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可移動充電可無人駕駛 “超級公路”離我們有多遠?

2018-03-14 16:15:16 大云網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
全國兩會召開前夕,浙江傳出一條備受關(guān)注的消息:杭州和寧波之間要建一條超級高速公路。這條路用光伏材料鋪成,自身能發(fā)電、能為電動車移動

全國兩會召開前夕,浙江傳出一條備受關(guān)注的消息:杭州和寧波之間要建一條“超級高速公路”。這條路用光伏材料鋪成,自身能發(fā)電、能為電動車移動充電,并且搭載智能交通系統(tǒng),時速突破120公里,還能實現(xiàn)無人駕駛!

可移動充電可無人駕駛 “超級公路”離我們有多遠?

杭紹甬高速公路備受關(guān)注 資料圖

如此炫酷的高科技,簡直就是一條夢幻公路!在新能源、綠色環(huán)保等成為時代發(fā)展新訴求,也成為全國兩會高頻熱詞的當(dāng)下,人們關(guān)注:這種路能否推廣普及?它是公路交通的未來嗎?這樣的未來何時到來?

一條夢幻的未來之路

這條路是浙江為備戰(zhàn)2022年亞運會而興建的,全長160公里,名為杭紹甬高速公路。目前杭州和寧波之間的高速路車多擁堵,雖然最高限速為120km/h,但平均時速只有95km/h,所以兩城間單程就要兩個小時。

可移動充電可無人駕駛 “超級公路”離我們有多遠?

籌建超級公路的位置資料圖

杭紹甬高速公路建成后,有望縮短這兩個城市間的車程。這條路平均車速將超過120公里,預(yù)期最高時速或達150公里,因此借助這條高速路,兩城間車程將縮短一半,有望一個小時通達。

在中國內(nèi)地,所有公路的限速都沒突破120公里。緣何這條新修的道路可以破限?甚至做到不限速?

關(guān)于限速標(biāo)準(zhǔn),在世界范圍內(nèi)因國別不同差異很大。德國是世界上唯一一個存在不限速公路的國家,意大利最高限速150km/h,法國是130km/h,我國內(nèi)地是120km/h。最高限速就是一條法規(guī)紅線,超過限速就面臨懲罰。

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各國(地區(qū))最高限速規(guī)定不同 資料圖

為什么要限速?通常出于三種考慮:一是人的生理因素。人的視覺機能受運動速度影響非常大,車速增加,視力下降,視野變窄。二是車輛因素。不同車輛速度、性能不同,如果限速太高,會增加事故發(fā)生的幾率。

三是節(jié)能環(huán)保的考慮。隨著車速的提升,風(fēng)阻爆發(fā)式增長,使得車輛需要更大動力,這會顯著增加車輛能耗。一般來說100-120公里是車輛性能、速度、安全等因素最佳結(jié)合點,既省油、環(huán)保,又安全、快速。

德國高速路為何能不限速?德國高速公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高很多,比如路面的平均厚度達75厘米,即使有大型客機降落路面也不會受損。德國是老牌工業(yè)強國,汽車質(zhì)量過硬。并且更重要的在于,德國高速路有優(yōu)秀的管理系統(tǒng),因此盡管車速很快,但并沒因此發(fā)生更多交通事故。

據(jù)悉,杭紹甬高速公路的建設(shè)中,在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上正是參考了德國和意大利的公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),能承受汽車更快通行時的安全保障要求。也正因此,杭紹甬高速的籌建舉國關(guān)注。

不過人們更關(guān)心的是,這是不是中國公路的未來,有沒有推廣的價值,其模式有沒有可復(fù)制性等等。

高科技傍身優(yōu)點多多

當(dāng)然,既然被稱作夢幻之路,杭紹甬高速路絕不只是不限速這一點,它還有很多高科技,令人耳目一新,甚至超越了人們的想象:原來一條路可以如此炫酷!

簡單來說,這條路有四大特點,高速、安全、智能、環(huán)保。其實能做到高速這一點,決不是因為不限速,而依賴于全方位的技術(shù)支持,智能性和安全性是實現(xiàn)高速的前提和保障。

各媒體報道中,環(huán)保這一點被最多拿來說事。因為這條路和普通路最直觀的不同之處就在于此。基于此,這種路也叫“光伏路”。就是說,它的表面并非是傳統(tǒng)混凝土,而是能太陽能發(fā)電的光伏材料板。

光伏路面結(jié)構(gòu)上分為三層:最表層為類似毛玻璃的半透明新型材料,強度很大;中間層為光伏面板,利用路面吸收陽光發(fā)電;第三層為絕緣層,保護光伏面板,防水防潮。

可移動充電可無人駕駛 “超級公路”離我們有多遠?

專業(yè)人員在檢測光伏路面圖/中新網(wǎng)

光伏路面所發(fā)電力直接接入國家電網(wǎng),同時為道路沿線的充電樁、路燈、安全監(jiān)測設(shè)備等提供電能。遠期來說,隨著電動車技術(shù)的發(fā)展,這條路將能提供移動充電。這有賴于路面下預(yù)留的電磁感應(yīng)磁圈,將來電動車上有了無線技術(shù)配套后,車輛走在上面,就能邊走邊充電。那時候,整條路就變成了一個碩大的移動充電寶。這將徹底打消現(xiàn)代人對電車的“里程焦慮”。

依據(jù)這樣的夢幻技術(shù),車輛只需要太陽光就能實現(xiàn)高速行駛,實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保零排放。同時,汽車不用再停下來加油充電,這本身就能節(jié)省時間提高通行速度。

