劉振 洪娟

(國網(wǎng)湖北省電力公司黃岡供電公司 438000)

摘要: 隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的快速發(fā)展，人們對電力的需求量越來越大，對電力企業(yè)提出了更高的要求，為了符合社會發(fā)展的需要，電力企業(yè)以提升電網(wǎng)運(yùn)行績效為目標(biāo)，以專業(yè)化、扁平化、集化為主線，從而推動電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行與設(shè)備運(yùn)行相關(guān)業(yè)務(wù)的結(jié)合，優(yōu)化電網(wǎng)調(diào)度體系結(jié)構(gòu)、優(yōu)化服務(wù)，本文主要研究了“大運(yùn)行”體系建設(shè)對地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度的影響、問題和對策，保證電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞: 大運(yùn)行:電網(wǎng)調(diào)度;影響

引言

電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行對國民經(jīng)濟(jì)有重要的影響作用，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國對電力事業(yè)又有新的要求，構(gòu)建“大運(yùn)行”體系建設(shè)，在保證電網(wǎng)安全的情況下對電網(wǎng)調(diào)度和設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)度，提高工作水平和技術(shù)水平。

1“大運(yùn)行”體系幾種模式

1.1調(diào)控一體化

就是將變電監(jiān)控與電網(wǎng)調(diào)度進(jìn)行一體化設(shè)置，從而組建一個調(diào)度控制中心，其主要工作內(nèi)容是進(jìn)行電網(wǎng)調(diào)度工作以及變電站的遙控、監(jiān)控等工作，在實行調(diào)行信體化模式后，電網(wǎng)調(diào)度中心可以準(zhǔn)確、全面、及時收集電網(wǎng)運(yùn)行信息，對電網(wǎng)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行處理，保證電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行，而扁平化組織結(jié)構(gòu)的建立可以提高處理事故的效率，使電網(wǎng)安全運(yùn)行得到保障。

1.2地縣調(diào)度一體化

就是建立地級調(diào)度系統(tǒng)總站，同時接入縣級電網(wǎng)在35KV以上的變電站，縣調(diào)是低調(diào)的遠(yuǎn)程終端，通過監(jiān)控這一區(qū)域內(nèi)的所有相關(guān)信息來進(jìn)行調(diào)度操作。

1.3調(diào)度大值班

就是增加調(diào)度臺，把后臺業(yè)務(wù)放到調(diào)度室來進(jìn)行，對電網(wǎng)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控和保護(hù)，提高工作效率。除此之外，還有大方式、大計劃模式協(xié)調(diào)各級調(diào)度之間的工作。

2“大運(yùn)行”體系建設(shè)對地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度的影響

2.1影響組織架構(gòu)

“大運(yùn)行”體系建設(shè)后，首先，在名稱上發(fā)生的變化，電力調(diào)度控制中心取締了原來的地區(qū)電力調(diào)度中心，其次，新增調(diào)度控制組來管理地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度工作，在地調(diào)之下設(shè)立綜合技術(shù)組、系統(tǒng)運(yùn)行組和調(diào)度二次組這幾個專業(yè)組，由市通信公司提供通信技術(shù)使地調(diào)可以正常進(jìn)行監(jiān)控和管理。另外，根據(jù)國家電網(wǎng)的部署要求，全面推進(jìn)“三集五大”體系建設(shè)戰(zhàn)略，提高對電網(wǎng)的管理工作。

2.2影響業(yè)務(wù)職責(zé)

2.2.1提高調(diào)控能力

第一，調(diào)度大值班模式，地調(diào)班與市區(qū)監(jiān)控班原本屬于兩個單位，在進(jìn)行工作匯報時一般都通過電話來進(jìn)行溝通，在遇到突發(fā)事件時很難使兩個單位的意見達(dá)到統(tǒng)一，由于電話溝通的局限性，造成工作效率低，對此，為了優(yōu)化調(diào)度結(jié)構(gòu)，通過大值班的方式，使地調(diào)班與市區(qū)監(jiān)控班在同一區(qū)域進(jìn)行值班，從而提高工作效率。

第二，調(diào)控一體化，將有35KV變電站的縣級和市區(qū)電網(wǎng)的監(jiān)控工作交給縣調(diào)和市區(qū)配調(diào)，從而實現(xiàn)調(diào)控合一，可以充分整合資源，減少人力資源的使用，降低成本，實行一崗多責(zé)制，對電網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和監(jiān)控，有利于對35KV電網(wǎng)的整體操作，但由于一人身兼多職，缺少監(jiān)督和管理，在工作上容易出現(xiàn)疏忽。從而出現(xiàn)安全隱患。

2.2.2調(diào)整監(jiān)控范圍

在“大運(yùn)行”體系建設(shè)中，把35KV變電站的監(jiān)控工作交給配調(diào)，將縣級的110KV、220KV的變電站監(jiān)控業(yè)務(wù)交給地級監(jiān)控班，對各變電站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控，在遇到突發(fā)事件時，由地級監(jiān)控班進(jìn)行上報，提高工作效率。

2.2.3影響制度流程

在進(jìn)行“大運(yùn)行”體系建設(shè)時，主要是對地、縣這兩級調(diào)度的工作范圍產(chǎn)生了比較大的影響，使其業(yè)務(wù)流程發(fā)生了改變，因此對地、縣兩級調(diào)度的職責(zé)進(jìn)行明確規(guī)定，保障“大運(yùn)行”地，需要區(qū)電網(wǎng)調(diào)度工作正常進(jìn)行。

