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哈電機(jī)開啟百萬千瓦水電機(jī)組新時代

2017-08-11 11:03:32 中電新聞網(wǎng)   點(diǎn)擊量: 評論 (0)
8月3日,全球在建規(guī)模最大、裝機(jī)規(guī)模世界第二的白鶴灘水電站主體工程全面建設(shè),標(biāo)志著我國將開啟世界水電百萬千瓦級機(jī)組新時代。白鶴灘水電站裝機(jī)16臺100萬千瓦總計(jì)1600萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組,哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠
8月3日,全球在建規(guī)模最大、裝機(jī)規(guī)模世界第二的白鶴灘水電站主體工程全面建設(shè),標(biāo)志著我國將開啟世界水電百萬千瓦級機(jī)組新時代。白鶴灘水電站裝機(jī)16臺100萬千瓦總計(jì)1600萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組,哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司(簡稱“哈電機(jī)”)承接了白鶴灘水電站右岸電站全部8臺套水輪發(fā)電機(jī)組及其附屬設(shè)備的研發(fā)和制造。
 
從共和國第一臺立式水電機(jī)組的誕生,到世界最大單機(jī)容量水輪發(fā)電機(jī)組的研制;從引進(jìn)消化吸收國外先進(jìn)技術(shù),到自主創(chuàng)新、登頂行業(yè)技術(shù)制高點(diǎn),裝備制造業(yè)“共和國長子”一系列組合拳猶如神來之筆,用一個個驕人的業(yè)績,向全球提供源源不斷的“中國動力”。隨著白鶴灘電站的全面開工,潛心鉆研多年100萬千瓦水電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)的哈電機(jī),又要繼續(xù)沖擊新的行業(yè)制高點(diǎn),攀登世界水電之巔。
 
夢想從這里開始
 
百萬千瓦水電機(jī)組“萌芽”
 
核心閱讀   從三峽左岸當(dāng)學(xué)生到三峽右岸自主創(chuàng)新,哈電機(jī)走出了一條巨型水輪發(fā)電機(jī)組技術(shù)引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新的成功之路,被國家譽(yù)為創(chuàng)新領(lǐng)域的“三峽模式”,真正實(shí)現(xiàn)了“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的跨越,圓了巨型全空冷水輪發(fā)電機(jī)組技術(shù)獨(dú)步世界的創(chuàng)新夢。
 
1958年12月,在“全國科學(xué)規(guī)劃會”上,哈電機(jī)將編寫好的《三峽樞紐水利機(jī)組容量論證初步意見》同與會專家分享,提出了研制30萬千瓦、45萬千瓦、60萬千瓦、80萬千瓦、100萬千瓦水電機(jī)組等5個方案的構(gòu)想,以及相應(yīng)的設(shè)計(jì)參數(shù)、結(jié)構(gòu)、尺寸和裝配圖,這便是“百萬水電機(jī)組”逐夢過程的起點(diǎn)。
 
但由于當(dāng)時的技術(shù)水平所限和歷史原因,具體的研發(fā)工作并沒有進(jìn)一步展開。可是,研制100萬千瓦水電機(jī)組,助力國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、助推中國科技進(jìn)步這一宏偉的夢想,卻深深地植入了哈電人的心中。
 
從1951年成功制造容量僅0.8兆瓦的下硐水輪發(fā)電機(jī)組、實(shí)現(xiàn)我國立式水電機(jī)組自行設(shè)計(jì)制造“零”突破,到安徽響洪甸水電站1萬千瓦、浙江新安江水電站7.25萬千瓦、甘肅劉家峽30萬千瓦雙水內(nèi)冷水電機(jī)組的研制成功,再到四川二灘55萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組投入運(yùn)行,哈電機(jī)在水電裝備制造過程中直面艱難險阻,領(lǐng)跑中國水電裝備創(chuàng)造,為研發(fā)更大容量水輪發(fā)電機(jī)組積累了技術(shù)儲備,進(jìn)行了充分的實(shí)戰(zhàn)演練。
 
