一、調頻輔助服務領域

2018年，火電+儲能聯合調頻項目持續開展，各個環節參與競爭的廠商中不乏有新的“玩家”進入，使火電儲能聯合調頻市場競爭變地更為“熱鬧”。

1. 萬里揚集團有限公司

6月，萬里揚集團有限公司中標廣東粵電云河發電有限公司9MW/4.5MWh火電+儲能聯合調頻項目，中標方負責除土建和電纜之外的所有工程，包含設備及調試、電氣 試驗、并網等內容，7月該項目正式破土動工，標志著萬里揚集團正式進入電力輔助服務市場。萬里揚是國內汽車變速器行業第一家上市公司，產品覆蓋乘用車變速器、商用車變速器、新能源驅動系統以及汽車內飾件等汽車零部件。

2. 華泰慧能(北京)能源技術有限公司

8月，華泰慧能(北京)能源技術有限公司作為EPC，中標了內蒙古能源發電準大發電有限公司9MW/4.5MWh調頻儲能項目，該項目收益模式采用目前“兩個細則”政策標準中火電機組AGC補償的收益分享模式。華泰慧能成立于2016年，是一家以儲能為主營業務的專業化儲能公司。

3. 浙江萬克新能源科技有限公司

5月，內蒙古能源發電投資集團有限公司烏斯太熱電廠9MW/4.5MWh新建儲能調頻項目發布中標候選人公示，浙江萬克新能源有限公司力挫南都電源和深圳市進清潔電力技術研究有限公司，成為第一中標候選人。根據公開的中標信息來看，萬克新能源雖然總體項目報價3980萬元超過南都電源3750萬元的報價，但其提出了在投資成本收回收前與甲方五五分成的比例，打破了“在投資回收之前，大多采用投資者70-80%、電廠20-30%的收益機制”。萬克新能源成立于2015年，也是以新能源為主要業務，此番中標該項目，是其在國內的首例儲能業績。

二、用戶側

江蘇金智競泰儲能科技有限公司

8月，金智競泰發布規劃，將在啟東匯通螺絲廠建設一個500kW/1000kWh用戶側儲能項目，該項目由金智競泰、國網江蘇綜合能源服務有限公司、啟東市匯通螺絲廠三方簽署協議而開展的，在項目合作期內，儲能電站產生的收益，扣除螺絲廠可享受的節能效益后，作為租金歸金智競泰和國網江蘇綜合能源所有，并由后者代為收繳。金智競泰儲能是華泰慧能與江蘇金智科技股份有限公司，江蘇競泰清潔能源發展有限公司及四川航電微能源有限公司，于今年6月共同出資設立的一家儲能公司，公司注冊資本5000萬元，其中江蘇金智科技股份有限公持股比例為51%。

三、電網側

1. 格爾木美滿新能源科技有限公司

7月，格爾木美滿16MW/64MWh電網側儲能項在海西110千伏白楊變開始開工，該儲能電站項目是國網青海省電力公司主導實施的首個電網側儲能項目。格爾木美滿是杭州美滿科技有限公司下的子公司，該項目是格爾木美滿實施的首個電網側儲能項目。

2. 西安愛科賽博電氣股份有限公司

8月，河南電網100.8MW/100.8MWh電池儲能示范工程第二批設備類采購項目發布中標公示，第二批次中共有59套成套儲能設備招標，從目前公布的中標廠商來看，除了有億緯鋰能，中天科技，力神這些知名度較高的儲能企業中標以外，愛科賽博中標第二標包：信陽儲能電站4套集裝集裝箱儲能成套設備，中標數量和億緯鋰能相持平，但在總體報價上比億緯鋰能低了90多萬元。愛科賽博成立于1996年，主要致力于電力電子電能變換和控制領域，目前正在向新能源和智能微電網領域拓展，此次中標信陽儲能電站項目，是其向儲能領域拓展后的首個儲能業績。

總結

綜合來看，儲能市場的新“進入者”們包括以儲能為主營業務的專業化儲能公司，如華泰慧能，金智競泰;還有之前深耕于新能源或電力領域，目前正在開拓儲能業務的廠家，包括格爾木美滿，萬克新能源和愛科賽博;除此之外，還有萬里揚這類主營業務為新能源汽車領域的廠商，目前也開始部署和投資儲能項目的建設。

縱觀目前儲能市場新“進入者”們的市場策略，主要采取低價競爭的策略參與到市場的競爭中來，新“進入者”們的多點開花，打破了原有項目的固有收益模式，同時也促使儲能行業探索更多元化的商業模式。