首先，應(yīng)該保證下級與上級之間的緊密配合，保證調(diào)度計劃的正常運(yùn)行。

其次，在進(jìn)行地縣調(diào)度一體化模式中，出現(xiàn)了很多新的管理模式包括跨單位、跨區(qū)域管理，以及運(yùn)行與維護(hù)之間的業(yè)務(wù)流程等等，需要上下級之間可以密切配合，認(rèn)真完成電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行中所需要的工作流程。

最后，劃分職責(zé)，將地、縣兩級調(diào)度所需要進(jìn)行的業(yè)務(wù)、工作等流程進(jìn)行詳細(xì)的制定和安排，保證兩級之間可以各司其職，相互配合，保證電網(wǎng)調(diào)度的正常運(yùn)行。

3“大運(yùn)行”體系建設(shè)存在的問題

在“大運(yùn)行”體系下，使各級調(diào)度中心所承擔(dān)的責(zé)任和業(yè)務(wù)在不斷增大，也加大了對電網(wǎng)的管理難度，從而使電網(wǎng)出現(xiàn)一系列問題，電網(wǎng)安全存在隱患。

電網(wǎng)發(fā)生故障主要是由內(nèi)部因素和外部因素組成，外部因素主要是地質(zhì)條件、自然條件和人為因素導(dǎo)致，內(nèi)部因素主要是:

第一，集約化管理風(fēng)險，傳統(tǒng)的電網(wǎng)管理模式與“大運(yùn)行”集約化管理模式存在很大的區(qū)別，集約化管理包括電網(wǎng)調(diào)度監(jiān)控、繼電保護(hù)等等，增加了很多的管理業(yè)務(wù)，由于人員配置問題和管理技術(shù)上的限制，不能熟練掌控業(yè)務(wù)，使電網(wǎng)的安全存在安全隱患。

第二，設(shè)備存在安全隱患，在我國現(xiàn)有的電網(wǎng)建設(shè)中，很多的設(shè)備都已經(jīng)使用很長時間了，設(shè)備的安全性得不到保障，電網(wǎng)檢修人員工作不到位，沒有及時更換設(shè)備，使設(shè)備存在一定的安全隱患。

第三，操作不規(guī)范，在“大運(yùn)行”體系下，很多新增的業(yè)務(wù)并不熟練，在電網(wǎng)調(diào)度過程中易出現(xiàn)系統(tǒng)漏洞操作易出現(xiàn)失誤，從而導(dǎo)致電網(wǎng)故障。第四，調(diào)度系統(tǒng)工作量增加，使系統(tǒng)超負(fù)荷操作，系統(tǒng)在運(yùn)行時容易出現(xiàn)死機(jī)、癱瘓等情況，不能及時進(jìn)行電網(wǎng)調(diào)度，從而導(dǎo)致故障發(fā)生。

4推動“大運(yùn)行”體系建設(shè)，強(qiáng)化電網(wǎng)調(diào)度安全管理

4.1完善工作流程

對電網(wǎng)調(diào)度的所有相關(guān)人員的工作范圍進(jìn)行明確規(guī)劃，對每一位工作人員的職責(zé)進(jìn)行細(xì)化，避免因工作疏忽導(dǎo)致故障發(fā)生，通過規(guī)范的工作流程，使各崗位規(guī)范操作，保證電網(wǎng)調(diào)度的安全運(yùn)行。

在進(jìn)行系統(tǒng)操作時，很多故障都是因人為操作失誤導(dǎo)致故障的發(fā)生，包括操作失誤或判斷誤差等，因此，可以引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，實現(xiàn)系統(tǒng)自動化操作，用智能監(jiān)控手段對電網(wǎng)運(yùn)行情況進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和監(jiān)控，避免因人為因素而導(dǎo)致系統(tǒng)故障。

4.3提高風(fēng)險意識

目前，“大運(yùn)行”體系主要是通過監(jiān)控系統(tǒng)對電網(wǎng)運(yùn)行的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和分析，來判斷電網(wǎng)的安全狀況，這種數(shù)據(jù)在收集時易受環(huán)境因素的影響，導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，因此，需要維護(hù)人員定期對電網(wǎng)設(shè)備及線路進(jìn)行維護(hù)，保證設(shè)備的安全性，其次，利用計算機(jī)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加大對電網(wǎng)風(fēng)險的檢測，設(shè)計事故預(yù)案，對可能發(fā)生的事故做詳細(xì)的安排，包括所需要的人員數(shù)量、工作單位、以及維修方法等，同時，不定期進(jìn)行演練，提高實踐能力，讓維修人員將理論與實際相結(jié)合，提高維護(hù)工作的效率。

4.4做好電網(wǎng)負(fù)荷檢測

在進(jìn)行電網(wǎng)調(diào)度工作前，做好對電網(wǎng)最高負(fù)荷值的檢測，對電網(wǎng)線路的安全性進(jìn)行檢測，電網(wǎng)線路受氣候、溫度等因素影響，其對應(yīng)的負(fù)荷值不同，這些都需要在進(jìn)行調(diào)度前進(jìn)行檢測，避免電網(wǎng)出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)行，從而減少安全隱患。

結(jié)束語

“大運(yùn)行”體系的建設(shè)對地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度工作有非常重要的影響，促使其管理模式的轉(zhuǎn)型，使各級調(diào)控單位可以有機(jī)整合，實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)控、管理，但也要認(rèn)清其中存在的風(fēng)險問題在管理上，細(xì)化工作流程，使工作人員各司其職，規(guī)范工作流程，在電網(wǎng)的安全上，加大維護(hù)力度，提高風(fēng)險意識，及時對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和更換，保障電網(wǎng)調(diào)度工作的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

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