近日，奧迪宣布延長(zhǎng)與巴拉德電力系統(tǒng)公司(Ballard Power Systems)就燃料電池的研發(fā)合作，合同延期了3.5年至2022年8月，預(yù)期該合同的總價(jià)值為6200萬(wàn)-1億美元(3.9億-6.4億元人民幣)。

巴拉德是一家專注于設(shè)計(jì)和制造燃料電池組的企業(yè)，奧迪和巴拉德電力系統(tǒng)公司在2016年結(jié)成了合作伙伴關(guān)系，共同在研發(fā)燃料電池車的HyMotion項(xiàng)目中協(xié)力合作。如今奧迪又和巴拉德電力系統(tǒng)公司追加了合同期，旨在研發(fā)出更適合量產(chǎn)的燃料電池技術(shù)。

HyMotion項(xiàng)目包括汽車燃料電池組的開發(fā)以及支持電池組系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。目前巴拉德的工程師主要負(fù)責(zé)燃料電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，包括膜電極組件(MEA)、電鍍以及電池堆疊組件，還有一些電池測(cè)試和集成工作。

其實(shí)在幾年前的底特律車展和洛杉磯車展上，大眾和奧迪就有多款HyMotion項(xiàng)目研發(fā)的概念車亮相，包括大眾帕薩特HyMotion和奧迪A7 Sportback h-tron quattro。

奧迪技術(shù)研發(fā)博士Peter Mertens說(shuō)：“我們與巴拉德的合作可結(jié)合兩家公司的燃料電池技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，加速燃料電池項(xiàng)目的發(fā)展。我們已經(jīng)開發(fā)出使用燃料電池技術(shù)和HyMotion計(jì)劃設(shè)計(jì)的示范車，現(xiàn)在正進(jìn)行小批量生產(chǎn)。”