BNEF已經大幅提高了未來幾十年在全球部署用戶側和電網規模電池部署的預測。

根據研究公司彭博新能源財經(BNEF)的最新年度預測，從現在到2040年，電池成本的下降將推動全球范圍內安裝儲能系統的熱潮。

到2040年，全球儲能市場(抽水蓄能除外)將累計增長至942GW/2857GWh，在未來22年吸引1.2萬億美元投資。廉價的電池意味著，當風不吹、太陽不發光時，風能和太陽能將越來越有能力持續運轉。

BNEF在其最新的長期儲能展望報告中指出，在本世紀初鋰離子電池儲能系統成本大幅下降的基礎上，在2018年至2030年期間，大規模的鋰離子電池儲能系統的成本將再下降52%。這將改變汽車和電力行業電池的經濟狀況。

彭博新能源財經(BloombergNEF)能源存儲分析師、報告作者之一Yayoi Sekine表示：“自我們一年前的上一次預測以來，我們對儲能部署的信心已大大增強。部分是由于儲能系統成本下降的速度快于預期，另一部分是由于人們更加關注該技術的兩個新興應用——電動汽車充電和偏遠地區的能源獲取。”

BNEF儲能主管Logan Goldie-Scot補充道：“我們認為，到2040年，能源存儲將增長到相當于全球總裝機容量的7%。在2030年中期之前，大部分的存儲容量都將是公用事業的規模，屆時，電表端的應用將超過它。”

在商業和工業場所，以及數以百萬計的住宅物業，都將安裝“用戶側電池儲能系統”(BTM)。對于它們的所有者來說，它們將執行各種各樣的任務，包括改變電網需求以降低電費，儲存屋頂多余的太陽能電力輸出，提高電能質量和可靠性，以及為電網平滑電壓賺取費用。

中國、美國、印度、日本、德國、法國、澳大利亞、韓國和美國。將是該領域領先的國家。到2040年，這9個市場將占裝機容量的三分之二。短期內，韓國將主導市場，美國將在本世紀20年代初接管韓國，但在2020年將被中國超越。到2040年，中國將一直處于領先地位。

特別是非洲的發展中國家也將看到電池儲存的迅速增長。該報告稱，電力公司可能“越來越意識到，在偏遠地區，將太陽能、柴油和電池結合在一起的孤立資產，比主電網的擴建或化石燃料發電更便宜”。

BNEF分析評估了跨多個應用的能源存儲構架，以滿足可變的供應和需求，并更有效地運行電網，同時考慮到使用存儲和系統級需求的客戶定位經濟學。對于許多應用來說，合并BTM能源存儲可能是實用規模之外的一種可行的替代方案，但一些國家的監管框架需要多年時間才能完全允許這種做法。

儲能有很大的機會提供靈活性——幫助平衡可變的供需——系統無疑將以復雜的方式使用。儲能將成為新一代或加固電網的一種切實可行的替代方案。用戶側存儲也將越來越多地在客戶應用之上提供系統服務。

盡管從今天的水平迅速增長，但固定式儲能電池的需求在2040年僅占電池總需求的7%。與電動汽車市場相比，它將相形見絀。電動汽車市場將對鋰和鈷等金屬的供需平衡和價格產生更重大的影響。

(原文來自：彭博新能源財經 中國新能源網綜合)