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試論汽車電氣“理實(shí)一體化”教學(xué)

2018-03-15 14:59:19 大云網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
摘 要:如何在汽車電氣教學(xué)過程中,教授學(xué)生一種獨(dú)立獲取知識(shí)的方法,通過實(shí)踐發(fā)現(xiàn),在汽車電氣專業(yè)課中,通過理實(shí)一體化教學(xué),能夠達(dá)到

    摘 要:如何在汽車電氣教學(xué)過程中,教授學(xué)生一種獨(dú)立獲取知識(shí)的方法,通過實(shí)踐發(fā)現(xiàn),在汽車電氣專業(yè)課中,通過理實(shí)一體化教學(xué),能夠達(dá)到較好的效果。


    關(guān)鍵詞:理實(shí)一體化 汽車電氣 教學(xué)探索


    中等職業(yè)學(xué)校是培養(yǎng)高素質(zhì)專門技術(shù)人才的基地,肩負(fù)著向特定的行業(yè)和崗位培養(yǎng)合格的操作技能型人才的使命。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)從事現(xiàn)代汽車維修任務(wù)的技能型人才的重任,因此,專業(yè)課程的教學(xué)方法必須依托于職業(yè)活動(dòng),從典型的工作任務(wù)中開發(fā)教學(xué)項(xiàng)目,按照工作過程的邏輯建構(gòu)教學(xué)內(nèi)容,從“項(xiàng)目活動(dòng)”的準(zhǔn)備、進(jìn)行、總結(jié)到成績的考核與評(píng)定,都有學(xué)生參與,這樣才可以實(shí)現(xiàn)學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)需求無縫銜接,畢業(yè)生可以“零距離”上崗。


    《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程是一門介紹汽車電氣設(shè)備構(gòu)造,解釋汽車電氣作用原理,分析汽車電氣工作特性,傳授汽車電氣使用和維修技能的專業(yè)課。如何在汽車電氣教學(xué)過程中,教授學(xué)生一種獨(dú)立獲取知識(shí)的方法。通過實(shí)踐發(fā)現(xiàn),在汽車電氣專業(yè)課中通過理實(shí)一體化教學(xué),能夠達(dá)到較好的效果。


    一、汽車電氣理實(shí)一體化教學(xué)設(shè)計(jì)及實(shí)施過程


    1.理實(shí)一體化教學(xué)設(shè)計(jì)
    由于汽車電氣包含了電器構(gòu)造、工作原理和電路圖等專業(yè)知識(shí),內(nèi)容比較枯燥,學(xué)習(xí)的時(shí)候難度較大。在校學(xué)生大多數(shù)物理基礎(chǔ)較弱,許多學(xué)生在聽課過程中會(huì)遇到聽不懂的就不想聽,課后花在看書的時(shí)間太少,造成學(xué)習(xí)吃力。


    一體化教學(xué)主要包括項(xiàng)目法、案例分析法、實(shí)物教學(xué)法等多種教學(xué)方法,它是以學(xué)生的發(fā)展為主體、以培養(yǎng)探索能力和實(shí)踐能力為目標(biāo)的教學(xué)模式。在教師的指導(dǎo)下,學(xué)生按照所學(xué)的內(nèi)容,分項(xiàng)目進(jìn)行理論和實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的學(xué)習(xí)活動(dòng)。學(xué)生通過對(duì)各個(gè)項(xiàng)目理論和實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)活動(dòng),養(yǎng)成一種積極的、主動(dòng)的、合作探究的學(xué)習(xí)態(tài)度,彌補(bǔ)課堂教學(xué)上的不足。


    在《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》教學(xué)過程中,根據(jù)課程的內(nèi)容,在開學(xué)初,結(jié)合本課程相關(guān)的章節(jié)內(nèi)容,提出一些課本上有的,與實(shí)際汽車技術(shù)應(yīng)用廣泛,或是表明汽車發(fā)展趨勢相關(guān)的內(nèi)容作為學(xué)習(xí)項(xiàng)目;在上課時(shí),用汽車專業(yè)視頻、多媒體教學(xué)課件、實(shí)物等現(xiàn)代教學(xué)手段,把各種機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)、工作原理生動(dòng)直觀地顯示出來;在實(shí)訓(xùn)時(shí),學(xué)生分組進(jìn)行操作,一個(gè)老師現(xiàn)場指導(dǎo)一個(gè)小組學(xué)生的實(shí)踐操作。教學(xué)過程中,學(xué)生可以現(xiàn)場與老師、同學(xué)進(jìn)行討論,通過這樣的方法可以極大地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性,從而大大地提高教學(xué)效果。


