【漲姿勢(shì)】中歐海上風(fēng)電大比拼

2018-04-16 14:45:37 歐洲海上風(fēng)電　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

2017年，不論在歐洲還是在國(guó)內(nèi)，海上風(fēng)電發(fā)展都可謂如火如荼。作為海上風(fēng)電領(lǐng)頭羊的英國(guó)，海上風(fēng)電總裝機(jī)容量占全球三分之一以上，中國(guó)也不

2017年，不論在歐洲還是在國(guó)內(nèi)，海上風(fēng)電發(fā)展都可謂如火如荼。作為海上風(fēng)電領(lǐng)頭羊的英國(guó)，海上風(fēng)電總裝機(jī)容量占全球三分之一以上，中國(guó)也不甘示弱累計(jì)裝機(jī)容量已超過(guò)丹麥，躍居世界第三。

來(lái)源：GWEC

那么，本期我們將先為大家介紹歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目前期開(kāi)發(fā)過(guò)程中，需要關(guān)注哪些外部條件。這些外部條件往往與國(guó)家政策或電網(wǎng)要求相關(guān)，他們又與國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)有哪些異同呢?

1. 電價(jià)政策

綠色證書(shū)機(jī)制：發(fā)電同時(shí)核發(fā)綠證，發(fā)電商通過(guò)市場(chǎng)銷(xiāo)售綠證獲得額外收益【典型案例：早期英國(guó)市場(chǎng)】

CfD差價(jià)合約機(jī)制：競(jìng)標(biāo)獲得長(zhǎng)期固定電價(jià)，補(bǔ)貼期間發(fā)電商獲得固定電價(jià)與市場(chǎng)售電價(jià)格的差價(jià)補(bǔ)貼，當(dāng)市場(chǎng)電價(jià)高于固定電價(jià)時(shí)，發(fā)電商反向支付差價(jià)【典型案例：英國(guó)】

固定電價(jià)機(jī)制：競(jìng)標(biāo)獲得長(zhǎng)期固定電價(jià)，固定電價(jià)具有根據(jù)投產(chǎn)年、場(chǎng)址條件(如離岸距離、水深)的調(diào)整機(jī)制，當(dāng)市場(chǎng)電價(jià)高于固定電價(jià)時(shí)，無(wú)需反向支付差價(jià)【典型案例：德國(guó)】

標(biāo)桿電價(jià)機(jī)制：全壽命期固定電價(jià)，無(wú)調(diào)整機(jī)制【典型案例：中國(guó)】

2. 接入系統(tǒng)

歐洲海上風(fēng)電接入系統(tǒng)和國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電的電網(wǎng)并網(wǎng)點(diǎn)完全不同。

【典型案例：英國(guó)】風(fēng)電場(chǎng)與電網(wǎng)的責(zé)任紅線在海上升壓平臺(tái)的低壓側(cè)，海上升壓平臺(tái)、送出海纜/陸纜、陸上升壓站等設(shè)施及其運(yùn)維均最終歸屬于電網(wǎng)或輸電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商

【典型案例：法國(guó)、德國(guó)】風(fēng)電場(chǎng)與電網(wǎng)的責(zé)任紅線在海上升壓平臺(tái)的高壓側(cè)，送出海纜/陸纜、陸上升壓站等設(shè)施及其運(yùn)維歸屬于電網(wǎng)或輸電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，海上升壓平臺(tái)屬于風(fēng)場(chǎng)開(kāi)發(fā)商(德國(guó)的海上直流換流站由電網(wǎng)建設(shè)，【市場(chǎng)】看看德國(guó)人是怎么規(guī)劃的!德國(guó)海上風(fēng)電市場(chǎng)系列之三規(guī)劃篇)

【典型案例：中國(guó)】海上風(fēng)電場(chǎng)與電網(wǎng)的責(zé)任紅線在陸上升壓站或開(kāi)關(guān)站的高壓出線側(cè)，風(fēng)場(chǎng)接入陸上電網(wǎng)系統(tǒng)的所有設(shè)施及其運(yùn)維均屬于風(fēng)場(chǎng)開(kāi)發(fā)商。

評(píng)論：相較國(guó)內(nèi)大包大攬的開(kāi)發(fā)方式，歐洲海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)商的項(xiàng)目總投入較小，具有明顯優(yōu)勢(shì)，這也是為何目前歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目的電價(jià)較國(guó)內(nèi)低的原因之一。當(dāng)然，歐洲的輸電設(shè)施開(kāi)發(fā)模式也同時(shí)帶來(lái)并網(wǎng)設(shè)施建設(shè)及交付進(jìn)度不可控的不利因素

3. 審批核準(zhǔn)

項(xiàng)目開(kāi)發(fā)所需的審批核準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外并無(wú)原則上的差異，均需要考慮用海許可、用地許可、環(huán)境影響評(píng)估、接入系統(tǒng)審批、航空航海漁業(yè)影響等過(guò)程。通過(guò)了解一些歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的實(shí)例，我們了解到的一些特殊點(diǎn)舉例如下：

海底未引爆物探測(cè)

海洋哺乳動(dòng)物、鳥(niǎo)類(lèi)、魚(yú)類(lèi)影響(環(huán)評(píng)組成部分)

防止海岸線視覺(jué)污染(環(huán)評(píng)組成部分)

社會(huì)公眾聽(tīng)證過(guò)程

無(wú)政府主管部門(mén)對(duì)可研報(bào)告審批的過(guò)程

責(zé)任編輯：小琴

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