日前，由上海煦達(dá)新能源主導(dǎo)設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)首套MWh級(jí)梯次儲(chǔ)能系統(tǒng)成功接入了國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司的大數(shù)據(jù)平臺(tái)。系統(tǒng)的投運(yùn)相當(dāng)于在用戶側(cè)給配電網(wǎng)系統(tǒng)建了一個(gè)蓄水池，基于退役動(dòng)力電池的技術(shù)開創(chuàng)了低成本鋰電儲(chǔ)能時(shí)代的里程碑，實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能商業(yè)化推廣價(jià)值，梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)成為目前最具經(jīng)濟(jì)投資價(jià)值及大規(guī)模推廣基礎(chǔ)的用戶側(cè)儲(chǔ)能系統(tǒng)。 
 
      據(jù)了解，由上海煦達(dá)新能源主導(dǎo)設(shè)計(jì)并參與投資運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)首套MWh級(jí)基于退役動(dòng)力電池梯次利用的工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)，已經(jīng)連續(xù)運(yùn)營(yíng)一個(gè)季度，在國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司發(fā)布《用戶側(cè)儲(chǔ)能系統(tǒng)并網(wǎng)管理規(guī)定》后作為首個(gè)接入用戶側(cè)儲(chǔ)能智能并網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)、接受平臺(tái)并網(wǎng)調(diào)度管理的用戶側(cè)梯次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。
 
      隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生產(chǎn)率提高，產(chǎn)業(yè)部門的用電強(qiáng)度逐漸提高，電力供需在時(shí)間和空間上的差異越來越大，這給電力供應(yīng)系統(tǒng)帶來了巨大壓力。加之新能源發(fā)電比例的不斷提升，導(dǎo)致大量易波動(dòng)的風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電并入到傳統(tǒng)的電網(wǎng)中，使電網(wǎng)受到巨大的電流沖擊，造成電網(wǎng)頻率偏差、電壓波動(dòng)與閃變等問題。電網(wǎng)公司通過建設(shè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)來采集和調(diào)度各個(gè)區(qū)域和設(shè)備的用電，通過設(shè)備和平臺(tái)對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行和供電安全。
 
      據(jù)悉，江蘇省電網(wǎng)通過大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)建立模型，可在必要時(shí)對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行部分接管，消納波動(dòng)。系統(tǒng)正常情況下自動(dòng)執(zhí)行削峰填谷運(yùn)行策略，在電網(wǎng)用電負(fù)荷少時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)吸收電網(wǎng)中過多的能量。電網(wǎng)用電負(fù)荷多時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)放出電能來補(bǔ)充電網(wǎng)供電缺口。儲(chǔ)能系統(tǒng)可以為電網(wǎng)平滑運(yùn)行進(jìn)行保駕護(hù)航，進(jìn)一步減少電網(wǎng)公司在調(diào)度備用設(shè)備的投入起著巨大的貢獻(xiàn)。
 
      電池儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步和成本逐步降低以及需求側(cè)的商業(yè)模式成熟，使得儲(chǔ)能系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用價(jià)值逐漸顯現(xiàn)：憑借其快速功率調(diào)節(jié)以及兼具供蓄能力的特征，在平滑間歇式能源功率波動(dòng)、削峰填谷、改善電壓質(zhì)量以及提供備用電源等方面都發(fā)揮了較大作用，是配電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)廣泛接入的分布式能源靈活調(diào)節(jié)以及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化運(yùn)行的關(guān)鍵所在。
 
      記者進(jìn)一步了解到，該MWh級(jí)梯次儲(chǔ)能系統(tǒng)由9套20kW/122kWh儲(chǔ)能基本單元并聯(lián)組成，共計(jì)180kW/1.1MWh，率先實(shí)現(xiàn)了梯次儲(chǔ)能的商業(yè)化運(yùn)轉(zhuǎn)，由此探索出一套技術(shù)+商業(yè)的盈利模式，開啟商業(yè)儲(chǔ)能新時(shí)代。
 
      “其成功投運(yùn)標(biāo)志著鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)成本進(jìn)入1元/Wh新時(shí)代，用戶側(cè)儲(chǔ)能應(yīng)用真正具有了商業(yè)推廣價(jià)值。”煦達(dá)新能源總經(jīng)理李劍鐸此前在接受記者采訪時(shí)表示，“目前鉛炭電池的系統(tǒng)成本為1.3—1.4元/Wh，鋰電系統(tǒng)為2元/Wh。相較之下，梯次利用儲(chǔ)能的成本優(yōu)勢(shì)明顯。”
 
      另悉，該項(xiàng)目主要用于削峰填谷，以合同能源管理的商務(wù)模式跟客戶分享峰谷價(jià)差帶來的收益。“該項(xiàng)目峰谷價(jià)差為0.78元/kWh，自投運(yùn)以來每天產(chǎn)生大約625元的峰谷價(jià)差收益，預(yù)計(jì)5年即可收回投資成本。此外，通過淺充淺放的運(yùn)行策略來保障電池安全、可靠性，延長(zhǎng)系統(tǒng)使用壽命。該儲(chǔ)能系統(tǒng)的預(yù)期壽命可達(dá)8-10年，全投資收益率預(yù)期在12%以上，具有很高的商業(yè)推廣價(jià)值。”李劍鐸說。
 
      在退役電池梯次利用儲(chǔ)能領(lǐng)域，煦達(dá)新能源目前已率先在上海、江蘇、廣東和浙江等地實(shí)施了相關(guān)項(xiàng)目。李劍鐸進(jìn)一步表示，鑒于今后退役電池?cái)?shù)量將成倍增長(zhǎng)，2018—2019年梯次利用儲(chǔ)能將步入發(fā)展的春天。“預(yù)計(jì)2018年梯次利用儲(chǔ)能成本將下降至0.8元/Wh，2019年將降至0.7元/Wh，屆時(shí)項(xiàng)目的投資回報(bào)率還將大幅提升。我們已在提前布局市場(chǎng)，與新能源車廠、動(dòng)力電池廠商開展合作。”