田棟棟

(陜西鐵路工程職業技術學院 陜西省 714000)

摘要: 現在隨著人們的生活不斷的進步，機車已經逐漸成為普遍的交通工具，機車的保養及檢修是必不可少的。機車在使用中難免會造成一些磨損，出現一些故障，一旦出現這種情況，就要及時的進行檢修，否則會造成機車更加嚴重的磨損，并對人的生命安全造成威脅。由此看來，進行機車車輛的檢修及技術保養是十分重要的無損檢驗主要是指，在不破壞車輛的任何設備及部件同時，應用先進的技術對車輛進行檢查，使用不對車輛造成危害的化學或者是物理的方法對車輛進行檢測，由此實現車輛的檢修及保養。

關鍵詞: 機車;車輛檢修;技術保養;無損檢驗

許多地區還在應用傳統的檢修方法，進行車輛的檢修及保養，但是傳統的檢修方法存在著許多的不足，如不能準確的保證車輛零件的全面檢修。沒有徹底檢修的零件繼續使用，不僅會對機車的速度造成影響，還會對車輛造成更加嚴重的傷害，并且傳統的檢修進行的時候也會對零件造成影響，每次的檢修時間長，耗資還比較高，這不僅不利于車輛的保養。所以現在許多的地區都在積極引進這種對車輛沒有損害的方法進行檢修。這種方法受到大家的廣泛認可，許多用過這種檢修及技術保養的無損檢驗之后，都表示這種方法對于車輛沒有損害還比以前的檢驗方法更加經濟，檢驗的還更加徹底。本文就對于此方法進行了分析。

一、基于狀態的維修策略

是指通過狀態檢測來發現系統中的缺陷并判斷是否需要進行預防性維修活動的一種策略，也稱為“視情維修”或“可預見的維修”對于任何一個可修系統，在運用維修策略進行維修活動后系統所處的狀態是不同的，這和采取不同的維修方式有關。維修方式可分為完全維修、最小維修和不完全維修。

(1)完全維修是指當對系統執行完維修之后，系統的故障概率密度函數恢復到新系統時的狀態，也稱為“恢復如新”的維修，例如進行大修、更換或者改善設計等。(2)最小維修是指系統在進行維修后能恢復正常功能，但只是回到和故障前的狀態，并沒有使系統恢復如新，這種維修也稱為“修復如舊”的維修。(3)不完全維修是指介于完全維修與最小維修之間的維修方式，能將系統的狀態恢復到“修復如新”和“修復如舊”之間。現實中大部分維修都采用這種維修方式。在實際中，將維修策略運用到維修對象上，對維修對象的研究也從單部件過度到多部件。多部件系統由于部件間存在較為復雜的相互依賴關系，不能看成是不同單部件的簡單益加，需要進一步考慮部件之間的相互作用，因而使得維修建模更加復雜。學者wang將部件間的關系分為三類:結構依賴關系、隨機依賴關系和經濟性依賴關系。國內學者楊元等根據各部件維修之間的相關原因，將各部件間的維修相關性劃分為故障相關、時間相關、功能相關和結構相關。

二、渦流檢測在車輛檢修和技術保養上的應用

1.渦流檢測的基本原理

當試件被放在通有交變電流的激勵線圈中或其附近時，在試件中感應出方向與激勵磁場相垂直的、呈旋渦狀流動的電流(渦流)，由于導體自身各種因素(如電導率、磁導率、形狀、尺寸和缺陷等)的變化，會導致感應電流的變化，利用這種現象而判知導體性質、狀態的檢測方法叫做渦流檢測方法。

2.渦流檢測的線圈種類在渦流探傷中，往往是根據被檢試件的形狀、尺寸和質量要求等來選定檢測線圈的種類，常用的檢測線圈有三類。

(1)穿過式線圈。穿過式線圈是將被檢試樣放在線圈內進行檢測的線圈，適用于管、棒、線材的探傷。由于線圈產生的磁場首先作用于試件外壁，因此內壁缺陷檢測靈敏度低，厚壁管材的內壁缺陷是不能使用外穿過式線圈來檢測的。

