今年2月底，筆者走進天津力神電池股份有限公司的生產(chǎn)車間，30條電池生產(chǎn)線、2000多名工人忙碌而有序地進行著生產(chǎn)，單日電池產(chǎn)品的產(chǎn)量達40萬只。天津力神電池CE電池事業(yè)部總經(jīng)理劉建軍告訴記者，從2018年年初開始，公司的訂單量就很大，產(chǎn)能基本上處于供不應(yīng)求的局面。

力神電池公司今年的紅火開局并非偶然，今年3月，國家工信部批準了全國第八批“國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地”，天津濱海高新區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)新能源(儲能電池)產(chǎn)業(yè)示范基地獲批。目前，濱海新區(qū)圍繞提升動力電池創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)發(fā)力推進動力電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，使得企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈布局、投資和產(chǎn)能擴張進程加快，目前已逐步建立起了一套包含研發(fā)設(shè)計、電池材料到電池生產(chǎn)及應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

龍頭聚集 加速產(chǎn)業(yè)鏈形成

近年來，天津濱海高新區(qū)華苑科技園充分發(fā)揮國家新能源高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地優(yōu)勢，著力打造以新能源(儲能電池)產(chǎn)業(yè)為特色的主導產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，在電池材料及研發(fā)制造領(lǐng)域聚集了力神、巴莫科技、匯安匯等龍頭企業(yè)，在下游新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域聚集了國能、華泰等整車制造企業(yè)，形成了從電池材料、電池研發(fā)制造到電池應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

據(jù)了解，力神電池自1997年在高新區(qū)創(chuàng)立，建有鋰電池行業(yè)唯一的國家鋰離子動力電池工程技術(shù)研究中心，具有100億瓦時鋰離子蓄電池的年生產(chǎn)能力，目前在國際高端市場的占有率位居全球鋰電行業(yè)前列。隨著力神電池六期新工廠建成投產(chǎn)，頗具力神特色的“連續(xù)制漿技術(shù)”將實現(xiàn)突破并產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，使得公司在高新區(qū)的產(chǎn)能達到40億瓦時。今年，力神公司還將通過全生產(chǎn)線的自動化改造，每月增加200萬產(chǎn)能，讓更多的拳頭產(chǎn)品銷往海外市場。

除力神電池之外，新區(qū)多家電池企業(yè)也在多年的發(fā)展中逐步成為市場的中流砥柱。匯安匯(天津)公司研發(fā)的濕法工藝鋰電池高端隔膜生產(chǎn)項目，一舉打破了美國、日本在高端鋰離子電池隔膜領(lǐng)域的技術(shù)壟斷;藍天太陽自主開發(fā)的聚光電池材料，占有國內(nèi)市場60%以上的份額。

如今，新區(qū)在儲能電池領(lǐng)域已形成砷化鎵電池、釩電池兩大特色產(chǎn)品，新能源汽車領(lǐng)域集聚國能、華泰、恒天、清源電動、艾康尼克、一汽大眾等整車龍頭企業(yè)，發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｒ粋€從研發(fā)設(shè)計到電池材料，再到電池生產(chǎn)及應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈在新區(qū)形成。

多點開花 形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)合力

據(jù)新區(qū)科工委相關(guān)負責人介紹，濱海新區(qū)在電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)設(shè)計領(lǐng)域、電池材料領(lǐng)域、電池生產(chǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域以及儲能電池領(lǐng)域涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)質(zhì)項目和成果。

據(jù)了解，在電池研發(fā)設(shè)計領(lǐng)域，我國化學與物理電源行業(yè)專業(yè)覆蓋面最廣、技術(shù)實力雄厚的綜合性化學與物理電源研究所——中電科十八所研發(fā)的高性能雙層共擠復合隔膜填補了國內(nèi)空白，三元材料動力電池技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先;諾貝爾獎獲得者、石墨烯發(fā)明人弗拉基米爾·佛柯在濱海新區(qū)成立了石墨烯工程技術(shù)中心，工程中心將擁有雙方合作研發(fā)的所有成果和知識產(chǎn)權(quán)。如今，新區(qū)聚集了我國業(yè)內(nèi)唯一的鋰離子動力電池工程技術(shù)研究中心、國家級新型電源國家工程技術(shù)研究中心、部級光電信息技術(shù)科學重點實驗室、中科院(天津)先進技術(shù)研究院等高水平創(chuàng)新平臺22家。

而在電池材料領(lǐng)域，新區(qū)企業(yè)巴莫科技研發(fā)的氧化鈷核心技術(shù)處于國際先進水平，是國內(nèi)規(guī)模最大的鋰離子電池正極材料生產(chǎn)企業(yè)，氧化鈷鋰單一產(chǎn)品出貨量位居全球第一，全球市場份額占比達20%;天津金牛在全國率先實現(xiàn)了六氟磷酸鋰的國產(chǎn)化，打破了日本企業(yè)的壟斷。

如今，力神電池市場份額穩(wěn)居全球前列，方型鋁殼動力電池和軟包裝動力電池研發(fā)生產(chǎn)處于國際先進水平，連續(xù)制漿技術(shù)實現(xiàn)業(yè)內(nèi)首次突破并應(yīng)用;天津中聚新能源具備強大的技術(shù)基礎(chǔ)及技能，專注生產(chǎn)大容量及高能量密度的鋰離子電池;中科泰能成功研發(fā)的高能鎳碳超級電容器產(chǎn)品已達國際領(lǐng)先水平。新區(qū)電池生產(chǎn)及應(yīng)用水平持續(xù)領(lǐng)跑全國。

此外，在儲能電池領(lǐng)域，新區(qū)企業(yè)藍天太陽多次為“神舟”系列載人飛船、“嫦娥”探月衛(wèi)星、“天宮一號”等國家重點項目提供太陽能電源系統(tǒng)，創(chuàng)造了多個國內(nèi)“第一”;恒電公司主導產(chǎn)品為空間用三結(jié)砷化鎵太陽能電池，配套使用在載人航天、探月工程等重點領(lǐng)域，市場占有率超過60%;濱海光熱目前在釩電池領(lǐng)域能完全自主生產(chǎn)所有部件，單堆功率已達10kW，在全國處于領(lǐng)先水平。

不難看出，濱海新區(qū)在新能源戰(zhàn)略機遇期，圍繞電池產(chǎn)業(yè)不斷增強產(chǎn)業(yè)實力、延伸產(chǎn)業(yè)鏈，已逐步形成了上下游發(fā)展關(guān)系良好的產(chǎn)業(yè)模式，成為我國電池產(chǎn)業(yè)的新高地。