GTM Research在其最新報(bào)告中估計(jì)，到2030年，電動(dòng)汽車占新車銷售總量中的份額將達(dá)11%，高于目前的3%左右。相比之下，彭博新能源財(cái)經(jīng)在今年早些時(shí)候表示，預(yù)計(jì)到2030年，電動(dòng)汽車占所有新車銷量的28%。

充電基礎(chǔ)設(shè)施

隨著電動(dòng)汽車市場的增長，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施市場也在增長。GTM Research表示，全球電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施將在2030年達(dá)到4000萬個(gè)充電點(diǎn)。由于這一大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，能源和電網(wǎng)運(yùn)營業(yè)務(wù)的一系列利益相關(guān)者正在合作，并開發(fā)新的商業(yè)模式參與在這個(gè)不斷增長的市場。

報(bào)告的第一作者Timotej Gavrilovic評(píng)論說：“電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)系統(tǒng)非常復(fù)雜，大多數(shù)項(xiàng)目需要公共和私營利益相關(guān)者之間建立強(qiáng)有力的合作伙伴關(guān)系，以部署必要的基礎(chǔ)設(shè)施。”

對(duì)于價(jià)值鏈上的許多參與者來說，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施正在成為一項(xiàng)重要的業(yè)務(wù)，目前還沒有確定誰將參與或占據(jù)最重要的部分。充電業(yè)務(wù)模式過剩使市場保持高度競爭并極具動(dòng)態(tài)。

預(yù)計(jì)2030年北美能源和電網(wǎng)服務(wù)的年度市場交易額將增至130億美元。這一發(fā)展是由不同的市場模式造成的，如能源云或車輛到電網(wǎng)解決方案。與此同時(shí)，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施市場正在開放設(shè)備、安裝、分析和運(yùn)營服務(wù)等的另一個(gè)市場。在接下來的兩年中，GTM Research預(yù)測北美充電基礎(chǔ)設(shè)施市場將增長到27億美元，到2030年將達(dá)到186億美元。

報(bào)告稱，到2030年僅在北美將安裝額外的1200萬個(gè)住宅充電點(diǎn)。與此同時(shí)，在歐洲市場，將有900萬個(gè)充電點(diǎn)安裝在私人家庭中。而公共充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，GTM Research估計(jì)歐洲將安裝160萬個(gè)，而北美約為120萬個(gè)。

逆變器

對(duì)于住宅充電器市場，一系列逆變器供應(yīng)商已經(jīng)將配備的電動(dòng)汽車充電裝置產(chǎn)品組合與太陽能逆變器相結(jié)合。

許多逆變器供應(yīng)商已經(jīng)準(zhǔn)備好提供電動(dòng)汽車充電器以滿足這一市場。與此同時(shí)，有無數(shù)的存儲(chǔ)系統(tǒng)供應(yīng)商和市政公用事業(yè)公司，已經(jīng)建立了電動(dòng)汽車充電站的商業(yè)模式。這樣的產(chǎn)品將允許客戶把來自住宅屋頂?shù)奶柲馨l(fā)電饋送到電網(wǎng)中，并且在公共充電點(diǎn)利用之前饋入電網(wǎng)的太陽能來支付電動(dòng)汽車充電費(fèi)用。