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“瘋狂”鈷價在5月遭遇下挫 下半年或仍保持高位震蕩

2018-06-04 17:19:47 界面新聞  點擊量: 評論 (0)
5月31日報價顯示,電解鈷均價為60 25萬元 噸,較前一日下跌1 63%,較上一個高點4月18日的報價下跌6 52萬元 噸,跌幅為9 76%。

5月31日報價顯示,電解鈷均價為60.25萬元/噸,較前一日下跌1.63%,較上一個高點4月18日的報價下跌6.52萬元/噸,跌幅為9.76%。截至5月18日,MB低級鈷的月均價也出現了今年以來的首次下跌,為43.45美元/磅,環比減少0.03美元/磅。

分析稱,進入5月,由于數碼市場持續淡季,動力電池市場方面的三元電芯需求依舊偏弱,加之鈷價下行,市場上買漲殺跌心態頗重,因此下游采購意愿低迷,上游鈷原材料交易也呈現低迷狀態。

今年2月公布的新能源汽車補貼政策按行駛里程將補貼劃分為六個檔位,能量密度小于105Wh/kg的純電動乘用車和小于115Wh/kg的純電動客車將不在補貼范圍內。新政將于今年6月12日起正式施行。

“補貼新政已經給了四個月的過渡期,帶來的影響應該說在市場預期之內。”洪璐表示,6月的電芯訂單情況已經反映出了市場預期,個別大型三元動力電池企業的訂單情況有所增長,但是大部分電池企業和車企仍在觀望,預計6月交易仍將持續偏清淡的狀態。

申萬宏源證券預計,隨著新政6月正式實施,高續航里程的純電動乘用車補貼增加,銷量也將出現大概率環比提升,且單車帶電量提升也將顯著提高電池裝機量并利好上游原材料企業。另外,考慮到作為鈷需求核心的3C電子產品需求也在逐步企穩,預計中短期內,鈷價或將企穩回升。

國際能源署(IEA)預計,到2020年,全球電動汽車數量將由2017年的370萬輛增長至1300萬輛。中國和歐洲將成為全球兩個最大的電動汽車市場。

IEA的分析師表示,市場對于鈷、鋰、銅等金屬的需求可能還會增長十倍,但目前需首先解決的是剛果(金)在鈷礦生產上存在的問題。

目前,全球已探明鈷的資源量是2500萬噸,儲量720萬噸,儲量近半數集中在剛果(金)。剛果(金)礦業部表示,新礦業法的實施法案最晚將于6月9日生效,包括鈷在內的戰略性金屬的特許使用費將由2%上漲到10%,金、銅等普通金屬的特許使用費也將由2%上調至3.5%。

在洪璐看來,業內人士并沒有過多擔心剛果(金)新礦業法會導致鈷生產成本的增加。“下游市場的需求狀況是大家擔心的重點。”她表示。

“只要大家對鈷的預期還在,投機商也沒有撤出市場,鈷的價格或仍將盤踞在高位。”洪璐認為,鈷市場不存在供應缺口也不存在顯著供應過剩。按照SMM預測,今年鈷價或將在60萬-80萬元/噸間震蕩。

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責任編輯:繼電保護

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