王忠海供職于杭州當(dāng)?shù)氐囊患揖W(wǎng)絡(luò)專車(chē)服務(wù)公司，該公司所有的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛都是電動(dòng)汽車(chē)。談起自己開(kāi)專車(chē)的經(jīng)歷，王忠海更是感覺(jué)到了“互聯(lián)網(wǎng)+”的便利。

 

“坦白來(lái)講，要是沒(méi)有連接到網(wǎng)絡(luò)的充電服務(wù)，我是不會(huì)選擇開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)的。”面對(duì)記者的提問(wèn)，王忠海打開(kāi)了話匣子。

 

王忠海原來(lái)開(kāi)的是傳統(tǒng)能源汽車(chē)，近年來(lái)，網(wǎng)約車(chē)的興起引發(fā)了他的強(qiáng)烈興趣，加上汽油車(chē)運(yùn)營(yíng)成本較高，王忠海便想嘗試一下電動(dòng)汽車(chē)專車(chē)服務(wù)。

 

“按照目前每度電1.6元的充電服務(wù)費(fèi)計(jì)算，電動(dòng)汽車(chē)每跑100公里的成本為30元左右，這僅僅相當(dāng)于傳統(tǒng)能源汽車(chē)的一半。”王忠海告訴記者。

 

然而，王忠海也有顧慮。“當(dāng)時(shí)我考察了好長(zhǎng)時(shí)間，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的充電是一個(gè)大問(wèn)題，杭州市區(qū)雖不算大，但并不能隨時(shí)隨地找到充電樁，即便附近有充電站，往往也不知道具體地點(diǎn)，這是我當(dāng)時(shí)最大的擔(dān)憂……直到幾個(gè)月前，我從同事口中聽(tīng)說(shuō)了‘e充電’這個(gè)手機(jī)APP。”說(shuō)罷，王忠海便打開(kāi)手機(jī)為記者介紹，在“e充電”APP中，有一張與眾不同的地圖，它可以幫助車(chē)主定位，尋找出距離車(chē)主最近的國(guó)家電網(wǎng)充電站，再利用導(dǎo)航功能，引領(lǐng)車(chē)主找到充電樁。除此之外，“e充電”APP還與支付寶、微信支付等第三方支付手段掛鉤，客戶無(wú)需購(gòu)買(mǎi)充電卡，便可以通過(guò)手機(jī)支付相關(guān)費(fèi)用。

 

作為一名專車(chē)司機(jī)，充電時(shí)間的長(zhǎng)短也是王忠海關(guān)注的問(wèn)題之一，這直接關(guān)系到每一天的運(yùn)營(yíng)效率。對(duì)此，王忠海表示，自己對(duì)國(guó)家電網(wǎng)快充電站已經(jīng)有了較為牢靠的用戶忠誠(chéng)度：“較社會(huì)上其他充電設(shè)施相比，國(guó)家電網(wǎng)快充電站的充電速度具有明顯優(yōu)勢(shì)，一輛普通電動(dòng)汽車(chē)充80%的電，大概只需要40分鐘，這比社會(huì)上其他充電設(shè)施快了將近一倍。”

 

“杭州市的新能源汽車(chē)主要應(yīng)用于公共交通領(lǐng)域和網(wǎng)絡(luò)專車(chē)領(lǐng)域。”杭州供電公司營(yíng)銷(xiāo)部綜合室副主任張鵬飛告訴記者，目前，杭州市范圍內(nèi)，杭州供電公司共建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站108座，充電樁1264個(gè)。

 

“以環(huán)西湖區(qū)域?yàn)槔?，該區(qū)域共建有充電站12座，包括98個(gè)充電樁，可以想象，如果沒(méi)有‘e充電’APP，我們只能通過(guò)發(fā)放手冊(cè)等傳統(tǒng)的方式告訴電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主充電設(shè)施的分布，隨著充電設(shè)施的增多，這樣的手冊(cè)也需要不斷更新，不僅要花費(fèi)大量的成本，而且效果也不好。”張鵬飛說(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)+充電服務(wù)”的一大優(yōu)勢(shì)便是為電動(dòng)汽車(chē)?yán)L制“充電地圖”，并節(jié)省電網(wǎng)企業(yè)的相關(guān)運(yùn)營(yíng)成本。