上世紀(jì)90年代起,哈電機(jī)開啟了“三峽時代”新模式。當(dāng)時,在三峽左岸,哈電機(jī)還只能做一個寂寂無聞的分包商,而在三峽右岸機(jī)組的制造中,哈電機(jī)便以其“獨(dú)門絕技”,實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的兩大突破:一是開發(fā)的優(yōu)質(zhì)新型轉(zhuǎn)輪為機(jī)組帶來最好的穩(wěn)定性,攻克了水輪機(jī)高部分負(fù)荷壓力脈動帶的難題;二是全空冷技術(shù)的應(yīng)用,打破了國外水電強(qiáng)國對全空冷水輪發(fā)電機(jī)極限出力為60萬千瓦的設(shè)計(jì)理念,開創(chuàng)了大容量全空冷發(fā)電機(jī)運(yùn)行的新時代。
 
2008年,哈電機(jī)承接了向家壩4臺套80萬千瓦和溪洛渡6臺套77萬千瓦全空冷水輪發(fā)電機(jī)組研制合同。其中,向家壩機(jī)組是當(dāng)今世界已運(yùn)行單機(jī)容量最大的機(jī)組,也是國內(nèi)首個80萬千瓦等級機(jī)組。在研制期間,哈電機(jī)采用了多項(xiàng)“百萬水電機(jī)組”的研究成果,使“百萬水電機(jī)組”的研究得到工程實(shí)際的進(jìn)一步驗(yàn)證。溪洛渡、向家壩機(jī)組投運(yùn)后,相關(guān)專家得出的結(jié)論是:哈電機(jī)研制的機(jī)組主要指標(biāo)比最初確定的“精品機(jī)組”要求還要好,機(jī)組的穩(wěn)定性超乎最初的想象。
 
憑著先進(jìn)的技術(shù)和領(lǐng)先的制造,哈電機(jī)成為全國巨型水輪發(fā)電機(jī)組市場的最大贏家。三峽工程全部發(fā)電機(jī)組共32臺,而短時間內(nèi)哈電機(jī)承攬的50多臺巨型水輪發(fā)電機(jī)組制造合同,相當(dāng)于再造了兩個新三峽,對國家裝備制造業(yè)的貢獻(xiàn)無可取代。
 
夢想向這里進(jìn)發(fā)
 
百萬千瓦水電機(jī)組“攻關(guān)”
 
核心閱讀   從新中國第一臺0.8兆瓦的下硐水輪發(fā)電機(jī)組,到世界最大單機(jī)容量100萬千瓦的白鶴灘空冷水電機(jī)組,哈電機(jī)練就了過硬的本領(lǐng),許多關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平,研制巨型機(jī)組得心應(yīng)手、揮灑自如,為開發(fā)“百萬水電機(jī)組”奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
 
2007年,受中國水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院委托,哈電機(jī)承接了《100萬千瓦級水電機(jī)組制造可行性分析》專題研究,踏上了百萬千瓦水電機(jī)組科研攻關(guān)的征途。同年,在向國家科技部提交可行性研究報告之后,哈電機(jī)又聯(lián)合國內(nèi)知名研究院所、高等院校和企業(yè)組成攻關(guān)團(tuán)隊(duì),承接了7個國家科技支撐項(xiàng)目課題的研究工作,產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合,獲得了一大批新理論、新技術(shù)、新測試分析方法及發(fā)明專利。
 
時間快步行走至2012年,國家科技支撐計(jì)劃攻關(guān)的重任依舊落在哈電人的肩上,不同的是,有了白鶴灘項(xiàng)目為依托。根據(jù)白鶴灘、烏東德工程的實(shí)際特點(diǎn),三峽集團(tuán)公司先后委托哈電機(jī)開展了6個關(guān)于100萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組專項(xiàng)技術(shù)的研究,使哈電機(jī)的研究開發(fā)工作更具針對性,更接近工程實(shí)際。
 
