省地省時省錢 南方電網(wǎng)與鐵塔公司聯(lián)建“共享鐵塔”
電力與通信領(lǐng)域資源整合新模式“共享鐵塔”3月26日在昆明推出。南方電網(wǎng)云南公司與中國鐵塔云南分公司在昆明簽署合作協(xié)議,合作推廣輸電線路鐵塔附掛通信基站應(yīng)用工作。
據(jù)介紹,“共享鐵塔”是在充分保證電網(wǎng)安全和通信質(zhì)量的前提下,在電力鐵塔安裝通信基站、天線等通信設(shè)備。從實(shí)踐情況看,“共享”鐵塔能省土地、省時間、省成本,是加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)“優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏、和諧發(fā)展”的創(chuàng)新之舉。
破解技術(shù)難題試點(diǎn)運(yùn)行正常
3月26日,云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司(以下簡稱為“南方電網(wǎng)云南公司”)與中國鐵塔公司云南分公司(以下簡稱為“鐵塔云南分公司”)在昆明簽署共享鐵塔合作協(xié)議,雙方將在云南電網(wǎng)的電力輸電塔桿上加裝通信基站,并逐步拓展共享合作領(lǐng)域。
在電力桿塔上加裝通信基礎(chǔ),尤其是高電壓等級輸電塔上安裝通信基站,有很多技術(shù)難題,國內(nèi)尚無先例。目前,雙方合作在兩基220千伏輸電塔上成功安裝了通信宏基站,試點(diǎn)基站已正常運(yùn)行8個月。
昆明供電局輸電管理所嵩明運(yùn)維班員工黃晶贏介紹,從運(yùn)行的結(jié)果來看,鐵塔與基站雙方兼容良好,高壓電力線路的電磁場不影響基站天線的信號發(fā)射,加掛基站天線后不影響電網(wǎng)安全運(yùn)行,桿塔受力較小,承重不存在隱患。
“共享”鐵塔省地、省時、省錢
據(jù)悉,現(xiàn)有大部分的110千伏以上輸電鐵塔高度均滿足宏基站的安裝要求。公用移動通信基站主要分為宏基站和微基站兩種。其中宏基站一般建有專用的鐵塔或鋼管桿、通信機(jī)房;微基站則是微型化、一體化的通信基站,具有體積小、不需要機(jī)房、安裝方便等特點(diǎn)。
據(jù)初步測算,2018年至2020年3年間,鐵塔公司需建“共享鐵塔”宏基站1304個、微基站3984個。僅此一項,若自建的話,就需費(fèi)用約3.2億元,占地約5.6萬平方米,“共享鐵塔”不僅為通信企業(yè)節(jié)省了建塔費(fèi)用,還減少了占地。
中國鐵塔云南楚雄分公司副總經(jīng)理陳雷介紹,通過共享電力塔,一是節(jié)約了建設(shè)成本,二是節(jié)約土地資源,三是節(jié)約建設(shè)周期,通過建設(shè)共享電力塔,一個塔就節(jié)約200平方米的土地資源。
分析顯示,共享鐵塔還為通信企業(yè)快速建站布網(wǎng)節(jié)省了大量時間。以宏基站建設(shè)為例,目前一座20米高的宏基站總建設(shè)周期為50天。如采用共享鐵塔模式,鐵塔公司不僅可節(jié)省新建鐵塔費(fèi)用,因為省去了征地等環(huán)節(jié),可節(jié)約建設(shè)周期約30天。
中國鐵塔云南分公司總經(jīng)理高玉芬表示,對通信行業(yè)而言,共享鐵塔項目能夠節(jié)省運(yùn)營成本,節(jié)省施工周期,實(shí)現(xiàn)快速布網(wǎng)。
5G將從“共享鐵塔”到“共享燈桿”
隨著4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的實(shí)施和5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)推進(jìn),通信運(yùn)營商和鐵塔公司對通信基站的需求量將越來越大,可用作共享鐵塔的數(shù)量也會增加,可節(jié)約鐵塔自建成本和占地面積越來越多,“共享鐵塔”的推廣將為國內(nèi)跨行業(yè)間的資源整合共享提供范例。
開放與共享為雙方合作帶來更多的發(fā)展契機(jī)。高玉芬介紹,2018年云南鐵塔計劃在全省新建基站3000多座,未來5G更會有大量的市內(nèi)燈桿基站需求。而南方電網(wǎng)云南公司塔資源豐富,覆蓋面廣,雙方若能實(shí)現(xiàn)鐵塔共享,不僅能快速滿足電信行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)部署,而且能有效促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。
據(jù)介紹,下一步在面向云南全省推廣共享鐵塔的基礎(chǔ)上,雙方將積極探索利用電力通信網(wǎng)中富余通信資源、電纜管溝、桿路等資源與其他企業(yè)共享合作運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)最大化利用。
項目可研報告也指出,雙方的合作還有利于將電力桿塔加掛通信基站天線技術(shù)推廣應(yīng)用到海外項目中,謀求與大湄公河次區(qū)域國家相關(guān)企業(yè)合作,帶動國內(nèi)科技、裝備等“走出去”。

責(zé)任編輯:仁德財
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市