近年來(lái)，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，動(dòng)力電池行業(yè)也一路高歌猛進(jìn)，巨大的市場(chǎng)空間和利潤(rùn)前景，引來(lái)各路資本搶灘。據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，2017年動(dòng)力電池投資總額超1600億，2018年1－3月份，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的22個(gè)動(dòng)力電池項(xiàng)目總投資達(dá)574．47億元。我們預(yù)計(jì)2018年動(dòng)力電池投資總額或還將保持在千億元以上。

隨著2018年補(bǔ)貼新政對(duì)動(dòng)力電池能量密度門檻的提高，動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，優(yōu)勝劣汰加速。有業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)三年將是動(dòng)力電池發(fā)展的一個(gè)爆發(fā)期。2018年也將成為磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池更替的分水嶺，新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入“三元鋰電池時(shí)代”。

目前，中國(guó)已形成了以珠三角、長(zhǎng)三角、中部地區(qū)和京津冀為主的四大動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量超百家，投入資金和產(chǎn)能規(guī)模不斷擴(kuò)大。其中，珠三角區(qū)是國(guó)內(nèi)重要的鋰離子電池材料和組裝生產(chǎn)基地，其聚集了以寧德時(shí)代、比亞迪、比克、沃特瑪、億緯鋰能、孚能科技、珠海銀隆、邁科新能源、創(chuàng)明電池、鵬輝能源、振華新能源、天勁新能源等為代表的鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。

據(jù)第一電動(dòng)研究院數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)新能源汽車（EV＋PHEV）動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約36．24GWh，相比2016年28GWh的數(shù)據(jù)，同比增長(zhǎng)約29．4％。2017年動(dòng)力電池供應(yīng)商裝機(jī)量前十的企業(yè)分別是，寧德時(shí)代、比亞迪、沃特瑪、國(guó)軒高科、比克、力神、孚能科技、億緯鋰能、國(guó)能電池、智航新能源。珠三角區(qū)的動(dòng)力電池企業(yè)就占了60％。

2017年動(dòng)力電池裝機(jī)量排行

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)