核心提示：　　利用電機(jī)空載磁化曲線調(diào)整數(shù)據(jù)降低溫升江蘇省常州森源開關(guān)有限公司213014楊克勤最佳方案但電機(jī)的些設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)與參量性能等是相互聯(lián)系而又彼此制約的，調(diào)整時(shí)往往比較復(fù)雜和困難經(jīng)原理分析與實(shí)踐總結(jié)，可通過

　　利用電機(jī)空載磁化曲線調(diào)整數(shù)據(jù)降低溫升江蘇省常州森源開關(guān)有限公司213014楊克勤最佳方案但電機(jī)的些設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)與參量性能等是相互聯(lián)系而又彼此制約的，調(diào)整時(shí)往往比較復(fù)雜和困難經(jīng)原理分析與實(shí)踐總結(jié)，可通過電機(jī)的空載磁化曲線，分析磁路的飽和程度觀捷地找擬因所在作出相應(yīng)的調(diào)整人而有效地解決問敘詞設(shè)計(jì)試制空載特性調(diào)整數(shù)據(jù)種電機(jī)新品要達(dá)到既滿足用戶使用要求，又符合電機(jī)技術(shù)條件，并力求經(jīng)濟(jì)合理，在試制過程中常常要對(duì)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，以確定，佳方魏而電機(jī)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的調(diào)整，對(duì)有關(guān)參量性能用材等均會(huì)發(fā)生影響，引起相應(yīng)的變化它們之間是互相聯(lián)系彼此制約的，情況往往比較復(fù)雜。如何通過實(shí)驗(yàn)，吃準(zhǔn)情況，找到原因，從而抓住關(guān)鍵，對(duì)癥下藥這在電機(jī)的設(shè)計(jì)和試制中是種十分重要而又實(shí)用的辦法與途徑1利用空載磁化曲線判別磁路飽和程度根據(jù)用戶要求，在專用小型異少電機(jī)的設(shè)計(jì)試制中，曾發(fā)生電機(jī)溫升過高等問按照電機(jī)工程手冊(cè)第20篇異步電機(jī)等有關(guān)書藉資料中介紹的降低溫升的些調(diào)整措施，開始并沒有通過實(shí)驗(yàn)，只是采取適當(dāng)減少定子繞組匝數(shù)，大定子繞組導(dǎo)線截面的方法，企通過減小锏耗，從而達(dá)到降低電機(jī)溫升之目的，但結(jié)果事與愿違，電機(jī)溫升反而更高。廣經(jīng)進(jìn)1步深入細(xì)致的研究，通過實(shí)驗(yàn)，作出電機(jī)空載磁化曲線，分析電機(jī)磁路飽和程度，發(fā)現(xiàn)電機(jī)的磁路己過尸飽和，鐵耗近似地與磁密平方成正比變化，如再減少定子繞組匝數(shù)從幻減為31鐵耗約51512增人，導(dǎo)致鐵耗汜多地增加雖然，定子繞組匝數(shù)減少，導(dǎo)線截面增大后，定子繞組電阻有所降低，但勵(lì)磁電流約12撕幻2，大，磁路更為飽和，而定子銅耗與電流平方成正比，致使銅耗非但不會(huì)降低，反而更大因而，用上述方法調(diào)整后，引起鐵耗銅耗繼續(xù)1；級(jí)絕緣由型式試驗(yàn)得出連續(xù)周期運(yùn)行時(shí)定子繞組溫升電阻法達(dá)85超過了溫升限值801頁(yè)定電壓及頻率下堵轉(zhuǎn)30定繞組溫，電阻法1達(dá)931超過了溫升限值90經(jīng)分析，可用以下方法試驗(yàn)判別按1接線，進(jìn)行空載實(shí)驗(yàn)當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)后，斷開開關(guān)此時(shí)只有主繞組單獨(dú)作空載運(yùn)行。

　　在保持空載轉(zhuǎn)速不變的情況下，調(diào)節(jié)電壓，測(cè)出相應(yīng)各點(diǎn)的空載電壓，空載電流作出空載磁化曲線。=，因此時(shí)屯機(jī)作空載運(yùn)亍。

　　磁路的磁迎巧與勵(lì)磁電流，的關(guān)系曲線1=，當(dāng)為常數(shù)時(shí)，定子繞組的電動(dòng)勢(shì)扣=中載電流。中的苜功分量很小，可以忽略不計(jì)，實(shí)際上可用空載曲線，=，替代，關(guān)系曲線來使用。

