日前，經(jīng)過(guò)精心準(zhǔn)備，±800千伏錫泰特高壓直流輸電線路工程在連云港境內(nèi)成功實(shí)施跨越隴海鐵路，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)任務(wù)的完成為該項(xiàng)工程早日投運(yùn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次錫泰±800千伏特高壓直流工程跨越隴海鐵路手續(xù)辦理復(fù)雜，施工任務(wù)艱巨。隴海線是我國(guó)東西鐵路交通大動(dòng)脈之一，客運(yùn)貨運(yùn)繁忙，特別到了年底客貨運(yùn)量增加，跨越計(jì)劃很難獲批。再加上該跨越段中還有在建的徐連高鐵，更為手續(xù)的辦理增加了難度。為此，公司成立專門協(xié)調(diào)小組，多次往返上海、合肥和徐州，積極和相關(guān)鐵路部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，最終及時(shí)獲得上海鐵路局的跨越許可。

本次跨越段采取“耐—直—耐”設(shè)計(jì)，跨越塔全高分別為72米(N6583)和101.8米(N6584)，跨越點(diǎn)里程為K53+530m，跨越角度為77°11′，跨越處導(dǎo)線最低點(diǎn)至軌面為40.9米。由于上海鐵路局許可的停電封網(wǎng)時(shí)間只有一小時(shí)，施工前，項(xiàng)目部對(duì)所有參建人員進(jìn)行了全面細(xì)致的技術(shù)交底并明確各自職責(zé)，確保每位施工人員切實(shí)掌握工作流程，所有物資全部提前準(zhǔn)備完成。

10時(shí)30分，接到鐵路供電部門停電完畢可以施工指令后，施工人員先用無(wú)人機(jī)展放了直徑3.5毫米的迪尼瑪繩，然后倒換使用至直徑12毫米的丙綸承力索，最后將封網(wǎng)由一側(cè)架體牽引至另一側(cè)架體。正是由于前期做了大量細(xì)致的準(zhǔn)備工作，整個(gè)封網(wǎng)工作進(jìn)行得有條不紊，最終只用時(shí)30分鐘就完成了封網(wǎng)工作。封網(wǎng)完成后，施工項(xiàng)目部采取2×(一牽2)同步展放方式，開(kāi)始展放1250大截面導(dǎo)線。

在施工期間，施工項(xiàng)目部將安排專人對(duì)跨越架進(jìn)行24小時(shí)看護(hù)，每天安排專人對(duì)跨越架、拉線、地錨、牽引機(jī)、張力機(jī)等設(shè)備等進(jìn)行檢查，確保架線施工和鐵路行車安全。