    2.教學(xué)方法實(shí)施過程


    (1)教學(xué)場所要求
    實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化需要與專業(yè)學(xué)習(xí)相適應(yīng)的硬件設(shè)備和學(xué)習(xí)環(huán)境。所以,在教學(xué)過程中,要配備理論教學(xué)所需要的多媒體設(shè)備及實(shí)物;實(shí)踐教學(xué)需要與理論教學(xué)相配套的實(shí)訓(xùn)設(shè)備、工具等。因此,實(shí)現(xiàn)汽車電氣理論教學(xué)需要在教室里安裝投影儀,并配備相應(yīng)的實(shí)物;實(shí)踐教學(xué)需要在汽修實(shí)訓(xùn)基地里完成,配備電氣試驗(yàn)臺(tái)、實(shí)教板、實(shí)車以及各種檢測和拆裝工具。


    (2)教學(xué)時(shí)間安排
    把理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)融入到一起是理實(shí)一體化教學(xué)的最大特點(diǎn),學(xué)生在上課過程中不但可以聽老師講解書本上的理論知識(shí),在理論課上完后,可以馬上進(jìn)行實(shí)踐操作,這樣就可以避免發(fā)生學(xué)生理論課與實(shí)踐課脫節(jié)的問題。教師在完成大綱要求的基礎(chǔ)上,可以合理地支配每節(jié)課的時(shí)間,合理安排理論知識(shí)講解和實(shí)踐操作的時(shí)間,這樣學(xué)生就可以把知識(shí)當(dāng)時(shí)就理解滲透,并且應(yīng)用于實(shí)踐。


    (3)教學(xué)實(shí)例
    《起動(dòng)機(jī)控制電路》教學(xué)方案:在教授汽車起動(dòng)機(jī)控制電路時(shí),先結(jié)合汽車電氣課本知識(shí),講一下起動(dòng)機(jī)控制電路的組成,再畫出汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系的電路圖,結(jié)合起動(dòng)系的實(shí)物以及連接電路實(shí)物,讓學(xué)生在實(shí)際動(dòng)手的同時(shí),知道汽車起動(dòng)系電路的組成,理解汽車起動(dòng)系以及起動(dòng)機(jī)的各部分的作用。這樣即提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,又吸引了學(xué)生的注意力,讓教學(xué)工作的開展更加容易,而且也在不知不覺中讓學(xué)生掌握了汽車起動(dòng)系的知識(shí)。授課安排如下表:


    二、成績的考核與評(píng)定


    成績是學(xué)生最關(guān)心的,也是評(píng)價(jià)學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度的一個(gè)指標(biāo),成績的評(píng)定能否做到公平、公開、公正,這也是衡量一個(gè)教師職業(yè)道德的標(biāo)準(zhǔn)。特別是項(xiàng)目教學(xué)法它所追求的是學(xué)習(xí)過程,而不是學(xué)習(xí)的結(jié)果,其最終的目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、社會(huì)能力、協(xié)作能力、公關(guān)能力、創(chuàng)新能力及其相關(guān)能力。為此,我們的成績評(píng)定主要由以下幾方面組成。


    1.平時(shí)成績
以作業(yè)完成的數(shù)量和質(zhì)量構(gòu)成,占20%。其目的是督促學(xué)生去查資料完成工作頁,從而增強(qiáng)學(xué)生的理性認(rèn)識(shí),這項(xiàng)成績是機(jī)械的,它是量和質(zhì)的結(jié)合,學(xué)生只要勤勞就能取得,但它是量的突破,質(zhì)的升華。


    2.理論成績
    以學(xué)生期中和期末成績匯總得到,占30%。學(xué)生在參加0才諾目際院螅玫降鈉謚瀉推諛┏杉ㄊ撬竊謖庋詼宰約核е兜囊桓鱟芙幔虼耍從α搜岳礪壑墩莆盞檬欠窶喂獺?

