若無核能電動汽車情何以堪？

2018-01-16 14:10:47 嘿嘿電力heypower　點擊量：評論 (0)

核電是一種清潔高效的能源，但由于天然氣和可再生能源變得更廉價，它的可用性不斷受到威脅。近日，美國能源部向聯(lián)邦能源管理委員會(FERC)提...

核電是一種清潔高效的能源，但由于天然氣和可再生能源變得更廉價，它的可用性不斷受到威脅。近日，美國能源部向聯(lián)邦能源管理委員會(FERC)提交了一份議案，其中包括為常規(guī)電站提供補貼，例如為核電站和火電站補貼。然而FERC拒絕了此提議，甚至對苦苦掙扎的發(fā)電廠短期支持也拒絕了。這一決定令人擔憂，因為美國電網(wǎng)三大電力來源主要是煤、天然氣和核能——風能和太陽能等可再生能源僅占電力生產(chǎn)的15%（盡管未來它們可能會做出更多貢獻。）因此，美國三分之二的常用電力來源面臨著縮減風險。

與此同時，根據(jù)美國能源情報署(U.S.EnergyInformationAdministration)的數(shù)據(jù)，到2040年，美國電力需求預計將增長25%以上。一個主要因素是：人們將使用更多電動汽車，它需要額外的電源來充電。隨著電池技術的發(fā)展和限制排放法規(guī)的實施，電動汽車變得越來越普遍。司機們開始享受汽車維護和燃料的低成本，電動汽車將越來越成為一種廉價商品。據(jù)預測，到2025年將有近1200萬輛電動汽車。

電動汽車能量來源與尾氣排放同樣重要。核電利用核裂變來為電網(wǎng)提供清潔能源。只需少量燃料，核能就會產(chǎn)生大量電能，并且其現(xiàn)場發(fā)電可以持續(xù)18個月。美國目前擁有61個商業(yè)運營的核電站，擁有近100個反應堆，這些反應堆供應全國近20%的電力。核動力的副產(chǎn)品是放射性廢物，經(jīng)過隔離或稀釋可以確保擁有過剩能量的原子無害地返回到生物圈。

BWX技術(BWXT)是一家領先的放射性和危險物質(zhì)管理服務提供商，擁有超過30年的經(jīng)驗。事實上，BWXT已經(jīng)修復了超過10萬英畝的高危險作業(yè)，包括俄亥俄州的土丘遺址、科羅拉多州的洛基平原、俄亥俄州的薩凡納河、科羅拉多州的洛基平原等其他許多地方。通過核廢料的回收利用，95%的鈾和钚可以重新使用。而再加工也減少了長期的放射性和高達90%的浪費。法國只回收了28%的核燃料，但其在歐洲擁有最清潔的空氣和最便宜的電力。

不幸的是，當大多數(shù)人聽到“核能”這個詞時，他們往往會聯(lián)想到危險，比如1945年日本投放的炸彈，1986年切爾諾貝利核反應堆的熔毀，以及2011年受損的福島核反應堆。但許多人驚訝地發(fā)現(xiàn)，核能不僅用于電力和武器，還用于醫(yī)藥、制造業(yè)和礦產(chǎn)勘探。

今天，許多國家解除了對電力市場的管制，但并沒有讓核電實至名歸，包括核電為電網(wǎng)提供可靠的現(xiàn)場電力。美國有幾個州正在考慮資助核反應堆，以承認它們的社會價值，并讓它們繼續(xù)運轉(zhuǎn)。在賓夕法尼亞州，州議員組成了一個小組，研究紐約州和伊利諾斯州等其他州如何補償核電運營商提供的無碳電力。此外，由于無法實現(xiàn)其雄心勃勃的氣候目標，紐約實現(xiàn)了市場運作的改變，他們阻止了三家核電站的關閉。

一些專家建議，美國國會應該制定一個全國范圍內(nèi)的碳排放價格，將所有零碳能源，如核電，置于同等地位。核管理委員會還可以加快審批程序，在不增加運營成本的同時確保新建和現(xiàn)有反應堆的安全。隨著電動汽車越來越受歡迎，需要更多的電力為電池充電。美國需要不同的發(fā)電來源，包括核能，以滿足電力需求的激增，并平衡多種能源帶來的風險。在任何理性的電力規(guī)劃體系中，核電都應該納入未來的考慮。

原標題:若無核能，電動汽車情何以堪？

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