 

“互聯(lián)網(wǎng)+充電服務(wù)”的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是便捷的移動(dòng)支付手段。據(jù)螞蟻金服官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前，杭州的餐飲門(mén)店有4萬(wàn)多家，有2.2萬(wàn)家可用支付寶買(mǎi)單，超過(guò)95%的超市便利店能使用支付寶付款，超過(guò)98%的出租車(chē)都支持移動(dòng)支付。“在杭州，充電服務(wù)的移動(dòng)支付同樣普遍。”張鵬飛介紹道，截至今年11月底，杭州范圍內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)日充電量突破4萬(wàn)度，其中八成左右用戶選擇使用支付寶、微信等移動(dòng)支付手段支付充電費(fèi)用。

 

截至10月底，浙江全省范圍內(nèi)已累計(jì)建成投運(yùn)電動(dòng)汽車(chē)快速充電站356座，充電樁2369個(gè)；累計(jì)對(duì)外開(kāi)展快充服務(wù)17.81萬(wàn)次。車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的搭建與“e充電”APP的推廣，本身就是對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+供電服務(wù)”的良好實(shí)踐。據(jù)悉，下一步，國(guó)網(wǎng)浙江電力將進(jìn)一步優(yōu)化“互聯(lián)網(wǎng)+充電服務(wù)”，將車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與“掌上電力”APP相結(jié)合，進(jìn)一步為市民的綠色出行提供便利。

 

利用大數(shù)據(jù)，私人定制智能用電計(jì)劃

 

供電企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)建模，為每一戶居民提供適合其生活習(xí)慣的用電建議，可以說(shuō)是“私人定制”式的智能服務(wù)。

 

在國(guó)家層面“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的號(hào)召下，今年2月，國(guó)家發(fā)改委、能源局、工信部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確提出要加快推進(jìn)能源消費(fèi)智能化，鼓勵(lì)建設(shè)以智能終端和能源靈活交易為主要特征的智能家居、智能樓宇、智能小區(qū)和智能工廠，支撐智慧城市建設(shè)。這也成為供電企業(yè)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。

 

在紹興，由紹興供電公司推出的《居民家庭科學(xué)用電建議書(shū)》便使居民的日常用電生活更加智能化。

 

“我們家現(xiàn)在都改用節(jié)能燈了，電熱水器基本設(shè)定在谷電時(shí)間段開(kāi)啟，每天早起第一件事就是把開(kāi)水燒好。”12月1日一大早，家住紹興市越城區(qū)香蓮公寓的包女士便開(kāi)始了一天的“節(jié)電生活”，細(xì)心的她還保存著去年收到的《居民家庭科學(xué)用電建議書(shū)》，經(jīng)過(guò)對(duì)比，她發(fā)現(xiàn)今年家中使用谷電的比例比去年提高了7個(gè)百分點(diǎn)，全年電費(fèi)有所下降。

 

家住金宇苑的陳先生有著相似的經(jīng)歷。去年11月，他根據(jù)《居民家庭科學(xué)用電建議書(shū)》上的建議，申請(qǐng)開(kāi)通了峰谷電價(jià)，并改善了用電習(xí)慣。今年他使用的谷電比例達(dá)到了31.6%，一年下來(lái)減少電費(fèi)支出約350元。

 

“隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等大量先進(jìn)技術(shù)也被應(yīng)用到了我們的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)工作之中。”紹興供電公司營(yíng)銷(xiāo)部專責(zé)彭飛告訴記者，用電建議書(shū)看似簡(jiǎn)單，但它包含了電網(wǎng)企業(yè)大量的數(shù)據(jù)分析工作，智能電表將采集過(guò)來(lái)的用電數(shù)據(jù)傳輸?shù)较嚓P(guān)系統(tǒng)，供電企業(yè)便可以利用大數(shù)據(jù)建模，為每一戶居民提供適合其生活習(xí)慣的用電建議，可以說(shuō)是“私人定制”式的智能服務(wù)。

 

