智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈推動電力發(fā)展方式轉(zhuǎn)變

2013-11-05 10:33:40 EP電力信息化網(wǎng)　點擊量：評論 (0)

科技部日前印發(fā)的《智能電網(wǎng)重大科技產(chǎn)業(yè)化工程十二五專項規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）指出，十二五期間的總體目標是突破大規(guī)模間歇式新能源電源并網(wǎng)與儲能、智能配用電、大電網(wǎng)智能調(diào)度與控制、智能裝備等

科技部日前印發(fā)的《智能電網(wǎng)重大科技產(chǎn)業(yè)化工程“十二五”專項規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）指出，“十二五”期間的總體目標是突破大規(guī)模間歇式新能源電源并網(wǎng)與儲能、智能配用電、大電網(wǎng)智能調(diào)度與控制、智能裝備等智能電網(wǎng)核心關鍵技術，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能電網(wǎng)技術體系和標準體系，建立較為完善的智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，基本建成以信息化、自動化、互動化為特征的智能電網(wǎng)，推動我國電網(wǎng)從傳統(tǒng)電網(wǎng)向高效、經(jīng)濟、清潔、互動的現(xiàn)代電網(wǎng)升級和跨越。

　　“智網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈”正徐徐展開

　　智能電網(wǎng)是一項涉及多領域、跨行業(yè)乃至全社會理念轉(zhuǎn)變的龐大系統(tǒng)工程，涵蓋電網(wǎng)建設運營的全過程，不僅將促進新材料、電力電子元器件制造、電池制造、新能源發(fā)電、鋼鐵制造、通信設備、智能家電、電動汽車等上下游數(shù)百個產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，還將與智能城市、智能生活等更廣闊領域的建設發(fā)展相呼應。目前，這張以智能電網(wǎng)為核心的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡正徐徐展開。

　　近年來，我國在建設智能電網(wǎng)方面已做了許多卓有成效的工作。如國家電網(wǎng)開展了287項智能電網(wǎng)試點項目建設；2011年，國家電網(wǎng)在天津濱海建成了目前世界功能最為齊全的智能電網(wǎng)工程——中新天津生態(tài)城智能電網(wǎng)綜合示范工程；截至2011年底，國家電網(wǎng)累計安裝應用智能電能表5162萬只，實現(xiàn)7645萬戶用電信息自動采集；累計投運充換電站243座、交流充電樁1.3萬個……

　　國家電網(wǎng)科技部相關負責人表示：“智能電網(wǎng)的建設已不局限于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈，除了需要輸配電行業(yè)的配合外，還需要上下游很多產(chǎn)業(yè)的支持，會催生很多新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”與傳統(tǒng)電網(wǎng)相比，智能電網(wǎng)建設不僅是傳統(tǒng)電網(wǎng)設施設備的升級改造，還是更全面、更深入的電網(wǎng)企業(yè)業(yè)務革新，從此，電網(wǎng)企業(yè)的生產(chǎn)、管理、經(jīng)營業(yè)務將不斷融合創(chuàng)新。

　　重視示范工程和產(chǎn)業(yè)培育

　　智能電網(wǎng)是人類應對能源危機的一種愿景和策略。那么，我國的堅強智能電網(wǎng)將通過何種途徑實現(xiàn)呢？對此，《規(guī)劃》指出，智能電網(wǎng)相關的九大技術將成為“十二五”期間發(fā)展的重大任務，具體包括：大規(guī)模間歇式新能源并網(wǎng)技術、支撐電動汽車發(fā)展的電網(wǎng)技術、大規(guī)模儲能系統(tǒng)、智能配用電技術、大電網(wǎng)智能運行與控制、智能輸變電技術與裝備、電網(wǎng)信息與通信技術、柔性輸變電技術與裝備、智能電網(wǎng)集成綜合示范。

　　“智能電網(wǎng)建設所需的關鍵技術正在完善和發(fā)展中，其試點和研究工作需要通過實踐去推動技術的成熟和商用化，從而促進智能電網(wǎng)的推廣。”北京賽迪世紀信息工程顧問有限公司執(zhí)行總裁路琨曾指出。

　　對于智能電網(wǎng)的示范工程和產(chǎn)業(yè)培育，《規(guī)劃》指出，“十二五”期間我國將建成20—30項智能電網(wǎng)技術專項示范工程和3—5項智能電網(wǎng)綜合示范工程，建設5—10個智能電網(wǎng)示范城市、50個智能電網(wǎng)示范園區(qū)，并通過投資和技術輻射帶動能源、交通、制造、材料、信息、傳感、控制等產(chǎn)業(yè)的技術創(chuàng)新和發(fā)展，培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造一批具有國際競爭力的科技型企業(yè)。建設一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和知名品牌、核心競爭力強、主業(yè)突出、行業(yè)領先的大企業(yè)（集團）。

　　政府將組織協(xié)調(diào)各方力量共同推進

　　據(jù)了解，國家電網(wǎng)此前發(fā)布的《關于加快推進堅強智能電網(wǎng)建設的意見》指出，自2009年開始至2020年，我國“堅強智能電網(wǎng)”將分為三個階段發(fā)展，從初期的規(guī)劃試點階段到“十二五”期間的全面建設階段，“十三五”時期的引領提升階段，智能電網(wǎng)建設總投資規(guī)模約4萬億元。2011—2015年為規(guī)劃的全面建設階段，此階段投資約2萬億元，2016—2020年智能電網(wǎng)基本建成階段的投資約1.7萬億元。同時，南方電網(wǎng)也對智能電網(wǎng)進行了相關規(guī)劃布局。

　　垂涎于智能電網(wǎng)的市場容量，許多電力設備制造企業(yè)都在為智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化的商機摩拳擦掌。《規(guī)劃》的出臺無疑將推動智能電網(wǎng)建設提速，尤其是智能變電站、配網(wǎng)自動化相關企業(yè)將更多受益。但同時，智能電網(wǎng)所需的配套政策、機制等也涉及多領域，甚至跨行業(yè)。對此，《規(guī)劃》明確指出，智能電網(wǎng)科技行動是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及政策、資金、科技、人才、管理等方面，需要在政府的組織領導下，協(xié)調(diào)各方面力量共同推進。

　　只有相關配套政策的不斷細化，才可能實現(xiàn)智能電網(wǎng)的關鍵目標——催生新技術、應用模式和商業(yè)模式，實現(xiàn)新的產(chǎn)業(yè)革命。以建設電動汽車充換電服務網(wǎng)絡為例，不僅需要國家參考各方意見制定相關標準，還需要地方政府制定合理的建設目標，更需要電網(wǎng)企業(yè)、石油石化企業(yè)、電動汽車制造商等相互促進協(xié)調(diào)發(fā)展，尋找出符合國情的商業(yè)運營模式，實現(xiàn)電力公司、設備制造企業(yè)、服務供應商、電力用戶等多方共贏。

　　此外，對于加強技術合作和集成創(chuàng)新，《規(guī)劃》重視發(fā)揮企業(yè)引領作用，明確指出由國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)牽頭，組織有關設備制造企業(yè)、高等學校、科研機構(gòu)，建立智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。