 

    3.實(shí)踐成績
    以項(xiàng)目完成的過程和結(jié)果構(gòu)成,占50%,這項(xiàng)成績是核心成績,它是學(xué)生綜合能力的體現(xiàn)。如:計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、操作、檢測、鑒定、總結(jié)等等。成績可以由學(xué)生自評(píng)和互評(píng),教師再將其項(xiàng)目完成的過程和結(jié)果進(jìn)行綜合成績評(píng)定。這樣既尊重了學(xué)生的勞動(dòng)成果,又不失嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)態(tài)度,同時(shí)也體現(xiàn)了公平、公開、公正的成績評(píng)定。學(xué)生對(duì)自己的成績也能心知肚明,心服口服,在下個(gè)項(xiàng)目活動(dòng)時(shí)學(xué)生就會(huì)有新的動(dòng)力。 


    三、理實(shí)一體化教學(xué)帶來的變化 


    1.學(xué)習(xí)方式的重大變化 
    在汽車專業(yè)課教學(xué)中運(yùn)用理實(shí)一體化教學(xué),為學(xué)生提供了相對(duì)獨(dú)立的有計(jì)劃的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),學(xué)生們都積極地表現(xiàn)自己的特長和優(yōu)點(diǎn)。在一些內(nèi)容學(xué)習(xí)上, 我們采用競賽法,例如在拆裝一些部件時(shí)采用各組分別選取幾名同學(xué)進(jìn)行比賽,學(xué)生學(xué)習(xí)興趣高漲,真正體現(xiàn)了“以教師為主導(dǎo),以學(xué)生為主體”的理念。


    2.培養(yǎng)了學(xué)生綜合運(yùn)用知識(shí)的能力 
    學(xué)生只有書本知識(shí)是不夠的,如果這些知識(shí)得不到應(yīng)用,長期處于相互分割的狀態(tài)中,它們往往會(huì)被遺忘。在理實(shí)一體化學(xué)習(xí)過程中,學(xué)生充分運(yùn)用了所學(xué)到的知識(shí),在實(shí)操上每次實(shí)訓(xùn)時(shí)進(jìn)行動(dòng)手操作,分析故障等,展示學(xué)生的綜合水平。整個(gè)一體化學(xué)習(xí)的開展充分體現(xiàn)了“學(xué)以致用”的觀點(diǎn)。學(xué)習(xí)科學(xué)研究的方法,發(fā)展綜合運(yùn)用知識(shí)的能力,這對(duì)于汽車電氣教學(xué)是至關(guān)重要的。 


    3.學(xué)會(huì)分享和合作 
    合作的意識(shí)和能力,是現(xiàn)代人所應(yīng)具備的基本素質(zhì)。現(xiàn)代科技的發(fā)展是人們合作探索的結(jié)果。在汽車專業(yè)課的一體化學(xué)習(xí)中,采用小組式的學(xué)習(xí)方式,為學(xué)生提供了合作機(jī)會(huì),通過組員在與他人共同學(xué)習(xí)、共享經(jīng)驗(yàn)的過程中,形成了一種積極的、主動(dòng)的、合作的學(xué)習(xí)方式,培養(yǎng)了學(xué)生合作與共享的個(gè)性品質(zhì)。


    通過一年多的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),我將不斷地提高,來適應(yīng)當(dāng)今的教學(xué),適應(yīng)學(xué)生的學(xué)習(xí),讓學(xué)生在學(xué)校能真正學(xué)到有用的東西,不僅僅是成為社會(huì)上的一名技術(shù)人才,更要成為一名綜合素質(zhì)相當(dāng)高的人才。


參考文獻(xiàn)


[1]陳家瑞 等 汽車構(gòu)造.人民交通出版社,2002年6月,第二版。
楊維和 等 汽車構(gòu)造.人民交通出版社,1998年6月。
徐向陽 等 汽車電器與電子控制技術(shù),機(jī)械工業(yè)出版社。

 

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責(zé)任編輯:電力交易小郭

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