力信能源：開啟新能源時代

—記第四期全國儲能產業巡回調研團走進力信能源

力信能源成立于2016年6月，是一家專業從事鋰離子車用動力電池和儲能電池的研發、生產、集成的創新高科技企業。產品廣泛應用于電動汽車、電動客車、大型商業儲能和用戶側儲能領域。力信能源為中信產業基金旗下控股企業，目前已經建成兩個生產基地，一個研發中心， 2018年達產8GWh，鎮江二期全自動工廠產線，生產效率為90PPM。

據了解，2017年力信能源已實現為一汽、中通、陜汽、金龍、亞星、申龍、森源、北汽福田等整車電池的配套，儲能應用已經在中國、德國、英國、美國、加拿大、澳大利亞等全球范圍內實現了銷售。

4月2日上午，由中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會組織的第四期全國儲能產業巡回調研團走進力信能源，力信能源鎮江基地副總經理門鵬接待了調研團一行，雙方就力信能源在動力電池技術路線布局、動力電池成本變化、新能源汽車市場趨勢以及儲能應用市場等方面做了深入交流。

據介紹，力信能源已形成全鏈條鋰電池研發能力及全方位研發測試能力，主要包含材料研發、工藝研發、電芯研發、BMS研發、模組研發以及電池包研發。截止到2018年3月，力信能源已取得42項產品認證。

力信能源擁有磷酸鐵鋰、三元兩大產品線。目前磷酸鐵鋰電芯產品能量密度已經達到170Wh/kg，2018年主打產品210Wh/kg方形三元電芯的生產準備工作已經完成，將在近期進行大規模量產，而下一代250Wh/kg的方形三元電芯的技術準備工作也已經完成，預計將于2019年推向市場。

力信能源方形鋁殼產品包含三元、磷酸鐵鋰和錳酸鋰兩大體系，乘用車產品主以三元電芯為主，目前量產能量密度在160—215Wh/kg，正在開發230～250Wh/Kg產品；儲能與商用車產品以磷酸鐵鋰為主，目前能量密度130—170Wh/kg；物流車產品以錳酸鋰為主，能量密度160～190Wh/kg；另外，在建的金寨基地，以軟包產品為主，目前正在開發250Wh/Kg、260Wh/Kg和290Wh/Kg等產品，主要用于純電動乘用車市場。        力信能源在新能源車與儲能領域發力加快。管理團隊的豐富經驗給力信能源快速布局新能源市場提供了強大的技術支撐和商業創新模式。

據介紹，力信能源西藏羊易儲能電站項目由30MW光伏+20.7MWh儲能組成，項目位于4700米的西藏當雄縣，也是中國目前最大的并網型商業運行儲能項目。該項目具有多項優勢，具體表現在：由18臺PCS在V-F控制下并聯網運行，為電網提供一次調頻服務，這種技術的實現在國內外均屬于首次應用，技術處于世界領先水平；其獨特的設計，使儲能電池在高海拔超低溫環境下能夠正常充放電；其使用的鋰電池系統，性能穩定，可承受大倍率充放電，滿足調頻要求，充放電倍率高，損失小，收益更好，鋰電池充放電深度更深，循環壽命更長。

門鵬表示，力信能源未來將圍繞電芯、電池系統、新能源車、產品運維、梯次利用及回收整個產業鏈開展緊密布局。力信能源鎮江4GWh已開始投產運營，安徽金寨4GWh軟包電池項目開工建設。未來力信能源規劃在全國布局，以滿足力信能源全球化產能需求。

力信能源每年不低于8%的研發投入不斷提升產品品質及新品開拓，構建電芯、結構、仿真和BMS全方位的研發體系，從系統的需求出發，開發電芯技術和組合技術，力求打造車用和儲能用的高品質產品。未來力信能源還將在鋰硫電池、鋰空氣電池以及全固態電池等方面儲備新技術研發。

隨后，門鵬陪同調研團前參觀了力信能源二期生產車間，重點講解了電池從勻漿→涂布→輥壓→分切→卷繞→裝配→烘烤→注液→預化成→清洗→焊PIN→分選的全過程生產工藝。力信能源采用全密閉自動制漿生產工藝，高速雙層涂布，自動糾偏、測短路、裝盤卷繞設備，全檢裝配線，立體化成分容系統。電芯生產過程中避免人為接觸，保證產品的一致性和穩定性。

中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會秘書長劉勇表示，作為國內智能制造企業的代表，力信能源通過深耕技術和研發領域，按照工業4.0標準，是目前國內自動化、信息化、靈活程度最高的智能化工廠，為業內樹立了榜樣。希望力信能源以高端制造業為起點，不斷結合市場需求，多出新品與精品。