　　經(jīng)坐標(biāo)原點(diǎn)，作空載曲線的，4，此為氣點(diǎn)作軸的個(gè)廳線交0于。交空載曲線于1線段50為氣隙所需磁勢(shì)，為鐵心部分所需磁增于悴得由相溫升高線段價(jià)乃氣隙聽而峨。，萬(wàn)玩心飾。力找1商，勢(shì)，5為磁路中所需總磁勢(shì)2⑶求出飽胯數(shù)氣隙磁勢(shì)。

　　電機(jī)設(shè)計(jì)中飽和系數(shù)是在電機(jī)額定運(yùn)行情況下。空氣隙定轉(zhuǎn)子齒部所需磁勢(shì)之和與空4隙所需磁勢(shì)之比，即lF2，空載實(shí)驗(yàn)中求出的飽和系數(shù)人，其原，與屯機(jī)設(shè)汁的飽和系數(shù)心是相同的，不過是飽和系數(shù)的適合范圍略有羌根據(jù)有關(guān)資料與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，電相電動(dòng)機(jī)6將求得的尤值與正常范圍比較，來判別磁路的飽和程度此例電動(dòng)機(jī)額定電壓22叭，人= 3=.64，然磁路過滬飽機(jī)2根據(jù)問所在。采取調(diào)整措施記子相繞組電動(dòng)勢(shì)1=4.441妒1人1只繞饑的繞組系數(shù)尤己確定取斗。

　　妒為常數(shù)山式變?yōu)閺?式可知，要調(diào)整只值，可按空載磁化曲線上電壓變化值也比調(diào)整繞組匝數(shù)由空載磁化曲線可求得當(dāng)電壓為21沉?xí)r，心=了=1.49.在正常范由1中因而師數(shù)應(yīng)增加=1.048倍，原主繞組每極匝數(shù)為310 7觀，如匝數(shù)調(diào)整為325匝，則3=翌= 80.視，槽滿率尺超過了手工嵌線的范圍8脫，將導(dǎo)致嵌線困難，故實(shí)際調(diào)整為320匝人79.57，符合8脫，然后把原鐵心長(zhǎng)度58增加2，圓整為60經(jīng)試驗(yàn)，電機(jī)連續(xù)周期運(yùn)行時(shí)，定子繞組溫升電阻法降低為73.5，±者轉(zhuǎn)3，1時(shí)，定子繞組溫升電阻法降低為82.3符合了溫升標(biāo)準(zhǔn)限值由此可，通過利用電機(jī)空載磁化曲線，調(diào)整有關(guān)數(shù)據(jù)，降低磁路過飽和程度，能顯著降低電機(jī)機(jī)設(shè)計(jì)試制中因磁路飽和程度過大而出現(xiàn)的有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)超差的問同樣，此法亦可用來判別電機(jī)磁路欠飽和情況，作出相應(yīng)調(diào)整，以使電機(jī)既苻合技術(shù)條件。又汜加經(jīng)濟(jì)介理上接第31頁(yè)1對(duì)我作31610以電網(wǎng)火多數(shù)圮變壓器中性點(diǎn)不接地或經(jīng)消弧線圈接地的系統(tǒng)，保護(hù)通常只需發(fā)接地信號(hào)，不跳閘零序電流保護(hù)的短延時(shí)對(duì)3代601電網(wǎng)中的少數(shù)變壓器中性點(diǎn)經(jīng)高阻接地的電網(wǎng)，保護(hù)動(dòng)作于跳閘，其動(dòng)作電流2.，應(yīng)躲過屯動(dòng)機(jī)在起動(dòng)過程中由尸相屯流不完全對(duì)稱而出現(xiàn)的3倍不平衡零序電流，延時(shí)整定為0.58，以此延時(shí)來躲過相間短路對(duì)零序電流保護(hù)的影響，6結(jié)論研制包拈過流負(fù)序零序保護(hù)于體的異步電動(dòng)機(jī)微機(jī)型綜合保扒該保護(hù)坫本覆蓋廣異步電動(dòng)機(jī)所有常故障類甩。具有理想的保護(hù)性能和智能化的故障診斷功能現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行明，該保護(hù)功能強(qiáng)，性能價(jià)格比高哀行穩(wěn)定可靠屬有良好的推廣應(yīng)用前景1高壓異步電動(dòng)機(jī)的智能化綜合保護(hù)。繼電器，19961.