間，國家發改委連發“政策組合拳”欲使煤價降溫，但難擋其躍躍欲漲之勢。6月6日，作為國內煤市風向標，最新一期的環渤海動力煤價格指數報收于570元/噸，在兩周連續微降1元/噸后環比持平，同比增幅為1.42%。但與上一期相比，24個規格品中，價格上漲的規格品數量從0個大幅增加到20個。

這一切與主力煤企超預期大幅提價不無關系。據《經濟參考報》記者了解，神華6月份月度長協625元/噸，環比上漲31元/噸，同比上漲55元/噸。而5月21日發改委召開的煤電工作會議要求神華、中煤等主要煤企帶頭，把5500大卡的月度長協價格在6月10日前降到綠色區間570元/噸以內。

“月度長協煤也具備運力保障，沿海市場份額正逐步提升，本次提價推動港口現貨煤價水漲船高。同時，主力煤企上調煤價也對沿海市場產生了示范帶動效應，相關企業陸續跟進上調價格，煤炭進口價格也呈同步上行態勢。”秦皇島煤炭網環渤海動力煤周評報告指出。

與此同時，產地煤炭供應也受到影響。近日，受環保、安全檢查等影響，榆林多家煤礦暫停生產或減量生產，煤炭產能大幅縮減。內蒙古東勝外環所有的煤礦也全部停產。

而下游消費則高于同期。數據顯示，截至6月5日，沿海六大電廠煤炭日耗69.3萬噸，較近期高點回落10萬噸，但就同期數據看，目前日耗水平仍較去年高出5萬噸以上，后續補庫仍有剛性需求。

“受需求快速增長和落后產能持續退出的影響，在當前的高煤價下，煤炭供應整體還是緊平衡狀態，淡季偏寬松，旺季則偏緊張，或存短期缺口。”百川資訊分析師謝耀文判斷。

中泰證券分析師李俊松表示，進入6月份，隨著氣溫升高，動力煤需求會明顯好轉,在目前供給偏緊和庫存偏低的基本面之下，夏季旺季動力煤仍會重回上升通道，高點有可能達到700元。

在市場預期普遍向好下，動力煤近月活躍合約1807出現“九連陽”，價格屢屢刷新動力煤品種歷史新高，盤中最高觸及691.8元/噸，近九個交易日累計漲幅高達13.5%，對現貨市場的帶動作用正在增強。