中國機(jī)建工業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長向輝在7月26日中國國際氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)致辭中提出：“氫能和燃料電池的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是典型的跨領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的過程。按照產(chǎn)業(yè)鏈布局看，制氫、儲(chǔ)氫到用氫，設(shè)置特種設(shè)備、電池與化學(xué)、材料、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車、航空航天等多個(gè)行業(yè)，將對(duì)整個(gè)能源和工業(yè)產(chǎn)生革命性的影響。”

技術(shù)發(fā)展進(jìn)行時(shí)

向輝副秘書長提到：“中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)將充分利用大行業(yè)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，通過協(xié)同汽車、電工電器、工程機(jī)械、通用機(jī)械等機(jī)械工業(yè)內(nèi)各行業(yè)資源，進(jìn)一步與煤炭、化工、材料、航空航天、軌道交通等上下游行業(yè)緊密協(xié)作，為氫能燃料電池的發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。”發(fā)展氫能燃料電池具體應(yīng)該怎么做呢?主要是三個(gè)方面，一是在氫能燃料電池關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵裝備方面積極動(dòng)員，組織行業(yè)企事業(yè)單位公關(guān)研發(fā)，力求快速突破瓶頸;二是善用中國廣闊的市場資源，推動(dòng)氫能燃料電池在各領(lǐng)域的深入和廣泛應(yīng)用;三是積極對(duì)接、配合各管理部門，促進(jìn)氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程。

中國可再生能源協(xié)會(huì)專委會(huì)主任蔣利軍教授從制氫和儲(chǔ)氫研究層面提出觀點(diǎn)，講解氫能源方面需要攻克的問題。氫能現(xiàn)在包括制氫、儲(chǔ)氫和氫的應(yīng)用三個(gè)環(huán)節(jié)，制氫是儲(chǔ)氫的基礎(chǔ)，儲(chǔ)氫現(xiàn)在是瓶頸問題，同時(shí)在整個(gè)過程當(dāng)中，氫的安全、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范貫穿于氫整個(gè)的應(yīng)用全過程，是真正能夠?yàn)闅淠艿慕】蛋l(fā)展提供保證。

除國內(nèi)相關(guān)協(xié)會(huì)外，國內(nèi)外各大能源企業(yè)在會(huì)議上也相繼介紹了各自的先進(jìn)技術(shù)與研究方向。中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)燃料電池工會(huì)主任張亮指出信息共享，互相合作的重要性。他表示：“這只是一個(gè)開始，我們半年才開始做的燃料電池選型手冊(cè)，但更像是一個(gè)產(chǎn)業(yè)地圖，也就是告訴國內(nèi)有哪些企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域生產(chǎn)哪些材料、零部件，大家都在做什么。我們也希望通過協(xié)會(huì)工作，包括下一步在這個(gè)行業(yè)手冊(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大一些行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，能夠一步一步的充實(shí)，把行業(yè)的整體情況更好的反映給自己行業(yè)也包括外面的汽車行業(yè)、氫能行業(yè)，以便大家能夠更好開展合作。”

未來能源的優(yōu)先選擇

目前從能源角度來講中國面臨很大挑戰(zhàn)，中國是世界上最大能源消費(fèi)國，有很多油氣能源，這部分能源有被靈活利用的余地，由此可見氫能源的潛力是十分巨大的。

能源是一個(gè)最根本的需求。能源需求在不斷上升的同時(shí)，對(duì)于化石能源的依賴也導(dǎo)致環(huán)境的破壞，而且化石的能源越來越少，需要有一些新的能源代替，風(fēng)能、地?zé)崮堋⑻柲芏际欠浅：玫倪x擇，但也存在一些問題，風(fēng)能、太陽能等新能源存在不確定性，而且通常有這種資源的地方可能并不需要這些能源。因此要想充分利用，必須傳輸這些能源，而對(duì)于傳輸這些能源的途徑，氫氣可能是最好的選擇。

Ballard公司中國區(qū)經(jīng)理于林在介紹氫能優(yōu)勢(shì)時(shí)談到：“交通領(lǐng)域有三種趨勢(shì)，第一是低碳化提升動(dòng)能，第二是改善空氣質(zhì)量，第三是很多驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)逐步電器化。在這三種趨勢(shì)當(dāng)中，我們發(fā)現(xiàn)氫燃料開始發(fā)揮一個(gè)非常重要的作用，我們相信氫能可以給中國的空氣改善提供很大作用，而且給交通能夠提供可持續(xù)動(dòng)力。”氫燃料電池技術(shù)的不斷進(jìn)步將可以提供能讓大家負(fù)擔(dān)得起的零排放的交通解決方案。氫燃料電池未來將可能被用于卡車、大巴、軌道交通甚至郵輪等交通工具，為世界提供一個(gè)真正的綠色能源，而這需要整個(gè)行業(yè)一起努力。

在燃料電池商業(yè)化方面，其主要指標(biāo)均滿足需要，但燃料電池在膜電極的性能及耐久性仍然有很大的空間提高。各關(guān)鍵零部件成本的降低，產(chǎn)業(yè)鏈的完善，才是大規(guī)模商業(yè)化發(fā)展必須要攻克的。氫能發(fā)展過程中需要大力降低成本，無論從來源氫氣，還是到生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件，只有產(chǎn)業(yè)鏈整個(gè)建立健全之后，成本才能夠平民化，才能讓氫進(jìn)入尋常百姓家，改變未來生活。

“2016年以后，氫能與燃料電池被列為我國能源科技領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展十五個(gè)領(lǐng)域之一，未來大有可為。”中國機(jī)建工業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長向輝對(duì)氫能與燃料電池的未來發(fā)展給予肯定。