目前港口動力煤市場出現分歧，部分貿易商認為后期需求向好，報價繼續提高;但同時市場上有貿易商擔心后續政策調控而加快出貨節奏。產地方面，近期啟動的環保和安全檢查給上游坑口的煤炭生產和供應帶來一些影響，“三西”地區供應有限，部分煤礦價格上漲。

6月8日最新一期的CCI動力煤價格指數顯示，CCI5500綜合指數報573元/噸，較5月4日上調4元/噸或0.7%;CCI5500動力煤價格報701元/噸，較上月同期上調89元/噸或14.5%。

業內人士分析認為，由于當前下游需求持續看好，而上游優質煤供給不足，進口煤補充數量有限，造成港口現貨煤價快速上漲，然而隨著港口煤價近期不斷走高，市場上對政策調控的擔憂日益增加。

第一財經6月8日晚間從國家能源集團獨家獲悉，該集團將把外購煤長協價格控制在600元/噸以內，全力穩定煤炭市場形勢、保障社會用煤安全。

國家能源集團表示，今年以來，國民經濟持續穩中向好發展，全社會用電量快速增長，拉動電煤需求增長，國內煤炭供需總體平衡，個別時段偏緊。國家能源集團積極發揮央企示范作用，堅持誠信經營、強化合同履約，高效組織煤源、穩定煤炭價格。

證券日報消息稱，5月21日，發改委召開了煤電工作會議，要求神華、中煤等主要煤企帶頭，把5500大卡的月度長協價格在6月10日前降到綠色區間570元/噸以內。

5月24日，為了穩定動力煤市場，中煤集團供應華能集團4.3萬噸的“銀寶”輪、江蘇國信集團4.2萬噸的“寶日嶺”輪，都以5500大卡570元/噸的現貨價格成交，主動配合政策下調價格。

鄂爾多斯煤炭網認為，在政策打壓下，未來一周現貨貿易商的出貨意愿應該會得到增強，加上終端用戶需求回落補庫需求不再迫切，現貨價格整體上應該穩中有跌。至于6月中下旬的走勢，關鍵看沿海電廠的日耗水平及進口煤政策的變化，因為在環保檢查的重壓下國內煤供應增加應該比較有限，市場上的有效供應關鍵還看進口煤。

下游方面看，近期南方地區迎來降雨天氣，氣溫有所下降;加之水電運行逐漸恢復，壓制了火電發力，沿海六大電廠日耗有所回落。隨著夏季的臨近，高溫天氣即將降臨，預計沿海六大電廠日耗仍有上升空間。

截止6月8日，沿海六大電廠庫存合計1250.4萬噸，較上月同期減少73.1萬噸或5.5%，日耗煤量為67.2萬噸，較上月同期減少2.5萬噸或3.6%。存煤可用天數為18.6天，和上月相比減少0.4天。