聚焦今天！世界在建最高碾壓混凝土大壩工程下閘蓄水！

2017-11-28 12:07:58 今日四局　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

11月28日9點(diǎn)54分，隨著下閘命令的發(fā)布，總重達(dá)190噸的黃登水電站2號(hào)導(dǎo)流洞閘門徐徐下降，10點(diǎn)整，閘門全部落底，洶涌奔流的瀾滄江水駐足安瀾，黃登水電站從此由建設(shè)期邁向收獲期。黃登水電站全貌黃登水電站位于

11月28日9點(diǎn)54分，隨著下閘命令的發(fā)布，總重達(dá)190噸的黃登水電站2號(hào)導(dǎo)流洞閘門徐徐下降，10點(diǎn)整，閘門全部落底，洶涌奔流的瀾滄江水駐足安瀾，黃登水電站從此由建設(shè)期邁向收獲期。

黃登水電站全貌

黃登水電站位于云南省蘭坪縣境內(nèi)，采用堤壩式開發(fā)，是云南瀾滄江上游古水至苗尾河段水電梯級(jí)開發(fā)方案的第六級(jí)水電站，以發(fā)電為主。電站裝機(jī)容量1900MW，保證出力507.95MW，年發(fā)電量86.29億千瓦時(shí)。攔河大壩為混凝土重力壩，最大壩高203米,混凝土總量為350.7萬(wàn)立方米。屬Ⅰ等大(1)型工程。工程樞紐主要由碾壓混凝土重力壩、壩身泄洪表孔、泄洪放空底孔、左岸折線壩身進(jìn)水口及地下引水發(fā)電系統(tǒng)組成。工程于2010年開工，計(jì)劃于2019年5月底完工。

黃登水電站庫(kù)區(qū)

中國(guó)工程院院士馬洪琪曾說：黃登電站是瀾滄江流域建設(shè)難度最大的電站，小灣電站遇到困難在這里有，小灣電站沒有遇到的困難這里也有。

2010年，黃登水電站開工建設(shè)。進(jìn)點(diǎn)黃登水電站后，首先承擔(dān)的是極具挑戰(zhàn)性高邊坡開挖支護(hù)工程。

黃登水電站兩岸壩肩以上分布有大量的傾倒蠕變體及松弛巖體，地質(zhì)條件復(fù)雜。四局建設(shè)者們采取了“開挖半層、支護(hù)半層”的有效措施。相繼攻克了高邊坡風(fēng)化破碎巖石灌漿、堆積體邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工中“造孔難、穿索難、灌漿難”等技術(shù)難題。

作為目前世界在建最高碾壓混凝土重力壩，黃登水電站大壩澆筑主要面臨兩大難題：

一是施工區(qū)晝夜溫差大，冬春季節(jié)干燥，對(duì)大壩混凝土溫控措施的實(shí)施影響大，如何保證混凝土施工質(zhì)量和溫控要求，成為第一難題；

二是如何合理選擇入倉(cāng)方式，確保大壩混凝土均衡上升，最大限度減少對(duì)相鄰標(biāo)段和施工作業(yè)面的影響，成為施工中需要重點(diǎn)解決的問題。

于是，數(shù)字化黃登系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。這也是國(guó)內(nèi)首次將信息化應(yīng)用到水電站建設(shè)過程中，它實(shí)現(xiàn)了大壩混凝土從原材料、生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑到運(yùn)行的全面質(zhì)量視頻監(jiān)控。同時(shí)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)溫控?cái)?shù)據(jù)的及時(shí)、準(zhǔn)確、全面獲取；對(duì)通水流量和溫控質(zhì)量進(jìn)行精細(xì)化控制，一方面提高溫控施工質(zhì)量，另一方面可大量節(jié)省冷卻通水量和人力，同時(shí)能適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)惡劣的環(huán)境。

精確詳盡的數(shù)據(jù)不僅能隨時(shí)追蹤到大壩的基因和體征、現(xiàn)場(chǎng)變化，而且可以按照計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的程序?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行比較分析，為優(yōu)化方案提供依據(jù)。

如何保證大壩混凝土均衡上升？

在施工中，項(xiàng)目部將主壩共分7大區(qū)（不包含進(jìn)水口壩段），混凝土升層高度以6米為主，特殊結(jié)構(gòu)部位適當(dāng)調(diào)整。為了保證施工強(qiáng)度及質(zhì)量，結(jié)合資源配置最大倉(cāng)面面積8000～10000平方米，每層從左到右分為2～3個(gè)區(qū)，采用平層通倉(cāng)、薄層鋪料、碾壓，短間歇連續(xù)上升的施工方法。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際主要采用自卸汽車直接入倉(cāng)、汽車運(yùn)輸+滿管溜槽入倉(cāng)+汽車倉(cāng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)、皮帶輸送+滿管溜槽+汽車倉(cāng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)等入倉(cāng)方式，從而克服困難，實(shí)現(xiàn)了大壩混凝土澆筑順利上升。

黃登水電站大壩2015年、2016年兩個(gè)澆筑高峰年月平均澆筑強(qiáng)度均保持在10萬(wàn)立方米以上，創(chuàng)造了最高月澆筑量19萬(wàn)立方米、最高日澆筑量13330立方米、最高班產(chǎn)量達(dá)到7245立方米的施工紀(jì)錄。

施工質(zhì)量怎么樣？

在施工中，項(xiàng)目部從事前、事中、事后三個(gè)環(huán)節(jié)全程促抓施工質(zhì)量，組織、人員、措施全面到位，為在建世界第一高碾壓混凝土壩的高質(zhì)量打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

截至目前，黃登水電站已驗(yàn)壩基開挖及支護(hù)單元評(píng)定63個(gè)，優(yōu)良率92.1%；大壩混凝土單元評(píng)定864個(gè)，優(yōu)良率88.2%，固結(jié)灌漿單元評(píng)定19個(gè)，優(yōu)良率100%，帷幕灌漿單元評(píng)定40個(gè)，優(yōu)良率100%，金屬結(jié)構(gòu)安裝單元評(píng)定73個(gè)，單元優(yōu)良數(shù)量73個(gè)，優(yōu)良率100%。

水電四局在黃登水電站成功取出兩根超長(zhǎng)碾壓混凝土芯樣：一根長(zhǎng)度為20.6米、直徑為219毫米；一根長(zhǎng)度為24.6米、直徑193毫米，打破了由我國(guó)觀音巖水電站創(chuàng)造的23.15米長(zhǎng)（直徑188毫米）的碾壓混凝土芯樣紀(jì)錄，成為目前世界上最長(zhǎng)的碾壓混凝土芯樣。

截至目前，黃登水電站3～7號(hào)壩段已澆筑至1617高程；8號(hào)、10號(hào)壩段已澆筑至1603高程；9號(hào)、11號(hào)壩段已澆筑至1600高程；12～15號(hào)壩段已澆筑至1610高程。

預(yù)計(jì)黃登水電站明年五月份首臺(tái)機(jī)組發(fā)電。未來(lái)，電站可發(fā)展旅游、庫(kù)區(qū)航運(yùn)，改善流域環(huán)境，促進(jìn)地區(qū)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)促進(jìn)移民群眾脫貧致富和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、保護(hù)庫(kù)區(qū)生態(tài)環(huán)境也有重要作用。

原標(biāo)題:今天在建世界最高碾壓混凝土大壩工程下閘蓄水！

責(zé)任編輯：lixin

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