福州供電公司:工作交接精簡有數(shù) 變電運維提效保質(zhì)
原來花費4個多小時的通湖變一次巡視維護、秋檢、保供電巡視三項工作現(xiàn)在只要2~3個小時就能同時完成,減少了不少工作量。10月8日,福州供電公司南門運維站甲班負責(zé)通湖變巡視維護的林威談及班組近期推行的系
“原來花費4個多小時的通湖變一次巡視維護、秋檢、保供電巡視三項工作現(xiàn)在只要2~3個小時就能同時完成,減少了不少工作量。”10月8日,福州供電公司南門運維站甲班負責(zé)通湖變巡視維護的林威談及班組近期推行的系列減負舉措按耐不住心中的喜悅。
為規(guī)范指導(dǎo)變電運維站管理,提升運維工作效率,福州供電公司根據(jù)省公司班組減負要求,在原有GPMS系統(tǒng)平臺基礎(chǔ)上簡化交接內(nèi)容,突出交接重點數(shù)據(jù),將每項工作開展的節(jié)點,例如修試作業(yè)、異常及事故處理、申請、缺陷、接地線地刀裝設(shè)、一二次設(shè)備運行方式等重要事項總結(jié)在工作日志中,交接卡項目更為精簡,數(shù)據(jù)更為明晰。
“原先每個運維站點的值班長、副值班長、運維一級工,運維二級工4個崗位均要到主站分別填寫100多個細項的交接班卡,足足耗費一個多小時。現(xiàn)在新系統(tǒng)將項目精簡了大半,整個交接過程用時不到30分鐘。”福州供電公司運檢部林宏介紹道。目前,福州供電公司全體運維班組已全面推廣使用簡化后的交接記錄卡,班員們將原先耗費在交接卡填寫的大量時間轉(zhuǎn)移至設(shè)備驗收和巡視檢查,無形中提高了設(shè)備安全運行水平。
管轄著24座變電站的南門運維操作站在推廣交接記錄卡過程中還圍繞“兩票三制”工作不斷創(chuàng)新提升,在減少交接班卡填寫項目的基礎(chǔ)上優(yōu)化“兩票”許可流程,要求當(dāng)班運行人員操作結(jié)束后在現(xiàn)場等待檢修人員完成許可交接,減少雙方路途中交錯損耗和等待的時間。同時,該站還進一步優(yōu)化設(shè)備輪換及巡視檢查周期,原每月一次的設(shè)備輪換更改為每季度一次,原每周一次的變電站巡視可根據(jù)變電設(shè)備差異化情況,將狀態(tài)良好的設(shè)備巡視周期延長至兩星期一次,每月平均減少變電站全面巡視28次,相當(dāng)于全部巡視次數(shù)的30%。
據(jù)了解,GPMS平臺上新的交接記錄功能在福州公司各變電運維班組測試推廣完畢后,10月份將正式投入GPMS系統(tǒng)使用。
為規(guī)范指導(dǎo)變電運維站管理,提升運維工作效率,福州供電公司根據(jù)省公司班組減負要求,在原有GPMS系統(tǒng)平臺基礎(chǔ)上簡化交接內(nèi)容,突出交接重點數(shù)據(jù),將每項工作開展的節(jié)點,例如修試作業(yè)、異常及事故處理、申請、缺陷、接地線地刀裝設(shè)、一二次設(shè)備運行方式等重要事項總結(jié)在工作日志中,交接卡項目更為精簡,數(shù)據(jù)更為明晰。
“原先每個運維站點的值班長、副值班長、運維一級工,運維二級工4個崗位均要到主站分別填寫100多個細項的交接班卡,足足耗費一個多小時。現(xiàn)在新系統(tǒng)將項目精簡了大半,整個交接過程用時不到30分鐘。”福州供電公司運檢部林宏介紹道。目前,福州供電公司全體運維班組已全面推廣使用簡化后的交接記錄卡,班員們將原先耗費在交接卡填寫的大量時間轉(zhuǎn)移至設(shè)備驗收和巡視檢查,無形中提高了設(shè)備安全運行水平。
管轄著24座變電站的南門運維操作站在推廣交接記錄卡過程中還圍繞“兩票三制”工作不斷創(chuàng)新提升,在減少交接班卡填寫項目的基礎(chǔ)上優(yōu)化“兩票”許可流程,要求當(dāng)班運行人員操作結(jié)束后在現(xiàn)場等待檢修人員完成許可交接,減少雙方路途中交錯損耗和等待的時間。同時,該站還進一步優(yōu)化設(shè)備輪換及巡視檢查周期,原每月一次的設(shè)備輪換更改為每季度一次,原每周一次的變電站巡視可根據(jù)變電設(shè)備差異化情況,將狀態(tài)良好的設(shè)備巡視周期延長至兩星期一次,每月平均減少變電站全面巡視28次,相當(dāng)于全部巡視次數(shù)的30%。
據(jù)了解,GPMS平臺上新的交接記錄功能在福州公司各變電運維班組測試推廣完畢后,10月份將正式投入GPMS系統(tǒng)使用。

責(zé)任編輯:廖生玨
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