即便補(bǔ)貼退坡 新能源汽車依然保持高速增長
2017年,在補(bǔ)貼退坡背景下,中國的新能源汽車?yán)^續(xù)保持了高速的增長。9日,北汽新能源公布2017年成績單顯示,銷量超10萬輛,同比增長98%,成
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2017年1-11月,中國新能源汽車產(chǎn)銷63.9萬輛和60.9萬輛,同比增長49.7%和51.4%,仍保持高速增長。
但在新能源汽車補(bǔ)貼退坡的大背景下,如何保證銷量,考驗(yàn)著每家新能源汽車廠商。
記者梳理相關(guān)資料發(fā)現(xiàn),目前溫州、淮安、長沙等城市發(fā)布了2018年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),這雖然打破了此前地方補(bǔ)貼政策將全面取消的傳聞,但地方補(bǔ)貼收緊已經(jīng)成為不爭的事實(shí)。例如,長沙、淮安等城市已從去年的國家補(bǔ)貼50%下降到20%-30%。
其實(shí),2017年,新能源汽車補(bǔ)貼已經(jīng)在多處收緊。2016年12月,四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,通知中指出要設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限等多項(xiàng)政策合理調(diào)整新能汽車補(bǔ)貼。
補(bǔ)貼退坡的背景下,北汽新能源卻交出一份靚麗的成績單,2017年北汽新能源全年銷量達(dá)103199輛,同比增長98%,有望進(jìn)入2017年純電動(dòng)汽車銷售世界前兩強(qiáng),其競爭對手是特斯拉。
北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀表示,北汽新能源推出了不依靠補(bǔ)貼的國民車EC系列,成功突破了對政府補(bǔ)貼的依賴。
數(shù)據(jù)顯示,北汽新能源在不限購的單補(bǔ)城市,北汽新能源銷量超過37000輛,占其全年銷量的36%,實(shí)現(xiàn)了快速增長。
這樣的成績還得益于北汽新能源一系列的創(chuàng)新,比如首推換電模式;打造“輕享出行”共享平臺(tái);突破國際出口壁壘,獲德國萊茵TüV認(rèn)證、亞洲質(zhì)量卓越獎(jiǎng)、歐盟出口認(rèn)證,獲得國際市場入場券等等。
當(dāng)然,純電動(dòng)汽車作為新興領(lǐng)域,占領(lǐng)技術(shù)高地是制勝關(guān)鍵。據(jù)北汽新能源工程研究院常務(wù)副院長李玉軍介紹,北汽新能源自主掌控了集“三電”技術(shù)之大成的e-Motion Drive超級(jí)電驅(qū)技術(shù),具備“高性能、高集成、高可靠、低成本”四大特點(diǎn),連續(xù)兩年榮獲中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。
對于未來新能源汽車的發(fā)展,北汽新能源也信心滿滿。李一秀介紹,2018年北汽新能源將以全新EC+全新EX 形成“國民車”組合,重點(diǎn)強(qiáng)化三四線市場普及;以強(qiáng)調(diào)長續(xù)航、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、感官品質(zhì)、智能科技引領(lǐng)同級(jí)市場的全新EU轎車+ET系列SUV “雙子星”組合,重點(diǎn)進(jìn)入一二線市場。
李一秀還透露,2018年,北汽新能源將發(fā)布一款400公里以上續(xù)航的跨界精品。同時(shí),北汽新能源還將以換電版、分時(shí)版、網(wǎng)約版、物流專用車等豐富的產(chǎn)品全力進(jìn)軍專用車市場。
據(jù)全球汽車信息平臺(tái)Marklines的報(bào)告顯示,2017年1-11月,中國占全球純電動(dòng)汽車銷售量的49%,中國在2017年及未來依然是純電動(dòng)汽車的主戰(zhàn)場。據(jù)研究機(jī)構(gòu)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告顯示,到2018年,預(yù)計(jì)中國新能源汽車銷量將超100萬輛,同比增長達(dá)40%-50%。
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