隨著新能源的普及，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能技術(shù)正從小容量規(guī)模的研究與示范向大容量規(guī)模化應(yīng)用發(fā)展，其中儲(chǔ)能電池的使用是關(guān)鍵。但儲(chǔ)能電池在大量生產(chǎn)時(shí)品質(zhì)不易掌握，且隨著操作環(huán)境、老化等因素，電池間不一致性將愈趨明顯，電池效率、壽命也都將變差，再加上過(guò)充或過(guò)放等情況，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致起火燃燒等安全問(wèn)題。如何對(duì)電池組使用狀況進(jìn)行量測(cè)監(jiān)控和管理，是儲(chǔ)能企業(yè)所面臨的問(wèn)題。

由江蘇中天科技軟件技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中天科技軟件”）研發(fā)的“大型儲(chǔ)能BMS系統(tǒng)軟件”有效地解決了這一行業(yè)難題，成為首選的新能源電池管家。日前，在由經(jīng)信委組織的新技術(shù)鑒定會(huì)上，專(zhuān)家一致認(rèn)為該軟件技術(shù)先進(jìn)，在電池綜合管理方面達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

中天軟件物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總監(jiān)蔣劍介紹，電池管理系統(tǒng)(Battery Management System;BMS）是鋰電池組內(nèi)承載“大腦和管家”功能的核心部件，可以全方位地保護(hù)鋰電池組的健康運(yùn)行。該BMS系統(tǒng)軟件在業(yè)內(nèi)首次采用低功耗的XEP100單片機(jī)，利用時(shí)鐘中斷方式，定時(shí)讀取溫度傳感器數(shù)據(jù)，并通過(guò)AD轉(zhuǎn)換后，獲取到溫度數(shù)值；通過(guò)自定義的傳輸協(xié)議，實(shí)現(xiàn)與工控屏穩(wěn)定實(shí)時(shí)通信，將電池組信息上傳至云服務(wù)器；自定義BAU控制策略，通過(guò)電池組上報(bào)的告警信息，來(lái)控制繼電器的開(kāi)合以及PCS的工作功率，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)大型儲(chǔ)能系統(tǒng)的有效管理。

專(zhuān)家認(rèn)為，該技術(shù)中自主研發(fā)電池SOC智能核心算法，對(duì)每塊電池的電壓、溫度和充放電電流的歷史數(shù)據(jù)，結(jié)合歷史分析庫(kù)建立確定每塊電池剩余能量的精確數(shù)學(xué)模型，顯著延長(zhǎng)了電池的續(xù)航能力，并實(shí)現(xiàn)了單體電池間的均衡，使電池組中各個(gè)電池都達(dá)到均衡一致的狀態(tài)。系統(tǒng)提出的電池三級(jí)報(bào)警保護(hù)機(jī)制，綜合采用直流側(cè)電壓差保護(hù)、通訊安全互鎖、故障點(diǎn)自動(dòng)切離保護(hù)、自檢保護(hù)等系統(tǒng)運(yùn)行安全保障策略，真正保障了儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全性。

據(jù)悉，該“大型儲(chǔ)能BMS系統(tǒng)軟件”經(jīng)“江蘇省軟件產(chǎn)品檢測(cè)中心”檢測(cè)，在給定的測(cè)試條件下，其功能性、可靠性、易用性、效率性、維護(hù)性以及可移植性等均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并已獲計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利2項(xiàng)，授權(quán)專(zhuān)利1項(xiàng)。