白鶴灘水電站是中國長江三峽集團(tuán)公司開發(fā)的金沙江下游河段梯級的第二級電站。電站裝機(jī)16臺總計(jì)1600萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組。電站建成后,將僅次于三峽水電站,成為世界第二大水電站。
 
白鶴灘電站機(jī)組為中高水頭、中低轉(zhuǎn)速、巨型混流式水輪發(fā)電機(jī)組。機(jī)組不僅運(yùn)行水頭高、變幅范圍廣,而且結(jié)構(gòu)外形尺寸巨大。因此,要對水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)參數(shù)進(jìn)行單獨(dú)及整體匹配優(yōu)化研究;對機(jī)組總體結(jié)構(gòu)型式選擇、重大部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動力響應(yīng)及機(jī)械穩(wěn)定性進(jìn)行預(yù)估研究,不僅要考慮改善機(jī)組高水頭運(yùn)行的穩(wěn)定性,而且要兼顧低水頭超額定出力發(fā)電的要求。
 
哈電機(jī)從100萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組的安全高效運(yùn)行角度出發(fā),重點(diǎn)針對巨型機(jī)組穩(wěn)定性、水力開發(fā)、電磁、結(jié)構(gòu)、絕緣技術(shù)、疲勞破壞和過渡過程、通風(fēng)冷卻試驗(yàn)及測試方法等方面進(jìn)行科研攻關(guān),攻克了多項(xiàng)世界性技術(shù)壁壘,實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越,推動著我國巨型水輪發(fā)電機(jī)組制造技術(shù)進(jìn)一步走向成熟。
 
在項(xiàng)目的研究過程中,哈電機(jī)發(fā)表了47篇論文,獲得國內(nèi)專利授權(quán)49項(xiàng),其中發(fā)明專利16項(xiàng)。課題驗(yàn)收專家組認(rèn)為,哈電機(jī)研究的成果在某些方面達(dá)到世界領(lǐng)先水平,各項(xiàng)科研成果足可以支撐工程設(shè)計(jì)制造的各項(xiàng)要求。
 
夢想在這里實(shí)現(xiàn)
 
百萬千瓦水電機(jī)組“蛻變”
 
核心閱讀   一定要把科研開發(fā)作為打造技術(shù)競爭優(yōu)勢與核心競爭力的長期戰(zhàn)略,推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步上新臺階。懷揣著偉大的信念,哈電機(jī)不斷超越自我,在百萬千瓦水電項(xiàng)目的研發(fā)領(lǐng)域攀登新的高峰。
 
針對白鶴灘電站對機(jī)組運(yùn)行的要求,哈電機(jī)多輪次地優(yōu)化設(shè)計(jì)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪,大幅度降低了水輪機(jī)飛逸轉(zhuǎn)速及無葉區(qū)壓力脈動,提高了機(jī)組過速和甩負(fù)荷時的穩(wěn)定性和安全性,既能滿足高水頭穩(wěn)定性能的要求,又在低水頭段具有較大的超發(fā)能力。同臺對比最終結(jié)果表明:哈電機(jī)研發(fā)的模型轉(zhuǎn)輪最優(yōu)效率和加權(quán)平均效率均達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
 
隨著單機(jī)容量的增加,電機(jī)的冷卻難度也越來越大。經(jīng)過分析得出,采用空氣冷卻方式的機(jī)組,結(jié)構(gòu)布置簡單、安裝維護(hù)方便、運(yùn)行更加可靠。然而,首次在這樣大容量的機(jī)組上采用空氣冷卻,不僅是一個新的技術(shù)飛躍,更是一個巨大的挑戰(zhàn)。
 
為了獲得有效的試驗(yàn)數(shù)據(jù),哈電機(jī)冷卻團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)制造了專用的模型裝置,真實(shí)模擬真機(jī)的通風(fēng)狀態(tài),驗(yàn)證了100萬千瓦機(jī)組采用全空冷的方式是完全可行的。相關(guān)專家認(rèn)為,哈電機(jī)掌握了一套獨(dú)有的全空冷技術(shù)。這一科研成果榮獲了黑龍江省科學(xué)技術(shù)一等獎,該模擬試驗(yàn)裝置也獲得了國家發(fā)明專利。
 
