據(jù)外媒報(bào)道，奧迪公布了e-tron的電池明細(xì)及其充電設(shè)備。該款車型采用了95 kWh的車載電池，續(xù)航里程數(shù)在400公里以上，該數(shù)值源自于世界輕型車測(cè)試程序(WLTP)形式循環(huán)的測(cè)試數(shù)據(jù)。

令人印象更為深刻的是其超快速充電功能，等到2018年末時(shí)，屆時(shí)將建成近200個(gè)大功率(HPC)充電站，該設(shè)備配有6個(gè)充電插頭，計(jì)劃沿著高速公路配置400個(gè)充電站，每隔120公里就配置一個(gè)，計(jì)劃在2020年將上述充電設(shè)備配置到歐洲的高速公路上。

除150 kW的大功率充電站外，奧迪e-tron還能使用交流充電站內(nèi)的11 kW的充電設(shè)備，但充電速率要慢一些。

從用戶角度看，奧迪向其提供了一張充電卡，可在80%的公共充電站內(nèi)使用，竭力為用戶的充電服務(wù)提供方便。據(jù)奧迪預(yù)計(jì)，到2018年末，將在歐洲部署6.5萬(wàn)個(gè)充電站。只需借助myAudi端口，就能完成充電服務(wù)簽約。

自2019年起，充電卡或許會(huì)變得多余，因?yàn)閵W迪計(jì)劃為e-tron提供Plug & Charge服務(wù)，這意味著電動(dòng)車可向充電站授權(quán)，自動(dòng)完成充電操作。

最后，奧迪還提供了家用充電設(shè)備，用戶可要求奧迪經(jīng)銷商推薦一名電工，檢查家用充電設(shè)備(選配件)是否適用于用戶家中的車庫(kù)。標(biāo)準(zhǔn)型奧迪移動(dòng)出行充電系統(tǒng)的輸出為2.3 kW，前提是該設(shè)備已連接至230 V家用插座上。若將該系統(tǒng)插入到400V三相插座上，最大功率輸出為11 kW。若采用后一種方案，若將車輛全部充滿，需要8.5小時(shí)。

此外，家用充電系統(tǒng)可配置智能充電功能，用戶可用一款應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備操控，避免家用系統(tǒng)過(guò)載。該應(yīng)用還能監(jiān)控這款電動(dòng)SUV的充電及余熱或冷卻，這意味電動(dòng)車駕駛員可設(shè)定出發(fā)時(shí)間，然后奧迪e-tron將在理想的時(shí)間段自動(dòng)完成充電和/或加熱和/或冷卻。