“雖然現(xiàn)在電力供應(yīng)相對(duì)充足，但每一位用電客戶的用電習(xí)慣并不一定十分科學(xué)。例如同樣的兩家紡織廠企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)備相同，用電容量相同，用電效率卻有高低，會(huì)直接影響企業(yè)的生產(chǎn)成本。這可能是用電設(shè)備老化、班次安排不合理等原因造成的。”涂瑩告訴記者，“互聯(lián)網(wǎng)+供電服務(wù)”中的一項(xiàng)工作便是結(jié)合用電客戶的用電信息，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，提供更加科學(xué)、高效的用電建議。

 

“過(guò)去，供電公司也有用電建議，但大多是通過(guò)紙質(zhì)版或者短信的方式發(fā)送給用電客戶。現(xiàn)在結(jié)合‘互聯(lián)網(wǎng)+’思維，客戶可以通過(guò)網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳、掌上電力APP等多種渠道隨時(shí)查詢自己的用電情況以及供電公司給出的用電建議，這樣的服務(wù)模式使客戶擁有了更透明的信息，并且掌握了更大的主動(dòng)權(quán)與選擇權(quán)。”涂瑩說(shuō)。

 

隨著智能用電服務(wù)的不斷發(fā)展，基于“源—網(wǎng)—荷—儲(chǔ)”系統(tǒng)下的能源互聯(lián)網(wǎng)模式將會(huì)成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。“這是一種全天候的、隨時(shí)隨地的、移動(dòng)互動(dòng)的能源互聯(lián)模式，是一種新的連接方式。”涂瑩腦海中擁有對(duì)未來(lái)的暢想，但她同時(shí)告訴記者，目前電網(wǎng)企業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+供電服務(wù)”仍然是腳踏實(shí)地地做好當(dāng)下的工作：“電力行業(yè)是一個(gè)存在感很低的行業(yè)，剛需、低頻，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用還需要不斷深入，細(xì)節(jié)即是美。在未來(lái)的工作中，國(guó)網(wǎng)浙江電力仍然會(huì)不斷完善現(xiàn)有的智能用電服務(wù)，尤其注意細(xì)節(jié)品質(zhì)提升，增加客戶服務(wù)過(guò)程中的便捷度。”

 

“互聯(lián)網(wǎng)+”思維的影響范圍仍在擴(kuò)大。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，“互聯(lián)網(wǎng)+供電服務(wù)”并非僅在浙江有所實(shí)踐，將供電服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有機(jī)結(jié)合，也已經(jīng)成為國(guó)家電網(wǎng)公司的一項(xiàng)重要工作。

 

近日，國(guó)家電網(wǎng)公司互聯(lián)網(wǎng)客戶移動(dòng)應(yīng)用門(mén)戶（又稱“電力一點(diǎn)通”）更新了新版本，改進(jìn)了UI風(fēng)格和交互方式，用戶可定制門(mén)戶首頁(yè)，將電e寶、國(guó)網(wǎng)商城、電力市場(chǎng)等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)類移動(dòng)應(yīng)用選擇性添加到門(mén)戶首頁(yè)并制定位置，滿足個(gè)性化需求，方便快捷地使用應(yīng)用、辦理所需業(yè)務(wù)。

 

“‘電力一點(diǎn)通’是國(guó)家電網(wǎng)公司面向社會(huì)大眾統(tǒng)一的移動(dòng)應(yīng)用門(mén)戶，是國(guó)家電網(wǎng)公司各專業(yè)移動(dòng)端‘互聯(lián)網(wǎng)+’服務(wù)渠道和品牌，在未來(lái)，‘電力一點(diǎn)通’更是國(guó)家電網(wǎng)公司公共服務(wù)云對(duì)外服務(wù)的主要門(mén)戶、渠道和入口。”國(guó)家電網(wǎng)公司信通部負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

 

以前，一條線、一只表、一個(gè)客戶，是傳統(tǒng)電力。如今，一張網(wǎng)、一個(gè)智能電表、一個(gè)移動(dòng)終端，客戶用電情況實(shí)時(shí)掌握，電費(fèi)交納方式聽(tīng)?wèi){客戶選擇，客戶手機(jī)每周收到優(yōu)化用電解決方案，辦電、出行效率大大提升。這就是“互聯(lián)網(wǎng)+電力”，這樣的辦電效率和服務(wù)才剛剛開(kāi)始。（作者：劉早 錢(qián)英 沈丹萍 王乾鵬）

 

原標(biāo)題:再造浙江用電新模式