哈電機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)部初步設(shè)計(jì)組組長王威介紹說,白鶴灘電站的尾水系統(tǒng)為“三機(jī)一洞”的布置方式,具有明滿流交替的現(xiàn)象,對過渡過程的品質(zhì)要求更苛刻,致使機(jī)組過渡過程的計(jì)算尤為復(fù)雜。為了攻下這一難題,哈電機(jī)開發(fā)出了先進(jìn)的軟件,詳細(xì)模擬白鶴灘左岸1號和右岸8號水力單元的管路系統(tǒng),對機(jī)組運(yùn)行中的各種過渡工況進(jìn)行仿真計(jì)算,獲得了一系列詳實(shí)、有效的數(shù)據(jù),為后續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
 
由于機(jī)組單機(jī)容量大,無論是電力系統(tǒng)擾動引起的振蕩,亦或是系統(tǒng)的誤操作,都有可能對電機(jī)或電網(wǎng)造成影響,甚至?xí)砭薮髶p失。避免此問題的唯一辦法,就是對機(jī)組各個瞬態(tài)運(yùn)行性能進(jìn)行預(yù)估,找準(zhǔn)應(yīng)對方案。
 
哈電機(jī)電磁分析科研團(tuán)隊(duì)責(zé)無旁貸地承擔(dān)了這一國家重點(diǎn)科研課題。無數(shù)次地計(jì)算,無數(shù)次地試驗(yàn),100萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)最佳的電磁方案終于被成功地開發(fā)出來。在此基礎(chǔ)上,電磁分析科研團(tuán)隊(duì)還針對三峽、溪洛渡、向家壩等巨型機(jī)組調(diào)試中出現(xiàn)的各種振動問題進(jìn)行了跟蹤測試,在白鶴灘機(jī)組的設(shè)計(jì)中,尤其是在定子低頻振動方面,研究出了更加可靠的解決方案。
 
哈電機(jī)白鶴灘項(xiàng)目水輪機(jī)主任設(shè)計(jì)吳繼兵介紹說,經(jīng)過不斷探索,哈電機(jī)將水導(dǎo)軸承設(shè)計(jì)為自泵外循環(huán)結(jié)構(gòu),冷卻器外置式,這不僅減小了水導(dǎo)油箱的尺寸,而且保證了足夠的維護(hù)檢修空間。通過對主軸密封的研發(fā),哈電機(jī)將靜壓自平衡式端面水壓密封作為首選方案,這種結(jié)構(gòu)能夠保證密封環(huán)和轉(zhuǎn)環(huán)之間形成潤滑水膜,密封效果更穩(wěn)定,工作壽命更長,維護(hù)和檢修更方便。
 
白鶴灘水電機(jī)組將繼承三峽等項(xiàng)目的研制成果,水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的上冠、下環(huán)、葉片,均采用精煉不銹鋼材質(zhì)鑄造,再分別數(shù)控加工后進(jìn)行焊接熱處理,由于模型轉(zhuǎn)輪設(shè)計(jì)優(yōu)秀、材質(zhì)好、型線準(zhǔn)確、按設(shè)計(jì)區(qū)域運(yùn)行,破解了以往轉(zhuǎn)輪產(chǎn)生裂紋的難題。
 
由于機(jī)組的部件尺寸大,轉(zhuǎn)輪和下機(jī)架均需采用工地制造,工藝人員詳細(xì)分析和研究大型部件廠內(nèi)和工地制造方案,先后對工地制造方案、設(shè)備、工藝、廠房布局、質(zhì)量控制、吊裝方案等進(jìn)行了詳細(xì)研究和討論,首次對工地制造廠房進(jìn)行了3D繪制并在標(biāo)書編制中應(yīng)用和展示,為實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵大型部件在工地成功制造提供了保障。
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責(zé)任編輯:lixin

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