生活在北方的人都知道,遇到大雪或結(jié)冰天氣,高速公路經(jīng)常會封路。如果將來超級公路普及了,這種尷尬就可避免。光伏路會調(diào)整路面溫度,實現(xiàn)自動融冰融雪。

再說智能。這條路將利用自有流收費技術(shù),車輛在路上走的時候,走一公里就自動扣除一公里的通行費。以后不需要再有收費站,車輛不需要再停下來或降低速度來付費,這減少了為此堵車的可能,也節(jié)省了時間,提高了通行速度。

當(dāng)然智能不止體現(xiàn)在這里。超級公路的路面將接入智能管控系統(tǒng)、安全監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng),在保障車輛安全的情況下將其速度提高20-30%。同時也為遠期實現(xiàn)無人駕駛提供設(shè)備保障。

另外超級高速公路還將通過智能化和容錯設(shè)計,提升道路系統(tǒng)的安全性,實現(xiàn)人、車、路的高度協(xié)同,減少事故并將事故危害程度降到最低。同時也避免因車輛擦碰導(dǎo)致的擁堵而降低通行速度。

超級公路還將裝配一種新型旋轉(zhuǎn)防撞桶護欄,這款防撞桶的外表和普通的塑料桶差不多,不過它用高科技復(fù)合材料制成,彈性很好,撞擊變形后能自主恢復(fù)。最關(guān)鍵的是這種新型護欄能提高車輛安全性,車輛失控撞上去也不會沖出路面。護欄受到撞擊時旋轉(zhuǎn)桶會轉(zhuǎn)動,能有效吸收撞擊力減輕意外傷害。

全面推開還需要時間

如此夢幻的未來之路,何時能走進現(xiàn)實?關(guān)鍵問題在于,杭紹甬高速的模式能不能復(fù)制推廣。

其實,浙江這條路所采用的一些技術(shù),并不是首次出現(xiàn)。即便是在國內(nèi)也不是首次出現(xiàn)。去年底山東濟南就開通了一段長約一公里的光伏路試驗段。浙江杭紹甬高速,就是把試驗段在現(xiàn)實中規(guī)劃出來了。

目前由于成本高、技術(shù)攻堅難、利益回收期長等原因,導(dǎo)致光伏路在全世界的廣泛推廣存在困難。不過從目前公布的有限數(shù)據(jù)看,推廣的可行性還是很大的。杭紹甬高速公路全長161公里,項目總投資96.9億元。如此折算下來每公里費用6000多萬,這在高速公路的建設(shè)中還是可以接受的。

可移動充電可無人駕駛 “超級公路”離我們有多遠?

濟南光伏公路曾被廣泛報道圖/央視新聞

當(dāng)然這只是理想數(shù)值,這條路所經(jīng)之處地勢平坦,降低了建設(shè)費用。如果修在山區(qū),費用將升高,如果需要建很多大橋,費用也會升高。

承建方分析,目前超級公路的修建還受困于技術(shù)和產(chǎn)業(yè)因素,導(dǎo)致成本偏高。比如公路所用光伏材料,研發(fā)企業(yè)尚缺乏上下游支撐,產(chǎn)量也有限,所以成本很高。將來如果超級公路推廣建設(shè),大批原材料企業(yè)跟進生產(chǎn),規(guī)模效益上去后,建設(shè)成本將會下降。

并且,光伏路面能發(fā)電,這些清潔能源本身會給道路運營帶來收益。2014年荷蘭阿姆斯特丹曾修建一條光伏單車道,試驗數(shù)據(jù)顯示,每平方米太陽能車道每年能產(chǎn)出70千瓦時電力,這足夠3個家庭使用。如今我們將光伏材料裝在高速路上,如此大面積太陽能面板產(chǎn)生的清潔電力,將會非常可觀。

可見夢幻之路還是會走進現(xiàn)實的。不過從全國第一條超級高速到普及推廣,恐怕還有一段時間。畢竟超級公路要真正發(fā)揮出設(shè)想中的“超級”效果,有賴于道路工程、光伏發(fā)電工程技術(shù),以及汽車工業(yè)的共同進步,目前電池技術(shù)、無人駕駛技術(shù)等都還未足夠成熟。

杭紹甬高速路上已預(yù)留端口的設(shè)計,比如自由流收費系統(tǒng)、智能管控系統(tǒng)、移動充電系統(tǒng)等,在現(xiàn)實中還不能立即實現(xiàn),有待于配套技術(shù)的到位跟進。

好在這些技術(shù)并非空想,有一些在國外已經(jīng)實現(xiàn)。比如自由流收費技術(shù),目前在新加坡、奧地利、澳大利亞、智利、瑞典等國家都有廣泛應(yīng)用。再比如無線充電,早在2013年,世界上首條無線充電公交車車道就在韓國建成了。去年5月18日美國高通公司已經(jīng)實現(xiàn)了電動汽車速度100km/h條件下的無線充電。

目前技術(shù)發(fā)展是爆炸式的,比如電動汽車、無人駕駛等正在飛速發(fā)展。超級公路建設(shè)其實正是順應(yīng)這些技術(shù)發(fā)展配套的基礎(chǔ)項目。

相信在不遠的將來,超級公路將會迅速普及。到時候我們的出行效率將會大大提高,移動充電、無人駕駛、安全高速等都將成為我們?nèi)粘Mㄐ械淖杂袪顟B(tài)。

對于未來的生活,現(xiàn)在我們只要想一想,就充滿了憧憬、充滿了期待!

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責(zé)任編輯:蔣桂云

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