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變壓器冷卻系統

2014-08-10 23:07:34 大云網　點擊量：評論 (0)

變壓器冷卻系統可分為：(一)油浸自冷式較小容量的變壓器采用這種結構，它分為平滑式箱壁，散熱筋式箱壁，散熱管或散熱器式冷卻三種形式。(二)油浸風冷式在大、中型變壓器的拆卸式散熱器的框內，可

變壓器冷卻系統可分為：

(一)油浸自冷式較小容量的變壓器采用這種結構，它分為平滑式箱壁，散熱筋式箱壁，散熱管或散熱器式冷卻三種形式。

(二)油浸風冷式在大、中型變壓器的拆卸式散熱器的框內，可裝上風扇，當散熱管內油循環時，依靠風扇的強烈吹風，使管內流動的熱油迅速得到冷卻，冷卻效果比自然冷卻的效果好得多。

(三)強迫油循環冷卻這是變壓器最常用的冷卻方式，它又分為強油循環風冷卻和強油循環水冷卻兩種方式，詳細介紹如下： 1.強油循環風冷卻器

強油循環風冷卻的變壓器均裝有風冷卻器，裝用冷卻器的數量是按變壓器總損耗選擇的。

風冷卻器是用潛油泵強迫油循環使油與冷卻介質空氣進行熱交換的冷卻器，它由冷卻器本體、潛油泵、風扇電動機、導風筒、流速繼電器、冷卻器支架(或拉桿)、聯管、活門及塞子、分控箱等組成。

風冷卻器本體為一組帶有螺旋肋片的金屬管，兩端各有一個集油室，金屬管的端部在集油室的多孔板上。由于冷卻器是多回路的；在集油室內焊有隔板，用以形成多回路的油循環路徑。潛油泵裝在本體的下方，導風筒在本體的外側，風扇電動機裝在風筒內，流速繼電器裝在潛油泵出油端的聯管上，如果油的流速低于規定速度，流速繼電器可自動發出報警信號。每臺變壓器有一個總控制箱，每組冷卻器裝一個分控制箱，可以控制油泵和風扇的自動投入或切除。

2.強油循環水冷卻

強油循環水冷卻的變壓器上均裝有YS型水冷卻器，按變壓器的總損耗選擇的。

強油循環水冷卻器是用潛油泵強迫油循環使油與冷卻介質水進行熱交換的冷卻器，它是由水冷卻器本體、潛油泵、凈油器、壓差繼電器、流速繼電器、電動閥門、普通閥門、壓力計、溫度計等組成。每臺變壓器的冷卻系統均有一總控制箱。

水冷卻器本體是由一個油室和兩個水室構成。油室為一圓鋼筒，兩端為多孔端板，兩端板間裝有冷卻銅管，管內通水。管外空間沿高度方向有數塊橫隔板，形成曲折通道，熱油流由進油口流入油室，在冷卻銅管外自上向下流動，且被橫隔板阻隔從而呈“S”形流動。下水室內設一隔板，水流由下水室進水口流入，沿多管區上升到上水室，再從少管區向下流入下水室，經出水口流出，呈“n”形流動。因此，形成油水熱量交換的冷卻系統，從而使變壓器油充分冷卻。

壓差繼電器是水冷卻器的重要保護裝置，其高壓端接在油出口處，低壓端接在冷卻水進口處，為防止水管損傷時水滲入到油通路中，油壓必須大于水壓58.8kPa，否則發出報警信號。