(2)內插式線圈。內插式線圈是放在管子內部進行檢測的線圈，專門用來檢查厚壁管子內壁或鉆孔內壁的缺陷。

三、磁粉檢測在車輛檢修和技術保養上的應用

1磁粉檢測原理

磁粉的原理操作更加的簡單，它是采用物理的方法進行。其主要是機車內部的原件被磁化以后其內外的磁力就會變得不同，會使周圍的磁場變形或是減小，這時把磁粉依次灑在被磁化的元件上面，再將其對著太陽，使楊光充分的鋪灑在原件上面，仔細觀察看見磁痕的地方，就可以確定是元件受損的地方，這種方法不僅可以判斷受損的部位，就連受損的形狀、大小都可以清楚的體現。

2.磁化方法

工件的磁化是開展磁粉檢測的第一步，只有確保工件被完全磁化，后續的一系列檢驗操作才能按部就班的進行。需要注意的是，車輛部件的故障存在差異化，其故障類型(損故障、老化故障、機械故障等)、故障形狀、缺陷取向都難以統一確定，因此，為了確保磁粉檢測結果的準確性，一方面要在磁化過程中，確保磁場方向與缺陷方向盡可能垂直，使漏磁場的范圍盡可能的擴大化，以便于成倍的放大工件缺陷，理由檢測和修復;另一方面，則要利用各種先進的技術手段，研發多種形式的磁化方法，應對不同條件下的車輛部件故障。其中較為常見的磁化方法有:(1)周向磁化。利用電磁感應管理，給金屬工件通電，在工件周邊形成一個環繞工件的閉合磁場。周向磁化所形成的磁場，磁力線與工件為軸向垂直關系，且磁力線閉合。根據這一現象，可以用周向磁化檢測工件平行方向上的缺陷，并且隨著通過電流的逐漸增加，其磁粉缺陷更加明顯。(2)縱向磁化。仍然是以電磁感應為理論基礎，但是其磁化方向是沿工件縱向開展，并且磁力線與整個工件呈平行關系，磁力線與工件的兩端垂直。縱向磁化與周向磁化相反，主要利用它來檢測工件垂直方向上的缺陷，縱向磁化的檢驗靈敏度與電流大小無關，與環繞工件線圈密度有關，線圈密度越大，磁力越大，磁粉活躍度更高，工件缺陷、故障也就更明顯。

四、超聲波檢測在車輛檢修和技術保養上的應用

1.超聲波檢測原理

超聲波檢測是近年來應用技術較為成熟的一種無損檢驗方法，根據具體檢測形式的不同，又可以分為脈沖反射法、超聲穿透法和共振法，文章一脈沖反射法為例，簡單介紹其工作原理:當向被檢測工件發射超聲波時，超聲波會一聲波掃描的形式，在工件表明進行探傷，當檢測到工件表面有缺陷或是微小裂紋時，超聲縱波就會沿裂紋進行深度傳遞，其聲波反饋時間比正常情況下要長，更加聲波反饋時間的長短，可以判斷工件故障的深度、寬度。

2超聲波檢測的應用

超聲波的垂直入射縱波探傷和傾斜入射的橫波探傷是超聲波探傷中兩種主要探傷方法，兩種方法的用途互為補充，縱波探傷主要能發現與探測面平行或稍有傾斜較大的缺陷，主要用于鋼板，鍛件、鑄件的探傷，而斜射的橫波探傷，主要能發現垂直于探測面或傾斜較大的缺陷，主要用于焊縫的探傷。在斜射法探傷中，由于超聲波在被檢物中是斜向傳播的聲波是斜向射到底面，所以不會有底面回波。

結語

隨著人們生活的改善，機車的使用量在持續的增加，對于機車的養護及檢修就更加的關注，但是傳統的檢修方式，在檢修的基礎上也對機車造成了一定的影響，這使車主們感到非常的矛盾。所以現今推出的機車車輛檢修及技術保養的無損檢驗，是非常實用的。如上文所寫，其是應用了各種物理及化學的方法對機車進了檢查，其好處在于不僅不對機車造成損害，還比傳統的方法更加徹底，全面。這樣降低投入資金的同時還提高李設備的利用率。實現了車輛檢查的有效性及經濟型的同時還提高了園林作業的效率。

參考文獻:

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